殼牌上海技術(shù)中心開啟活效凈能科技之旅

　　據(jù)了解，參加殼牌汽車環(huán)保馬拉松賽的大學生車隊代表,日前來到殼牌上海技術(shù)中心，與燃油科學家們一起解密中國車主對潔凈引擎的認知誤區(qū)，通過生動的現(xiàn)場實驗，探索燃油科技背后的奧秘。

殼牌汽車環(huán)保馬拉松賽的大學生車隊代表

　　怎樣正確呵護自己的愛車是每位車主關(guān)心的話題，但高質(zhì)量燃油、清潔的引擎與燃油經(jīng)濟性之間的內(nèi)在聯(lián)系往往并不被廣大消費者所熟悉。2015年1月，殼牌委托獨立調(diào)查與市場研究公司愛德曼博蘭德(Edelman Berland)，在亞洲八個國家和地區(qū)展開了一項針對司機用車行為認知的調(diào)研，并于近期發(fā)布了報告。中國市場作為此次調(diào)研的重要組成部分，殼牌發(fā)布了針對中國消費者的《真相與假象：殼牌引擎清潔調(diào)研報告》。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，在中國市場，幾乎所有受訪車主(95%)都認可保持引擎清潔對愛車的重要性，但同時消費者也有很多認知上的誤區(qū)。例如，七成的受訪者(69%)認為當油箱內(nèi)油量不滿1/4時補充燃油有助于保持引擎清潔，甚至還有63% 的受訪者認為用海綿或者抹布清潔引擎外表就可以實現(xiàn)愛車引擎的清潔。

　　在殼牌上海技術(shù)中心的燃油實驗室里，燃油科學家艾里克斯·坎特利(Alex Cantlay)博士告訴在場的學生代表，這些誤區(qū)反映出的是中國車主們對于潔凈引擎的概念性誤讀。“只有21%的中國機動車駕駛員能夠認識到保持車輛引擎清潔真正需要的是清除引擎燃燒過程中產(chǎn)生的殘留物(積碳)。” 坎特利博士說。

　　科學家們向同學們演示了引擎真實工作以及積碳形成和積累的過程，直觀展示了積碳才是判斷引擎干凈與否的標準。他們還通過對比實驗，展示了汽車進氣閥上堆積的海綿狀積碳對空氣和燃油進入發(fā)動機燃燒室中的流動過程產(chǎn)生影響，從而向大學生車隊代表說明了積碳會潛在降低汽車的駕駛性能和燃油經(jīng)濟性的原理。

　　“當使用普通燃油時，伴隨著行駛里程的增加，發(fā)動機進氣閥上會產(chǎn)生積碳的累積。”坎特利博士介紹說，“只有通過使用能夠在燃油燃燒過程中減少積碳產(chǎn)生的優(yōu)質(zhì)燃油，才能從源頭上減少積碳，保持引擎潔凈。”據(jù)悉，殼牌燃油所含有的活效凈能科技是殼牌燃油科學家們獨家研發(fā)的配方與技術(shù)，它可以幫助保持引擎清潔和良好運轉(zhuǎn)。從第一次使用開始，活效凈能科技就可以開始發(fā)揮作用：對于新車，含有活效凈能科技的燃油有助于防止積碳形成，維護引擎清潔;這一技術(shù)也有助于防止舊車引擎的積碳進一步堆積。

　　“殼牌不僅要向中國市場提供高品質(zhì)的燃油，更希望向中國顧客傳遞正確的愛車知識，幫助車主們讓順暢駕駛成為可能。”殼牌中國零售業(yè)務(wù)市場部經(jīng)理楊亦農(nóng)表示。

　　殼牌目前在中國通過合資公司經(jīng)營大約1100個加油站。此次在中國市場上進行關(guān)于引擎清潔的調(diào)研，傾聽中國車主對呵護愛車的需求，辨識用戶可能存在的誤讀，正是其中國零售業(yè)務(wù)理解中國市場、貼近中國顧客需求的努力。

　　為了更好的回應(yīng)本地消費者的需求、服務(wù)中國客戶并實現(xiàn)對中國的長遠承諾，殼牌于2014年在上海張江高新技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立了全球第三個潤滑劑和油品研發(fā)中心，與位于德國漢堡和美國休斯敦的另外兩個技術(shù)研發(fā)中心緊密合作，成為殼牌全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。該技術(shù)中心擁有專門的燃油實驗室并駐扎專業(yè)的燃油科學家，他們能幫助殼牌將全球的科研優(yōu)勢與領(lǐng)先技術(shù)進一步的帶入中國市場。