據(jù)報(bào)道,前豐田高管加盟愛信精機(jī)公司擔(dān)任總裁后,已經(jīng)著手對(duì)愛信精機(jī)業(yè)務(wù)進(jìn)行整改,以提升該公司的競(jìng)爭(zhēng)力。
Yasumori Ihara此前曾在豐田汽車負(fù)責(zé)新興市場(chǎng)業(yè)務(wù),2015年6月開始擔(dān)任愛信精機(jī)公司總裁。其已經(jīng)視察過愛信精機(jī)在美國(guó)、中國(guó)以及南美等地區(qū)的82個(gè)辦事處及工廠,認(rèn)為過度浪費(fèi)的現(xiàn)象仍然存在,需要進(jìn)行業(yè)務(wù)精簡(jiǎn)。
愛信精機(jī)將在2015年底決定整改計(jì)劃,對(duì)公司及旗下180個(gè)子公司進(jìn)行整合。該公司有可能同海外市場(chǎng)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)進(jìn)行合作或合并,甚至有可能退出部分業(yè)務(wù)。
2014年底愛信精機(jī)已經(jīng)開始對(duì)其業(yè)務(wù)進(jìn)行重組,包括與電裝和住友電子整合其剎車業(yè)務(wù),并且從豐田汽車公司接手了自動(dòng)變速箱的開發(fā)與生產(chǎn)。
豐田以及其它日本車企都開始對(duì)其供應(yīng)商施加壓力,希望供應(yīng)商能夠提升自身競(jìng)爭(zhēng)力。隨著日本本土汽車市場(chǎng)的下滑,汽車制造商先后開始擴(kuò)大海外業(yè)務(wù),與海外市場(chǎng)本土供應(yīng)商建立關(guān)系,并且希望其供應(yīng)商也能夠采取相同措施。
除了供應(yīng)豐田,愛信精機(jī)還為菲亞特克萊斯以及通用提供變速箱,不過豐田在其整體業(yè)務(wù)中仍占有64%的比例。
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