當(dāng)前位置:卡車網(wǎng)> 資訊 > 零部件 > 發(fā)動(dòng)機(jī) >

錫柴爭(zhēng)當(dāng)“十三五”的“智造”先鋒

  建設(shè)成有自主創(chuàng)新能力、品質(zhì)管理實(shí)力、和諧共生擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè),是一汽解放無(wú)錫柴油機(jī)廠的企業(yè)愿景。對(duì)內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域了如指掌的一汽解放無(wú)錫柴油機(jī)廠廠長(zhǎng)錢(qián)恒榮,對(duì)迎戰(zhàn)未來(lái),搶抓機(jī)遇,充滿信心,他坦言道:“目前,內(nèi)燃機(jī)行業(yè)智能化剛起步,尚未成熟。我們錫柴將響應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略號(hào)召,直面挑戰(zhàn),主動(dòng)擔(dān)責(zé),爭(zhēng)當(dāng) “十三五”‘智造’先鋒,踐行環(huán)保誓言,打造智慧動(dòng)力,做發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的‘寶馬’‘奔馳。’”


錫柴爭(zhēng)當(dāng)“十三五”的“智造”先鋒

  “德國(guó)工業(yè)4.0”點(diǎn)燃了全球新一輪工業(yè)產(chǎn)業(yè)革命,一切方興未艾,科技創(chuàng)新從各個(gè)維度滲透到多個(gè)國(guó)家的每個(gè)層面。中國(guó)適時(shí)發(fā)布了《中國(guó)制造2025》的戰(zhàn)略,明確要求加快推進(jìn)企業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型升級(jí),力求扭轉(zhuǎn)當(dāng)前企業(yè)“智造”程度參差不齊的現(xiàn)狀,希望給予節(jié)能與新能源汽車等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域以信心,著力相關(guān)企業(yè)提升軟硬實(shí)力,縮小與工業(yè)強(qiáng)國(guó)德國(guó)的差距,推動(dòng)零部件行業(yè)及整個(gè)產(chǎn)業(yè)制造水平的提升,為我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速穩(wěn)步上行減少阻力。

  在《中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》征求意見(jiàn)稿中,內(nèi)燃機(jī)被認(rèn)為是如今乃至今后實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排最具潛力、效果最為直觀的產(chǎn)品,節(jié)能減排任務(wù),艱巨對(duì)中國(guó)能否長(zhǎng)期控制PM2.5起著最為關(guān)鍵的作用。一汽錫柴認(rèn)識(shí)到了這點(diǎn),提前投入大量資金用于技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā),通過(guò)制造系統(tǒng)數(shù)字化、統(tǒng)一化和大數(shù)據(jù)分析的管理智能化,實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)全程質(zhì)控、產(chǎn)品數(shù)據(jù)可追溯,利用杜絕浪費(fèi)和無(wú)間斷的作業(yè)流程,節(jié)能減排、精益生產(chǎn),以達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量零缺陷的目標(biāo),同時(shí)擔(dān)負(fù)起了低碳環(huán)保的社會(huì)責(zé)任。

  大創(chuàng)新不斷發(fā)展進(jìn)步的不熄引擎

  國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)說(shuō)過(guò):“創(chuàng)新,是人類發(fā)展進(jìn)步的不熄引擎。當(dāng)今世界正處于大變革、大調(diào)整之中,迫切要求更大范圍、更深層次的創(chuàng)新。”從在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的高度來(lái)看,一汽錫柴的成功經(jīng)驗(yàn)值得借鑒。

  早在去年,錢(qián)恒榮就表示:“我們國(guó)家的發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展迅速,可依舊存在短板,品牌建設(shè)等方面仍存在較大的差距。揚(yáng)長(zhǎng)處、補(bǔ)短板,一場(chǎng)創(chuàng)新革命不可避免。”近一年過(guò)去了,“短板”修補(bǔ)工作進(jìn)展如何了呢?

  正如他所言,排放標(biāo)準(zhǔn)再度提升,環(huán)保理念深入人心、同類產(chǎn)品之戰(zhàn)爭(zhēng)鋒相對(duì)……致使內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的創(chuàng)新革命提前開(kāi)場(chǎng)。近年來(lái),處于第四次創(chuàng)業(yè)、“十二五”規(guī)劃的攻堅(jiān)階段的錫柴,在錢(qián)恒榮的帶領(lǐng)下,設(shè)定的“五大戰(zhàn)略、四次轉(zhuǎn)變”的目標(biāo)完成漸行漸近,堅(jiān)持品牌統(tǒng)領(lǐng),信守“惟強(qiáng)不為大”的務(wù)實(shí)理念,取長(zhǎng)補(bǔ)短,剖析雷克薩斯品牌建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn),專門(mén)研究策劃,結(jié)合錫柴實(shí)際情況,深度挖掘潛力,專門(mén)研究策劃以“高品質(zhì)供應(yīng)、優(yōu)服務(wù)享受”,贏得的用戶認(rèn)可度和銷量同升,堅(jiān)持與積累之下,錫柴品牌大旗的迎風(fēng)招展。

  據(jù)悉,一汽錫柴五大戰(zhàn)略包括科技驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略、市場(chǎng)領(lǐng)航戰(zhàn)略、品質(zhì)領(lǐng)先戰(zhàn)略、資源保障戰(zhàn)略、人才興企戰(zhàn)略,極具前瞻性。四大轉(zhuǎn)變則是學(xué)習(xí)型企業(yè)向創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)變,由技術(shù)跟隨型向技術(shù)引領(lǐng)型轉(zhuǎn)變,由產(chǎn)品營(yíng)銷向品牌營(yíng)銷轉(zhuǎn)變,由內(nèi)涵管理向精益管理轉(zhuǎn)變。

  大智慧一體化鍛造競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)

  企業(yè)的大智慧,在于面臨資源、能源、環(huán)境、勞動(dòng)力、原材料等因素制約,會(huì)轉(zhuǎn)變思路,以動(dòng)制動(dòng),從研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、經(jīng)營(yíng)管理、品牌營(yíng)銷四個(gè)維度發(fā)展智能制造。一汽錫柴立行業(yè)潮頭,加快“智能化轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展”,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和產(chǎn)品的智能化進(jìn)程有序推進(jìn),錫柴“智造先鋒”的雛形顯現(xiàn)。

  其中,正向開(kāi)發(fā)能力的提升,關(guān)乎到企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力與品牌影響力,是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的正道。錢(qián)恒榮指出,技術(shù)創(chuàng)新也是國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的不足之處。技術(shù)創(chuàng)新難,難在人才創(chuàng)新思維的拓展,難在研發(fā)瓶頸期的堅(jiān)持。難能可貴的是,錫柴自始至終皆以“自主錫柴”為努力的方向,加大投入資金,從美國(guó)、日本、德國(guó)等引進(jìn)的發(fā)電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)、起動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)、橡膠硬度計(jì)、油品常規(guī)關(guān)鍵物理特性分析設(shè)備等頂尖的檢測(cè)設(shè)備,建立并完善了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程和標(biāo)準(zhǔn)體系,產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程管理體系等體系,搭建了節(jié)能環(huán)保技術(shù)、電子智能技術(shù)等自主研發(fā)技術(shù)平臺(tái),廣泛吸納技術(shù)創(chuàng)新人才,在項(xiàng)目研發(fā)瓶頸期懂得堅(jiān)持,獲得了譬如柴油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速啟??刂品椒ǖ缺粐?guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予了發(fā)明專利獎(jiǎng)等多項(xiàng)國(guó)家級(jí)自主創(chuàng)新大獎(jiǎng),也成為了同時(shí)掌握VCU、GPS、EGR、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)的惟一企業(yè),在產(chǎn)品節(jié)能“智造”方面不斷探索,尋求突破。

  在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié),一汽錫柴在生產(chǎn)硬件設(shè)備上舍得下本,明星產(chǎn)品“奧威發(fā)動(dòng)機(jī)”的生產(chǎn)線極具領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。一汽錫柴重型柴油機(jī)惠山基地負(fù)責(zé)人說(shuō)到這,不禁侃侃而談:“目前,我們共有奧威6DM/6DL缸體、缸蓋機(jī)加工、總裝、校車、涂裝等7條生產(chǎn)線,各類設(shè)備195臺(tái)套。生產(chǎn)線的最大特點(diǎn)是柔性化、敏捷化、自動(dòng)化,與國(guó)際先進(jìn)水平基本持平,其中機(jī)加線由德國(guó)GROB公司承建,采用油霧微量潤(rùn)滑、冷卻液集中處理、集中除塵、除霧,數(shù)控化率達(dá)到 90%以上??蓱?yīng)用于自動(dòng)檢測(cè)裝置與反饋控制技術(shù)、真空干燥技術(shù)、三維標(biāo)記控制技術(shù)等,工藝穩(wěn)定性提升明顯,質(zhì)量指標(biāo)均優(yōu)于同類產(chǎn)品,技術(shù)領(lǐng)先。”技術(shù)引領(lǐng)、專業(yè)聚焦,專注發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域,一汽錫柴聚焦資源,發(fā)展專長(zhǎng),矢志不渝的推進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和產(chǎn)品智能化進(jìn)程,以“大智慧”,一體化鍛造競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。

來(lái)源:中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng) 作者:西利
文章關(guān)鍵詞: 一汽錫柴 發(fā)動(dòng)機(jī)
掃描分享到微信好友或微信朋友圈
新聞反饋與咨詢
推薦閱讀
推薦車型更多
解放動(dòng)力,品牌首頁(yè)>>
相關(guān)視頻更多
相關(guān)文章
解放動(dòng)力相關(guān)產(chǎn)品更多
一周熱文
最新視頻更多
最新文章更多