東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)助力乘龍H7　卡車(chē)公開(kāi)賽再創(chuàng)佳績(jī)

　　繼廣東肇慶站后，2015年9月11-13日，2015中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽第二站在上海舉行，搭載東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)柳汽乘龍H7，延續(xù)廣東站的輝煌，再次獲得6*4組冠軍。

　　此次上海站的比賽，賽場(chǎng)更加的專(zhuān)業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)的高潮迭起，讓眾人為參賽卡車(chē)尤其是配載的發(fā)動(dòng)機(jī)都捏了一把汗。而東風(fēng)柳汽乘龍H7攜手東風(fēng)康明斯ISZ升發(fā)動(dòng)機(jī)不負(fù)眾望，順利完成了直線加速、急轉(zhuǎn)彎等高難度動(dòng)作，憑借著無(wú)與倫比的加速性能，超強(qiáng)蓋世的彎道能力，以壓倒式優(yōu)勢(shì)獲得高水準(zhǔn)的好成績(jī)，贏得了現(xiàn)場(chǎng)觀眾的一致叫好，再次登上了榮耀的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

搭載東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)柳汽乘龍H7獲得6*4組冠軍

　　本次參賽的乘龍H76*4牽引車(chē)，是東風(fēng)柳汽全新推出的新一代高效中長(zhǎng)途物流用車(chē)，在商品性能和技術(shù)水平上都全新的突破，擁有67項(xiàng)專(zhuān)利，更突顯"安全、可靠、省油、高效"四大特性，實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)口高端產(chǎn)品的全面替代。此乘龍H7次參加卡車(chē)公開(kāi)賽，也是對(duì)品質(zhì)的實(shí)力驗(yàn)證。

　　賽前，東風(fēng)柳汽乘龍H7的賽車(chē)手就信心滿滿，尤其是搭載的東風(fēng)康明斯ISZ升“黃金動(dòng)力”發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)上次比賽檢驗(yàn)，其強(qiáng)制動(dòng)性和強(qiáng)勁動(dòng)力都表現(xiàn)的相當(dāng)出色。據(jù)賽車(chē)手介紹，比賽時(shí)起步很關(guān)鍵，東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)擁有全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的超強(qiáng)動(dòng)力，900rpm即可達(dá)到最大扭矩80%，起步即可換擋，為比賽贏得了先機(jī)。

搭載東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)柳汽乘龍H7

　　而在直線路段最考驗(yàn)的則是動(dòng)力性。東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)采用了康明斯與斯堪尼亞公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)超高壓(XPI)燃油噴射技術(shù)，最高2400bar的噴射壓力(行業(yè)一般1800bar)，極小的燃燒顆粒及極快的噴射速度，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性得到突破性提升，賽手在直線行駛時(shí)爆發(fā)力得到有效驗(yàn)證，推動(dòng)了比賽的高潮。

　　此外，這次賽場(chǎng)的14個(gè)彎道相當(dāng)考驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)性，相較于行業(yè)35米的制動(dòng)距離，匹配了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器的乘龍H7制動(dòng)距離達(dá)到32米，體現(xiàn)了優(yōu)越的制動(dòng)性安全距離，為比賽的安全加分。

搭載東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)柳汽乘龍H7

　　當(dāng)然，在賽手看來(lái)，無(wú)論是短時(shí)的爆發(fā)力還是制動(dòng)性，前提必須是發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)要過(guò)關(guān)。東風(fēng)康明斯經(jīng)過(guò)了覆蓋中、美、澳高速、平原、丘陵和山區(qū)不同路況及高溫、高寒不同環(huán)境下超過(guò)600萬(wàn)公里的道路試驗(yàn)里程驗(yàn)證和超長(zhǎng)關(guān)鍵零部件疲勞試驗(yàn)，B10發(fā)動(dòng)機(jī)壽命達(dá)160萬(wàn)公里。有了嚴(yán)苛的環(huán)境挑戰(zhàn)，小小的賽車(chē)又怎能奈何東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)？盡管有連續(xù)加速、頻道制動(dòng)操作，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)依然杠杠的。

東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)

　　同時(shí)，東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的零件組成部分，包括缸體、缸蓋、連桿、活塞、活塞、氣缸、齒輪系等超過(guò)60余項(xiàng)都有可靠性保障設(shè)計(jì)，整體式全鋼活塞可以承受高達(dá)230Bar缸內(nèi)燃燒壓力，尤其是在直線的加速和急速轉(zhuǎn)彎時(shí)體現(xiàn)最明顯。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)力表面噴丸漲斷式連桿和內(nèi)壁抗拉耐磨程度達(dá)25-30%，即使在惡劣的比賽環(huán)境一樣可以勝任。

　　除了東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的超高品質(zhì)外，東風(fēng)柳汽乘龍H7的龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室，提供了鎧甲式超強(qiáng)防護(hù)，同時(shí)，盤(pán)式制動(dòng)器及ABS+ASR驅(qū)動(dòng)防滑(WABCO)，械制動(dòng)效能和穩(wěn)定性也大大提升。正因?yàn)橛辛藮|風(fēng)康明斯與其他零部件的超強(qiáng)組合，乘龍H7在此次比賽中獲得了亮眼的成績(jī)。下一站北京，東風(fēng)柳汽乘龍H7繼續(xù)約會(huì)東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，卡車(chē)公開(kāi)賽，不見(jiàn)不散！