四川現(xiàn)代創(chuàng)虎助力父子兩代卡車致富夢

　　再有一年，葉老板就滿50歲了。圣人有云，“四十而不惑，五十而知天命”。“天命之年”幾乎是所有中國人觀念中最重要的一段人生歷程，而對葉老板來說現(xiàn)在卻沒有興致，更沒有空閑想這些與自己“不相干”的問題。就在今年6月份，他和兒子一起新買了一臺四川現(xiàn)代創(chuàng)虎牽引車跑貨運，截至目前除了中途因為車輛保養(yǎng)回過一次家，三個月來還沒有踏踏實實休息過幾天。

　　“實在是沒辦法的事情，跑長途的司機哪有不辛苦的。” 葉老板說從1997年開始從事卡車司機的職業(yè)，就注定了與家人聚少離多，當時他的兒子只有10歲，如今28歲的兒子早已經(jīng)和他一起跑車，長年累月奔波于路上，真正是同甘共苦。

　　葉老板的家鄉(xiāng)在安徽鳳陽。“說鳳陽，道鳳陽，鳳陽是個好地方”，古時的鳳陽曾為鐘離國的都城，是明朝的中都;而今的鳳陽是農(nóng)村改革發(fā)源地，是經(jīng)濟建設的新興地區(qū)。當然知道家鄉(xiāng)的萬般美好，只是囿于職業(yè)的原因常年在全國各地跑運輸，“哪里有活就去哪里，一年一頭也回不了幾趟家”。

四川現(xiàn)代創(chuàng)虎

　　前些時候，葉老板和兒子開著新買的四川現(xiàn)代創(chuàng)虎重卡到滁州服務站進行保養(yǎng)。此前，他們的創(chuàng)虎P440 6X4 牽引車已經(jīng)完成5000公里的第一次免費保養(yǎng)。“第二次保養(yǎng)是在20000公里的時候，發(fā)動機、變速箱、齒輪油都是60000公里一換。”葉老板在服務站不停地稱贊創(chuàng)虎的性能和舒適性。

　　“我們跑長途主要是從浙江承接電器運輸，包括冰箱、彩電等家電產(chǎn)品，運到四川、云南和貴州等省份，到達目的地后還要就地配貨，再接著跑。”葉老板說由于返程的運輸路線不確定，全國各地哪都有可能去，一直想買一臺對路況適應性強，而且舒適性高的牽引車。今年上半年，他和兒子一起比較了幾款大馬力車型，本來已經(jīng)確定了要買解放重卡，還交了J6領航版的訂金，聽朋友介紹創(chuàng)虎后馬上又認真比較，最終選擇了440馬力的“紅虎”。

　　紅虎是2015年四川現(xiàn)代針對遠途快速物流市場推出的輕量化新款，雙臥高頂，整車鋁合金鋼圈+295細條紋真空胎，既輕量化又節(jié)油;12.7L Powertec發(fā)動機，標配發(fā)動機制動，比傳統(tǒng)節(jié)氣門排氣制動更高效;12檔230現(xiàn)代變速箱，配上16T雙級輪邊減速橋3.667速比，選配PWR力量開關(車輛可隨時在410馬力及440馬力之間切換使用)，以及E-ROLL動能滑行裝置(車輛在下坡時可調(diào)節(jié)噴油嘴噴油頻率從而達到節(jié)油目的)。前橋軸頭終身免保養(yǎng)以及整車6萬公里超長保養(yǎng)期，不僅為用戶節(jié)省了保養(yǎng)費用，還保證了出勤率，從而大大提高了創(chuàng)效能力。

　　耳聽為虛，眼見為實。真正開上紅虎，有近三十年駕駛經(jīng)驗的葉老板馬上就被征服了。“現(xiàn)代技術的發(fā)動機確實不錯，噪音小、動力性強，還特別省油。”從昆明裝配37噸貨物回浙江，油耗一直都在34~35L之間。這顯然歸功于Powertec發(fā)動機的優(yōu)異表現(xiàn)。

四川現(xiàn)代創(chuàng)虎

　　受技術和資本的限制，目前很多國內(nèi)重卡企業(yè)都未能實現(xiàn)大排量、大扭矩的高性能發(fā)動機裝配，而創(chuàng)虎重卡裝備的12.7L Powertec發(fā)動機在900~1,550RPM范圍內(nèi)就能迸發(fā)出最高扭矩。毫無疑問，大扭矩匹配小速比后橋，在低轉(zhuǎn)速下達到預定車速，有著更高的可靠性和使用壽命，還有更好的燃油經(jīng)濟性。Powertec發(fā)動機采用電控泵噴嘴技術，通過2閥結構與電控技術能精確控制燃油噴射量、噴射時機，達到最高 2,500bar的高燃油噴射壓力，實現(xiàn)更高的燃油效率和動力性能。

　　從浙江去往云貴川地區(qū)，途經(jīng)平原、丘陵及高原地貌，路況多樣而復雜。葉老板一度擔心紅虎在崇山峻嶺中的表現(xiàn)，不過紅虎以澎湃的動力輸出和出色的制動表現(xiàn)消除了他的憂慮。“無論是爬長坡，還是下坡，紅虎都是我所開過的車中最突出的。”葉老板說目前紅虎已經(jīng)跑了60000多公里，沒有出現(xiàn)任何問題。

　　對紅虎最滿意的還有駕駛室的設計。“太舒服了。我和以前開過的車比起來，紅虎絕對就是‘高大上’。”葉老板覺得無論是從司機的操控體驗，還是駕乘體驗，紅虎都達到了很高的水準。

四川現(xiàn)代創(chuàng)虎

　　木秀于林，山高千仞，都是不斷成長和積累使然。不積跬步，無以至千里;不積小流，無以成江海。作為四川現(xiàn)代秉承韓國高端汽車血統(tǒng)打造的具有現(xiàn)代概念的重卡產(chǎn)品，紅虎自然有卓然超雄的一面。為了保護駕乘人員的安全、提供充分的耐久性，四川現(xiàn)代不僅采用了符合歐洲安全法規(guī)的新標準，還在重卡車身四角地區(qū)配備了安全保護裝置。包括紅虎在內(nèi)的所有創(chuàng)虎重卡駕駛室50%使用了高張力鋼板，車架采用780 MPA 超高強度材料，配合16噸級后橋，充分保障了產(chǎn)品的可靠性。同時，寬敞的室內(nèi)空間和儲物空間設計也是創(chuàng)虎出于對駕乘人員需求的充分了解實現(xiàn)的。“舒適可調(diào)冷暖座椅，還有冰箱，這些設計都讓我們感覺到現(xiàn)代技術的先進和人性化。”葉老板說由于跑長途運輸，他和兒子在駕駛室里的時間是最久的，一間駕駛室就像是他們風雨奔波中的家，舒適與否直接決定了他們的工作和生活的品質(zhì)。

　　自從駕駛紅虎以來，葉老板和兒子都覺得運輸生活有了不小的改善，心里就像購置了一處新房一樣。不過，今年的運輸生意比往年冷清不少，讓他們備感壓力。“我們其實也不想像現(xiàn)在這樣長時間奔波在外，可是家里人都指望著我們，想想這些，眼下的辛苦也就不算什么了。”剛剛到達成都卸完貨在物流中心等著新貨源的葉老板說，以前貨源充足，基本上不用多花時間等貨源，如今說不好就要等上幾天。所幸的是，現(xiàn)在有能拉快跑還省油“紅虎”相伴，令他們有勇氣面對壓力，有信心創(chuàng)造財富，紅紅火火掙大錢，讓家里人過上更幸福的好日子。