卡車網(wǎng)大數(shù)據(jù)：五款“煤炭運輸利器”需求量逐步升溫

　　深秋已近，我國北方各地氣溫持續(xù)下降。西北、華北兩地作為北方最主要的煤炭產(chǎn)地又將迎來煤炭輸出高峰期。近日，卡車網(wǎng)的車型瀏覽記錄顯示，西北、華北地區(qū)的卡車用戶對中短途煤炭運輸車的關注度呈高速增長趨勢。那么為了廣大司機朋友能夠選到一臺比較實用的車輛，筆者也是通過整理一些司機朋友的用車體驗以及工作人員的試乘試駕為大家精心篩選出了五款“煤炭運輸利器”。各位卡友速速前來圍觀吧!

推薦車型的詳細參數(shù)

　　推薦一：一汽解放青島悍V

　　售價：26-28萬

　　推薦指數(shù)：★★★★☆

　　推薦理由：老牌勁旅 成熟可靠 綜合性能出色

一汽解放青島悍V

　　作為一款經(jīng)濟型的運輸車輛，悍V的動力系統(tǒng)采用錫柴CA6DL2-35E4(R)發(fā)動機，8.75L排量，最大扭矩1500Nm,最大輸出350馬力，完全能夠滿足煤炭運輸中各種路況的運輸需求，與其搭配的是一汽CA12TAX160M(半鋁殼)變速箱和小速比的498沖焊橋(速比4.111)，精確的匹配技術，使解放車體系節(jié)油的效果達到最佳。整車自重僅7.45噸。車身采用輕量化設計，有助于整車降低自重。售價方面的表現(xiàn)倒是中規(guī)中矩，不過通過15萬臺市場投放量表現(xiàn)來看，悍V確實是一款擁有超高人氣的車型。

　　推薦二：2015款聯(lián)合卡車V340

　　價格：26-28萬

　　推薦指數(shù)：★★★★☆

　　推薦理由：強扭矩 大排量 可靠性能優(yōu)越

2015款聯(lián)合卡車V340

　　V340是聯(lián)合卡車V平臺在U平臺的基礎上全新設計和開發(fā)的，主要針對國內煤炭運輸，散貨物流等市場。是一款自重輕、經(jīng)濟性強、適應性好的經(jīng)濟型重卡。全車采用輕量化設計，柴油版自重低至7.8噸，主要定位于中短途運輸。發(fā)動機采用的是聯(lián)合動力聯(lián)合動力YC6K1034-40國四柴油發(fā)動機。發(fā)動機在額定轉速1900rpm下，最大輸出功率達到340馬力，當發(fā)動機在1100-1500rpm轉速區(qū)間內，最大輸出扭矩達到1500Nm。聯(lián)合卡車V340在動力總成的調校上同樣下了很大的功夫，所以應付坡多、路窄的運輸?shù)缆芬彩禽p而易舉。

　　推薦三：中國重汽豪瀚-J5G

　　價格：26-28萬

　　推薦指數(shù)：★★★★☆

　　推薦理由：自重輕 舒適性高 曼技術發(fā)動機技術先進

中國重汽豪瀚-J5G

　　重心低、自重輕、燃油省、速度高是中國重汽豪瀚-J5G的顯著特點。采用輕量化技術，J5G牽引車最輕可達6噸左右。曼技術的發(fā)動機，壽命達到了80萬公里，換油里程最高可達3萬公里。這大大的降低了用車過程中產(chǎn)生的維修保養(yǎng)費用。曼技術MCY13驅動橋，設計壽命為100萬公里以及免維護的SKF輪轂軸承單元，并根據(jù)國內運輸環(huán)境和用戶使用特點對車身、動力系統(tǒng)、車架及懸掛系 統(tǒng)等進行了適應性的優(yōu)化匹配，使得車輛的自重更輕、油耗更低、可靠性更高、安全性更好，能夠更好的適應市場特別是現(xiàn)在市場的需要。J5G最大的亮點當屬整車自重了，與同類競品相比自重要輕1噸左右，大大的提高了單車的運輸效率，成為又一煤炭運輸利器。

　　推薦四：上汽依維柯紅巖杰卡C100

　　價格：24-25萬

　　推薦指數(shù)：★★★★★

　　推薦理由：超高性價比 大馬力 低自重

上汽依維柯紅巖杰卡C100

　　紅巖杰卡主要的市場定位在中短途運輸，主打輕量化設計，整車重量不到7噸。全車來看，杰卡在整車自重上真是下足了功夫。車身大梁采用全新的鍛造技術，打孔等方式減輕重量;車橋采用少片簧設計;法士特12檔手動全鋁殼的變速箱;單級沖焊橋;鋁合金油箱;使用全新輕量化鞍座。杰卡這是要將減肥堅持到底的節(jié)奏啊!身材輕巧力氣卻很大，杰卡搭載的上菲紅F2CE3681E*P國四發(fā)動機最大馬力能夠達到390馬力。但是價格卻不到25萬。高端的實力，經(jīng)濟的價格，超高性價比的杰卡，各位朋友是不是有點心動了呢?

　　推薦五：福田歐曼GTL超能版

　　價格：31-32萬

　　推薦指數(shù)：★★★★★

　　推薦理由：寬車身 大馬力 定位高端

福田歐曼GTL超能版

　　歐曼GTL超能版其采用戴姆勒技術開發(fā)的全新平臺，配裝康明斯最新一代ISG發(fā)動機，高達2000bar的超高壓燃油噴射系統(tǒng)、1000-1400的超寬經(jīng)濟油耗區(qū)間、LBSC智能節(jié)油技術等，燃燒更充分，加上獨有的iBrake大馬力發(fā)動機壓縮制動技術，安全高效發(fā)動機在900-1000r/min就有勁，在1000-1300rpm之間就可達到最大扭矩2100Nm輸出，這對于以省道為主的低速重載條件，可以無需高轉速就可實現(xiàn)強動力，省心又省油;輔助制動也給力，發(fā)動機制動技術(iBrake)制動功率可達370馬力，比傳統(tǒng)缸內壓力制動效率提升50%，這在重載長下坡路況可以實現(xiàn)更短制動時間和距離。強心臟的歐曼GTL完全就是為了煤炭運輸及中短途運輸而打造的一款運輸利器。

　　目前為止，各大卡車企業(yè)都已經(jīng)擁有自己的針對煤炭運輸類的中短途貨運車型，并且在產(chǎn)品的性能上面也是做的更加專業(yè)。相信煤炭市場以往給人留下的“臟亂差”印象也將一去不復返。而今天為大家推薦的這五款車型都很好的詮釋了煤炭運輸車的特性，那么此刻是不是一些司機朋友在心中已經(jīng)有了合適的選擇呢?