四川現(xiàn)代創(chuàng)虎 如同愛人猶似家人

　　“我的手就在你手里，不舍不棄。來我的懷里，或者，讓我住進你的心里……”詩人扎西拉姆•多多在《班扎古魯白瑪?shù)某聊防飳懗隽艘环菘坦倾懶牡南鄲巯嗍?。用這樣的相愛相守形容卡車司機和他們愛車的情愫再恰當不過，因為在任何一位卡車司機心中，日夜伴隨的卡車如同愛人，猶似家人。

四川現(xiàn)代創(chuàng)虎 如同愛人猶似家人

　　愛車，是司機的共識，也是“通病”。對于專職司機來說，尤其是跑長途運輸?shù)目ㄜ囁緳C，一年當中在車上的日子比在家多，與車相伴的日子比與家人在一起的多。在他們心中，每臺車都有各自的脾氣和性格。為了讓車輛運行暢快，司機師傅無時無刻不盡心呵護保養(yǎng)，為的就是共擔風雨，實現(xiàn)養(yǎng)家致富的愿望和夢想。

　　河北辛集市的韓金申(音)公開分享他用車體驗說，“依然記得剛知道四川現(xiàn)代的時候，我還是自己家開的汽修廠的一個學徒工。看著宣傳海報上的創(chuàng)虎感覺挺大氣，挺好看”。當夢想照進現(xiàn)實，一切都是那么美妙。今年1月4日，在父親的幫助下，韓金申擁有了屬于自己的重卡——四川現(xiàn)代創(chuàng)虎，440馬力，3.667 速比，12速(岱摩斯12擋超速變速箱)。在不到半年的運營當中，這臺創(chuàng)虎跑了6萬多公里，油耗相當滿意。

　　經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)當然來自于創(chuàng)虎那顆強勁的“心”——Powertec發(fā)動機。該發(fā)動機是現(xiàn)代與英國RICARDO(里卡多)、DELPHI(德爾福)在現(xiàn)代歐洲實驗室合作開發(fā)的具有純正歐洲血統(tǒng)的12.7LEUI柴油發(fā)動機。Powertec作為與現(xiàn)代合作開發(fā)的大排量重卡發(fā)動機，集成了當今重卡發(fā)動機所應具備的眾多先進技術，采用電控泵噴嘴技術，通過2閥結構與電控技術能精確控制燃油噴射量、噴射時機，達到最高 2,500bar的高燃油噴射壓力。大扭矩匹配小速比后橋，在低轉(zhuǎn)速下就能達到預定車速，具有更好的燃油經(jīng)濟性。創(chuàng)虎重卡Powertec發(fā)動機能在更加寬泛的范圍內(nèi)就能迸發(fā)出最高扭矩，實現(xiàn)更高的燃油效率和動力性能。

　　楊師傅是一名地地道道的湖南人，開卡車已有些年頭了，他認為擁有一款稱心的卡車對于我們這些常年奔跑在路上的卡車司機來說是最大的幸運。

　　今年5月底，楊師傅和朋友在湖南力誠4s店第一次看見創(chuàng)虎，當時就被創(chuàng)虎高端、大氣、時尚的外表所吸引，可以說是一見傾心。在了解了創(chuàng)虎的配置之后很快就選定了它，到現(xiàn)在已經(jīng)跑了將近13萬公里，楊師傅表示四川現(xiàn)代創(chuàng)虎優(yōu)越的產(chǎn)品性能讓他覺得很有成就感。

　　他所選擇的創(chuàng)虎是440馬力，3.667速比，12.7L現(xiàn)代自主研發(fā)大排量發(fā)動機。得益于創(chuàng)虎優(yōu)秀的動力系統(tǒng)，楊師傅每次跑長途、走山路的時候都非常給力，同樣的路段和貨物相對于車隊里的其他車要輕松很多，并且行駛效率更高、油耗的經(jīng)濟性表現(xiàn)突出。在車輛還沒有出磨合期的時候，自重16.68噸，拉貨 33噸，平均油耗就能達到33.3L/100km，讓周圍的同行都羨慕不已。

　　更讓楊師傅滿意的是創(chuàng)虎重卡成為了他走南闖北的移動之“家”。創(chuàng)虎采用的寬大車架不僅讓行車穩(wěn)定性更好，而且為寬大的駕駛室空間提供了基礎。因此創(chuàng)虎駕駛室不僅寬大，還能提供寬度為780mm的舒適大床，這也成為楊師傅恢復體力連續(xù)作戰(zhàn)的利器。同時駕駛室空氣懸架讓創(chuàng)虎擁有轎車版舒適的駕乘體驗，使長途駕駛不再是一種“苦差事“。

　　讓楊師傅更加溫暖的是創(chuàng)虎高達741L的儲物空間和人性化的室內(nèi)設計，讓創(chuàng)虎更有了一番“家“的味道。

　　“剛買創(chuàng)虎的時候還有點擔心，畢竟這個車剛上市沒多久，現(xiàn)在想想，幸好購車時的小小沖動，如果我身邊的朋友，要換車的首先就給他們推薦創(chuàng)虎。”楊師傅說。