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天然氣重卡再至冰點(diǎn)

  最近,在重卡整體市場(chǎng)不斷下行的趨勢(shì)帶動(dòng)下,天然氣重卡市場(chǎng)再度降至冰點(diǎn)。今年10月份,國(guó)內(nèi)天然氣重卡市場(chǎng)產(chǎn)量跌至千輛以下,只有899輛,比去 年同期大幅下降85%。這也是繼今年8月天然氣重卡市場(chǎng)月度產(chǎn)量跌至733輛、同比狂降90.3%、創(chuàng)下最近三年來(lái)月度產(chǎn)量最低的歷史記錄之后,該細(xì)分市 場(chǎng)再度跌破千輛大關(guān)。

天然氣重卡
今年1-10月天然氣卡車產(chǎn)量表(單位:輛)

  形勢(shì)嚴(yán)峻不嚴(yán)峻?

  答案顯而易見(jiàn),而且已經(jīng)嚴(yán)峻到大家都不關(guān)注、“顧左右而言他”的地步。

  市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻

  具體來(lái)看,在連續(xù)N個(gè)月的低迷需求影響下,2015年1-10月,天然氣重卡市場(chǎng)的累計(jì)降幅進(jìn)一步擴(kuò)大,從1-9月的65%擴(kuò)大至68%,累計(jì) 產(chǎn)量只有13110輛,凈減少2.8萬(wàn)輛左右。陜汽重卡雖然繼續(xù)蟬聯(lián)老大,1-10月生產(chǎn)天然氣卡車3004輛,但同樣是下降幅度很大,達(dá)到75%,市場(chǎng) 份額22.9%;東風(fēng)居第二,累計(jì)生產(chǎn)2453輛,同比下降27%,市場(chǎng)占有率提升至18.7%;第四名一汽和第三名華菱咬的比較緊,分別累計(jì)生產(chǎn)天然氣 卡車1528輛和1598輛,同比下降80%和增長(zhǎng)65%(華菱也算是逆勢(shì)增長(zhǎng)的典范了吧!),市場(chǎng)份額分別為11.7%和12.2%。

天然氣卡車
天然氣卡車

  中國(guó)重汽以1123輛的累計(jì)產(chǎn)量,排在行業(yè)第五,比去年同期下滑73%,市場(chǎng)份額8.6%。福田汽車1-10月累計(jì)生產(chǎn)天然氣卡車729輛,同 比下降86%,行業(yè)份額5.6%;江淮汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)燃?xì)饪ㄜ?64輛,同比下滑52%,市場(chǎng)占有率為2.8%;北奔燃?xì)庵乜ɡ塾?jì)產(chǎn)量為300輛,同比下跌 42%,市場(chǎng)份額為2.3%;上汽依維柯紅巖累計(jì)生產(chǎn)天然氣卡車102輛,同比下降80%,份額為0.8%。

  2015年將倒退回2012年水平

  如果有人要問(wèn)全年預(yù)測(cè),那么筆者只能無(wú)奈地說(shuō),洗洗睡吧……

  在宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)減速、油氣差價(jià)很小甚至倒掛、物流運(yùn)輸市場(chǎng)低迷這“三座大山”的壓迫下,國(guó)內(nèi)天然氣卡車市場(chǎng)2015年全年只有約1.5萬(wàn)輛產(chǎn)銷水平,比去年同期下降70%。

  這個(gè)產(chǎn)銷規(guī)模,還不如2012年的產(chǎn)量水平。

來(lái)源:第一商用車網(wǎng) 作者:謝光耀
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