四川現(xiàn)代創(chuàng)虎如何贏得高效物流用戶的信賴？

　　如今物流運(yùn)輸發(fā)展瞬息萬變，新事物層出不窮，面對日趨復(fù)雜的局面和加重的運(yùn)營壓力，經(jīng)常讓很多物流運(yùn)輸業(yè)主無所適從。“萬變不離其宗，只有增加收入，減少支出才是生存之本，其核心是擁有一款高效的運(yùn)輸工具。”從事多年物流業(yè)的穆師傅說道。

穆師傅和四川現(xiàn)代創(chuàng)虎

　　結(jié)緣創(chuàng)虎

　　穆師傅一直使用的是國產(chǎn)重卡，在整體環(huán)境大好的背景下，并沒有顯現(xiàn)出有太大的問題，但是隨著競爭加劇，成本壓力讓穆師傅有點(diǎn)吃不消了。也曾考慮過進(jìn)口車型，但是巨額的購車款還是讓穆師傅打了退堂鼓。直到四川現(xiàn)代創(chuàng)虎的出現(xiàn)，重新喚醒穆師傅換車的念頭。在他的印象中，現(xiàn)代汽車是具有超高性價比，品質(zhì)過硬的產(chǎn)品，現(xiàn)代乘用車已經(jīng)取得巨大的成功，商用車應(yīng)該也不會有問題。

穆師傅日常運(yùn)輸線是從江蘇到新疆，往返總路程大約近8000公里

　　“之前就聽身邊的朋友們說過創(chuàng)虎，后來也在路上遇見過，當(dāng)時被創(chuàng)虎那雄壯而大氣又不失檔次的外觀給震到了?；蛟S就是與創(chuàng)虎有緣，正好趕上了四川現(xiàn)代開展的免費(fèi)體驗車活動，內(nèi)心的激動就按捺不住了。”穆師傅說。

　　天下熙熙，皆為利來;天下攘攘，皆為利往。在司機(jī)心目中，評判一臺卡車的優(yōu)劣標(biāo)準(zhǔn)有許多，但歸根結(jié)底是效益。“雖然創(chuàng)虎的外觀對我很吸引力，但有真材實料、能賺錢才是買車的根本，所以對于選車這件事上絕對不能馬虎。作為運(yùn)輸工具重卡不同于作為交通工具的小轎車，單純的試駕并不能立刻體驗到產(chǎn)品的整體性能。四川現(xiàn)代4S店可以在購車前通過載貨形式實際體驗產(chǎn)品，能讓用戶深入了解車輛的整體性能”

　　體驗創(chuàng)虎

　　穆師傅日常運(yùn)輸線是從江蘇到新疆，往返總路程大約近8000公里，為了和之前車型做一個比較，這次體驗選擇了同樣的路線。10月29日，在連云港銷售員的陪同下，穆師傅開著440馬力，3.667速比創(chuàng)虎體驗車從浦南裝上38噸的貨物前往烏魯木齊。

　　從連云港到烏魯木齊一個往返，可以說是長路漫漫，途中經(jīng)過四千多公里盤山公路，再加上超長距離的運(yùn)輸，創(chuàng)虎經(jīng)歷了嚴(yán)苛的考驗。

　　穆師傅介紹說：“10月31日，在創(chuàng)虎銷售員的陪同下來到了山西。山西的道路并不平坦，途中有很多山路，但是創(chuàng)虎的表現(xiàn)很是讓我滿意。載貨情況下，不僅爬坡輕松，下坡也很穩(wěn)。”

　　據(jù)了解，創(chuàng)虎搭載Powertec12.7L發(fā)動機(jī)，相比國產(chǎn)車小排量的發(fā)動機(jī)有很大的動力優(yōu)勢。Powertec發(fā)動機(jī)電控泵噴嘴發(fā)動機(jī)，通過2閥結(jié)構(gòu)與電控技術(shù)能精確控制燃油噴射量、噴射時機(jī)，達(dá)到2,500bar高燃油噴射壓力，實現(xiàn)更高的燃油效率和動力性能。

　　說到動力不得不說燃油效率，作為大排量的創(chuàng)虎能否實現(xiàn)大馬力低油耗的理想狀態(tài)?穆師傅的一番對比，給出了答案。“在路上銷售員一直為我講解著創(chuàng)虎的各項節(jié)油技術(shù)和駕駛技巧，當(dāng)然我也將其實際運(yùn)用。核算下來，平坦路面油耗約為29升/百公里，山路行駛油耗約為42升/百公里，綜合下來，平均油耗不到39升/百公里，尿素 0.1元/公里。這太讓我意外了，同等條件下，曾經(jīng)用過的國產(chǎn)車油耗要比這個高很多”。

　　據(jù)了解，為了達(dá)到節(jié)油的目的四川現(xiàn)代創(chuàng)虎采用了雙重動力模式功能、Eco-Roll動能滑行裝置、電子風(fēng)扇離合器等先進(jìn)的節(jié)油技術(shù)。運(yùn)輸是一項非常枯燥辛苦的勞動，很多卡車司機(jī)把自己戲稱為“苦勞力”。為了給卡車司機(jī)提供舒適寬敞的工作環(huán)境，創(chuàng)虎重卡的研發(fā)人員使出了渾身解數(shù)。寬大結(jié)實的車架給創(chuàng)虎舒適寬大的室內(nèi)空間提供了物理基礎(chǔ)。創(chuàng)虎重卡不僅提供了1895mm的室內(nèi)高度，而且還能放上2160mmx780mm規(guī)格的大床，配合轎車化的內(nèi)飾，創(chuàng)虎重卡為用戶營造出家一般的感覺“。

　　“沒想到創(chuàng)虎在提供強(qiáng)大動力和具備燃油經(jīng)濟(jì)性的同時，還將用戶的駕乘體驗發(fā)揮到了極致。這次體驗時我們經(jīng)歷了比較惡劣的天氣和大堵車，雖然有點(diǎn)著急，但是創(chuàng)虎給了我很好的安慰” 穆師傅說。

　　選擇創(chuàng)虎

　　體驗期間穆師傅做了購買創(chuàng)虎重卡的決定，在聽說這款車有輕量化車型可以選擇時，穆師傅毫不猶豫地選擇了輕量化車型，顯然更加高效的產(chǎn)品性能是穆師傅最看重的。“就是這短短幾天體驗，創(chuàng)虎以強(qiáng)悍的實力徹底征服了我”穆師傅興奮的說。

　　四川現(xiàn)代創(chuàng)虎重卡進(jìn)入中國市場比較晚，但是憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力和深得用戶喜愛的體驗營銷活動，讓中國消費(fèi)者充分感受到了廠家的誠意。今年四川現(xiàn)代通過升級創(chuàng)虎重卡售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、在全國建立零配件中心庫、重點(diǎn)區(qū)域增加創(chuàng)虎維修服務(wù)店等方式，重點(diǎn)解決了商用車用戶服務(wù)的需求。相信憑借四川現(xiàn)代整體實力，假以時日必將成為世界性的商用車企業(yè)。