記者從市交通委獲悉,上海市將對物流配送行業(yè)的源頭實(shí)施治理,從2016年1月1日起,要求簽約的第三方配送貨運(yùn)車必須達(dá)到國四及以上排放標(biāo)準(zhǔn),或者選用新能源貨運(yùn)車。
從2016年1月1日起,要求簽約的第三方配送貨運(yùn)車必須達(dá)到國四及以上排放標(biāo)準(zhǔn)
據(jù)介紹,隨著上海城市發(fā)展、人口規(guī)模擴(kuò)大和人民生活水平提高,近年來城市配送物流需求呈現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張趨勢。2014年,上海實(shí)現(xiàn)社會消費(fèi)品零售總額8718.65億元,電子商務(wù)交易額13549億元,構(gòu)建支撐連鎖商業(yè)、電子商務(wù)等商貿(mào)業(yè)發(fā)展的城市配送物流服務(wù)體系,成為發(fā)展現(xiàn)代流通、保障城市市場運(yùn)行和安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。但同時(shí),本市貨運(yùn)車排放標(biāo)準(zhǔn)不高,國三及以下的低排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛占比較高。根據(jù)環(huán)保部門測算,2014年本市貨運(yùn)車的氮氧化物的排放量為5.7萬噸,占全市機(jī)動(dòng)車排放量的66%,顆粒物排放量為0.5萬噸,占全市機(jī)動(dòng)車排放量的77%。
為從源頭上加快推進(jìn)綠色物流發(fā)展,市交通委和市商務(wù)委將聯(lián)合采取以下措施:督促全市重點(diǎn)商貿(mào)企業(yè)尤其是國有企業(yè),簽約的第三方配送貨運(yùn)車必須達(dá)到國四及以上排放標(biāo)準(zhǔn),或選用新能源貨運(yùn)車;加快開展城市共同配送;提高貨運(yùn)車市區(qū)通行證發(fā)放標(biāo)準(zhǔn),引導(dǎo)城市配送物流企業(yè)使用符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的配送車輛。
此外,從明年1月1日起,本市公安交管部門還將核查申請市區(qū)通行證的貨運(yùn)車排放標(biāo)準(zhǔn),貨運(yùn)車市區(qū)通行證僅對排放達(dá)到國四及以上標(biāo)準(zhǔn)的貨運(yùn)車發(fā)放,杜絕排放不符要求的車輛申領(lǐng)市區(qū)通行證。同時(shí)加快推廣新能源物流車應(yīng)用,給予新能源物流車市區(qū)通行權(quán),初期計(jì)劃發(fā)展3000輛新能源物流車。
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