供給側(cè)信息化和需求側(cè)的互聯(lián)網(wǎng)化革命是中國(guó)后市場(chǎng)企業(yè)走出國(guó)門(mén)希望

　　新年結(jié)束，萬(wàn)象更新，但后市場(chǎng)的萬(wàn)象更新可能會(huì)比較苦澀。大量不接地氣的汽車(chē)行業(yè)咨詢(xún)公司年前發(fā)布了很多2015后市場(chǎng)研究報(bào)告，只是用傳統(tǒng)研究模型把媒體上曝光較多又愿意轉(zhuǎn)發(fā)自己研究結(jié)果的創(chuàng)業(yè)公司羅列一番，這種靠著百度寫(xiě)出來(lái)的研究報(bào)告怎可能對(duì)行業(yè)有指導(dǎo)意義。

中國(guó)后市場(chǎng)企業(yè)能做好走出中國(guó)的準(zhǔn)備么？

　　2015年后市場(chǎng)企業(yè)不好過(guò)，2016年日子顯然更難。過(guò)年這幾天，美國(guó)加息產(chǎn)生的美元“引力波”已經(jīng)把全球股市引入崩潰邊緣，最近中國(guó)香港、朝鮮的事件顯然是要拖人民幣和A股下水。金融市場(chǎng)的滔天巨浪對(duì)創(chuàng)業(yè)公司最大的影響在于LP投資更謹(jǐn)慎，資本退出更困難——沒(méi)有商業(yè)模式的后市場(chǎng)創(chuàng)業(yè)公司即使沒(méi)有這一波金融危機(jī)也會(huì)倒閉，有點(diǎn)兒錢(qián)沒(méi)燒完的創(chuàng)業(yè)公司半死不活，必然得聽(tīng)命投資人擺布，這對(duì)尚有雄圖大志的創(chuàng)業(yè)者而言，其實(shí)等于浪費(fèi)生命在沒(méi)有意義的事情上。但不繼續(xù)現(xiàn)在的商業(yè)模式，應(yīng)該向何處去呢?遺憾的是，少數(shù)有商業(yè)模式的后市場(chǎng)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目卻不見(jiàn)這些咨詢(xún)報(bào)告去發(fā)掘，但沒(méi)有被咨詢(xún)公司看到并不意味著這些有商業(yè)模式的后市場(chǎng)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目不被投資人看好，2016年真正支撐后市場(chǎng)創(chuàng)業(yè)臉面的可能恰恰是那些罕見(jiàn)于行業(yè)咨詢(xún)報(bào)告里的低調(diào)項(xiàng)目。問(wèn)題是他們?cè)谀睦?，?dāng)你服務(wù)的創(chuàng)業(yè)公司即將倒閉，大公司又紛紛裁員的時(shí)候，你該加入哪家公司?

　　這些本該由咨詢(xún)公司研究預(yù)測(cè)的事情，在后市場(chǎng)研究報(bào)告中統(tǒng)統(tǒng)不見(jiàn)蹤影，只是把媒體人云亦云的老生常談結(jié)集做成PPT，這樣的行業(yè)智慧正是傻錢(qián)哺育幼稚后市場(chǎng)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的悲哀結(jié)果。更令人悲哀的事情在于，資本和產(chǎn)業(yè)寒冬不期而遇，后市場(chǎng)企業(yè)熱衷抱團(tuán)取暖，但抱團(tuán)之后只是線(xiàn)上線(xiàn)下相互吹捧，學(xué)先進(jìn)、傍大款、走正道的事情基本演變成：粗制濫造復(fù)制+互聯(lián)網(wǎng)模式，吹噓自己營(yíng)收不菲，灰色收入當(dāng)商業(yè)模式……這樣的產(chǎn)業(yè)智慧如何應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)機(jī)遇?

　　2016有太多事情需要汽車(chē)行業(yè)組織或者后市場(chǎng)企業(yè)抱團(tuán)來(lái)解決，比如下面這幾個(gè)事情就不是單個(gè)企業(yè)搞得定的。

　　第一，行業(yè)ERP系統(tǒng)的EDI數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)

　　我知道沒(méi)幾個(gè)人懂EDI是什么，在BAT統(tǒng)治的互聯(lián)網(wǎng)世界里，API接口是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以至于到了O2O時(shí)代，大家熱衷于沿用這個(gè)思路來(lái)解決數(shù)據(jù)交換問(wèn)題。但API接口是秦始皇的霸權(quán)主義思路，在富強(qiáng)民主文明的世界，平等交換數(shù)據(jù)是主流。兩個(gè)企業(yè)的ERP系統(tǒng)相互通訊，都有自己的API接口，誰(shuí)應(yīng)該適應(yīng)誰(shuí)的標(biāo)準(zhǔn)必然有爭(zhēng)議，解決這個(gè)問(wèn)題的辦法就是通過(guò)第三方EDI數(shù)據(jù)交換服務(wù)商作為接口標(biāo)準(zhǔn)的翻譯來(lái)解決，但如果行業(yè)組織或者企業(yè)不抱團(tuán)共同遵守這個(gè)解決方案，仍然按照叢林法則，誰(shuí)厲害就遵守誰(shuí)的接口標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)果就是大家都是搞內(nèi)聯(lián)網(wǎng)，我們沒(méi)有EDI解決方案，必然抱著O2O不放，因?yàn)槲覀儾蝗監(jiān)，我們?nèi)钡氖?，歐美沒(méi)有O2O是因?yàn)樗麄兊?已經(jīng)用EDI方案解決了，我們不考慮更簡(jiǎn)單的產(chǎn)業(yè)合作共贏的解決方案，反而用更暴力的秦始皇方案，這種愚昧是行業(yè)智慧倒退。我知道幾句話(huà)沒(méi)法解釋清楚這個(gè)問(wèn)題，感興趣的同仁可以搜索美國(guó)汽車(chē)行業(yè)STAR標(biāo)準(zhǔn)。

　　第二，行業(yè)底層技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟

　　過(guò)去幾年，PE/VC的投資雷達(dá)屏幕上只有后市場(chǎng)商業(yè)模式創(chuàng)新，完全看不到底層技術(shù)創(chuàng)新企業(yè)的蹤影。對(duì)于一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)，資本的盲目只是說(shuō)明投資機(jī)構(gòu)吸引不到真正懂這個(gè)行業(yè)的投資顧問(wèn)協(xié)助自己投資，但行業(yè)內(nèi)部如果也不明白自己的未來(lái)在于底層技術(shù)創(chuàng)新，那就是行業(yè)集體智慧的倒退。對(duì)于汽車(chē)維修行業(yè)而言，維修設(shè)備的技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)培訓(xùn)的創(chuàng)新、ERP系統(tǒng)的管理創(chuàng)新……，這些才是驅(qū)動(dòng)行業(yè)供給側(cè)改革的核心能力，僅僅靠某一家企業(yè)即使完成創(chuàng)新也無(wú)法迅速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化以降低研發(fā)成本，形成產(chǎn)業(yè)壁壘。如果行業(yè)組織不重視這個(gè)問(wèn)題，不通過(guò)創(chuàng)新聯(lián)盟，建立創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，共同扶持底層技術(shù)創(chuàng)新，罕見(jiàn)的創(chuàng)新也會(huì)很快被聰明的外資零部件廠(chǎng)商迅速并購(gòu)，最終讓中國(guó)后市場(chǎng)行業(yè)繼續(xù)淪為外資的ATM機(jī)。

　　第三，關(guān)鍵的跨界協(xié)同對(duì)話(huà)機(jī)制

　　過(guò)去幾年，雖然后市場(chǎng)創(chuàng)業(yè)公司沒(méi)有任何一家賺到錢(qián)，但各種后市場(chǎng)峰會(huì)、論壇的組織者反而賺到錢(qián)了。但縱觀(guān)這些峰會(huì)、論壇，一片和氣生財(cái)?shù)木跋?。?duì)后市場(chǎng)而言，我曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，它必然是汽車(chē)、保險(xiǎn)和互聯(lián)網(wǎng)這三個(gè)萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)的交集，用戶(hù)數(shù)據(jù)是這三個(gè)萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)的必爭(zhēng)之地，而這三個(gè)萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)必然需要后市場(chǎng)終端為用戶(hù)提供服務(wù)，用戶(hù)數(shù)據(jù)必然來(lái)自這些用戶(hù)服務(wù)的過(guò)程。即使是擁有4S體系的汽車(chē)公司，要完善它的用戶(hù)服務(wù)閉環(huán)，也離不開(kāi)后市場(chǎng)的合作。但獨(dú)立后市場(chǎng)又恰恰是這三個(gè)萬(wàn)億級(jí)企業(yè)的下游，如果單個(gè)后市場(chǎng)企業(yè)和上汽、人保、平安、騰訊對(duì)話(huà)，沒(méi)有人會(huì)搭理你。但后市場(chǎng)抱團(tuán)或者行業(yè)組織拿出方案主動(dòng)和這三大萬(wàn)億級(jí)建立協(xié)同對(duì)話(huà)機(jī)制還是有對(duì)話(huà)可能的。任何利益的活的都是博弈的結(jié)果，沒(méi)有私下行業(yè)對(duì)話(huà)機(jī)制，必然不會(huì)有多方共贏的結(jié)果出現(xiàn)。如果后市場(chǎng)諸君認(rèn)為保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)起的反壟斷會(huì)讓自己的企業(yè)前途光明，那就太天真了。目前看，后市場(chǎng)的所謂跨界合作，完全是被個(gè)別汽車(chē)、保險(xiǎn)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)左右的被動(dòng)合作，萬(wàn)億級(jí)企業(yè)采取分而治之的策略，這直接導(dǎo)致后市場(chǎng)企業(yè)內(nèi)部惡性競(jìng)爭(zhēng)，2016年的競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)讓更多獨(dú)立后市場(chǎng)企業(yè)加速倒閉——別意淫4S店日子難過(guò)了，先保證自己活著再看4S店的笑話(huà)不遲。

　　2016雖然資本和實(shí)業(yè)寒風(fēng)凌冽，金融危機(jī)大潮隨時(shí)到來(lái)，但后市場(chǎng)是剛性消費(fèi)，恰恰能對(duì)沖經(jīng)濟(jì)波谷，當(dāng)這個(gè)產(chǎn)業(yè)剛剛吸引來(lái)一些聰明人開(kāi)始供給側(cè)改革時(shí)，缺乏產(chǎn)業(yè)智慧引導(dǎo)反而把這些聰明人引入到低端產(chǎn)能復(fù)制的地獄之路上。我堅(jiān)信后市場(chǎng)需要的是供給側(cè)信息化和需求側(cè)的互聯(lián)網(wǎng)化革命，如果我們能夠在此基礎(chǔ)上完成后市場(chǎng)底層服務(wù)技術(shù)的升級(jí)，如果挺過(guò)這一波金融危機(jī)的中國(guó)汽車(chē)公司展開(kāi)全球并購(gòu)拿下國(guó)外更多汽車(chē)零部件核心技術(shù)，這次全球金融危機(jī)，必將奠定中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)全球產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)的基礎(chǔ)——那個(gè)時(shí)候，中國(guó)后市場(chǎng)企業(yè)能做好走出中國(guó)的準(zhǔn)備么?