獨(dú)家！現(xiàn)代2020年目標(biāo)直指中國(guó)商用車前十??！

　　2016年3月30日，中國(guó)卡車網(wǎng)記者繼續(xù)深入探訪韓國(guó)現(xiàn)代，同時(shí)第一時(shí)間給我們發(fā)來密報(bào)：韓國(guó)現(xiàn)代要用五年時(shí)間，即在2020年闖入中國(guó)商用車市場(chǎng)前十名!目標(biāo)產(chǎn)能直指15W!消息絕對(duì)獨(dú)家!絕對(duì)可靠!

　　然而重磅消息不只如此，韓國(guó)現(xiàn)代負(fù)責(zé)人告訴卡車網(wǎng)記者，現(xiàn)代布局中國(guó)商用車市場(chǎng)產(chǎn)能計(jì)劃目標(biāo)中卡車占比80%，客車占比20%，從比例上就可以看出現(xiàn)代緊盯卡車市場(chǎng)!同時(shí)為了搶占中國(guó)市場(chǎng)，2016年度在首爾上市的全新QTc輕卡最快將于2017年在中國(guó)推出!

　　對(duì)于卡車網(wǎng)記者提出的如何從中國(guó)商用車激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出的問題，現(xiàn)代汽車負(fù)責(zé)人說將從兩方面發(fā)力。

卡車網(wǎng)記者訪問韓國(guó)現(xiàn)代

　　一方面是產(chǎn)品?，F(xiàn)代通過對(duì)技術(shù)全面升級(jí)，推出了創(chuàng)虎重卡輕量化牽引車、新款客車康恩迪，此外，原南駿牌產(chǎn)品也結(jié)合現(xiàn)代技術(shù)進(jìn)行了全面革新。比如創(chuàng)虎重卡在原有創(chuàng)虎牽引車、載貨車、自卸車的基礎(chǔ)上，新產(chǎn)品創(chuàng)虎危化品運(yùn)輸車、渣土車、畜牧車、冷藏車以及采用隨動(dòng)橋技術(shù)的6×2牽引車都將于2016年年內(nèi)投放市場(chǎng);在中輕卡車型方面，瑞宇中型載貨，瑞貝汽油雙燃料、瑞越平板車等也將于2016年推出;在客車領(lǐng)域，目前高端商旅客車康恩迪升級(jí)車型已成功上市銷售。通過緊跟市場(chǎng)發(fā)展開發(fā)新產(chǎn)品，四川現(xiàn)代取得了全系產(chǎn)品銷量較2015年同期增加37.53%，其中創(chuàng)虎重卡15年與14年相比同期增加154%、高端客車康恩迪的市場(chǎng)份額增長(zhǎng)65%的好成績(jī)。

　　另一方面是自身優(yōu)勢(shì)。對(duì)于中國(guó)商用車市場(chǎng)白熱化的競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)代的態(tài)度是不怕競(jìng)爭(zhēng)、摩拳擦掌準(zhǔn)備競(jìng)爭(zhēng)。這不僅源于現(xiàn)代“New Thinking，New Possibilities”口號(hào)所傳達(dá)的不斷挑戰(zhàn)、不畏挑戰(zhàn)的理念內(nèi)核，更是在韓國(guó)市場(chǎng)充分競(jìng)爭(zhēng)實(shí)踐后的自信。在韓國(guó)，現(xiàn)代在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品體驗(yàn)、服務(wù)水平等方面都力求盡善盡美，從而在韓國(guó)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，在韓國(guó)的成功經(jīng)驗(yàn)也將應(yīng)用在中國(guó)。

　　距離2020年，還有4年的時(shí)間，進(jìn)入中國(guó)商用車市場(chǎng)前十的目標(biāo)，也許艱難，但現(xiàn)代汽車以堅(jiān)持作為自己生存的的王道，所謂勇者無畏，便是如此!