卡車企業(yè)自建平臺 讓3.15有底氣

　　近日，有朋友買了一部華為手機，記者以為他肯定是在某東上買的，沒想到換來一記鄙視的白眼：必須直接從華為購買呀，又便宜，還能保證真機，最重要的是直接廠家發(fā)貨，不用擔心中間有貓膩。這話倒是說到記者心坎里去，買手機如此，買價值幾十萬的卡車更是如此。

　　實際上為客戶提供物美價廉的產品正是保障消費者權益的一個最好體現。當3.15日來臨的時候，我們習慣性的將目光放在“曝光”或者“打假”上，其實這有點本末倒置，如何提升消費者的權益保護才是根本。仍以買手機為例，為什么朋友選擇直接從華為購買而不是其他的第三方呢，也許正是這種直接的對流讓我們有了對商家最多的信任，而商家的這種營銷模式也提供了更多的便利，這也就是被業(yè)界津津樂道的華為自建平臺的銷售模式。

　　誰是卡車領域的“華為模式”

　　正如所說，買卡車和買手機一樣，用戶同樣希望買到高品質低價格的好產品，那么如何來保障用戶的這種權益呢?前幾日，中國重汽爆出要上線智慧重汽APP，細細研究發(fā)現，中國重汽真正的開始將消費者的權益放在了心上。

智慧重汽APP

　　我們習慣性的將買賣作為消費者權益是否受到保障的首要評判，OK，那么我們先來看看智慧重汽APP里對于交易的建設。在這款APP里面設有的商城版塊可以實現用戶直接購買，配件從企業(yè)發(fā)出，不用擔心貨源的出處，至于價格嘛，沒有中間環(huán)節(jié)，你懂得。如果你還有擔心，沒關系，智慧重汽APP建設有配件防偽模塊，只需輸入配件條碼，就可讓您獲得配機真?zhèn)涡畔ⅲ屇鸁o須擔心假貨困擾。當然交易只是這款APP的一部分內容，一鍵保修、服務預約、就近服務站、配貨服務、二手車交易等等應有盡有，只要你有一部手機，即可享受手掌上的服務。這樣的誠意之作，消費者還用擔心自己的權益嗎?

　　產品的更新換代和磨損，又為消費者帶來一個困擾，舊產品如何處理?卡車也一樣，作為造價較高的商品，二手卡車的去留同樣關系著用戶的權益。有沒有好的辦法可以解決這個問題還能保護用戶的權益呢?去二手車市場待價而沽?等著熟人接手?在今年的情人節(jié)，福田戴姆勒攜手歐曼二手車網為大家送來了福利。

　　那么歐曼二手車網是如何來實現用戶需求的呢?卡車網記者通過體驗發(fā)現，點擊買車網站上有海量的海量的二手車，車源真實可靠，更有經過歐曼廠家和經銷商認證的二手車。其次如果是賣車，只需要在網站上進行注冊，免費發(fā)布愛車信息，發(fā)布信息時還有同款車輛價格指導，最后通過后臺審核后就能發(fā)布了。

　　針對二手車價格的定位問題，歐曼二手車可以進行免費在線評估，預約經銷商上門服務。專業(yè)人士參與，考慮商用車使用過程中的實際情況，利用會計折舊方法進行二手車輛殘值估算，同時參考企業(yè)會計準則，這樣的價格你還有啥不放心的?買賣有道，而且是卡車廠家，你樂意在這交易不?你的權益可以得到保障不?必須是呀!

　　為什么卡車領域會出現“華為模式”

　　仔細觀察不難發(fā)現，無論是智慧重汽APP還是歐曼二手車網，他們都有一個共同的特點，都屬于企業(yè)自建網絡平臺，企業(yè)為什么要有自己獨立的平臺，這樣的平臺對于消費者權益到底有何保障呢?

　　實際上，隨著互聯網+概念的深入，卡車企業(yè)對于互聯網的應用也越來越多，通過網絡建立互動平臺就是其中之一。實際上已經有不少企業(yè)都有了自建平臺的意識。曾有企業(yè)負責人在與記者溝通這個問題時表示，建立自主平臺一方面可以實現與用戶的最直接溝通，實現企業(yè)與用戶之間的無縫對接，最快速、最大程度的為用戶提供服務、解決問題。

福田戴姆勒歐曼二手車網

　　這句話是不假的。還是以智慧重汽APP為例，傳統的配件流通基本上都進過廠家、經銷商、代理商甚至是個體零售店等環(huán)節(jié)才能到用戶手中，中間的流通無形中就增加產品成本，而且轉手的過程中還可能會出現“李代桃僵”的情況，這些潛在因素實際上都影響了消費者的權益。而從廠家一步到位用戶手中，無疑減少了很多不必要的損失，無論是從品質還是價格上都有優(yōu)勢，用戶購買起來自然更是放心、受益。

　　歐曼二手車也是同樣的道理，從生產、出廠、經銷商銷售、用戶購買、二手車回手這是一個閉環(huán)的流通，很多時候企業(yè)往往忽略了用戶二手車環(huán)節(jié)的跟進，不能實現全生命周期的服務保障，而福田戴姆勒協同歐曼做到了，而且最重要的是還能實現用戶資源的最大化，這更是每個企業(yè)樂見其成的。借助第三方平臺，還是建立自有平臺，孰優(yōu)孰劣一目了然。

　　一落葉而知天下秋。盡管看似很簡單的舉動，實則有很深厚的內涵，華為模式奉為當下經典不是沒有道理的。消費者權益得到了保障，還愁沒有“知己”嗎?卡車領域的“華為模式”們正在崛起。