在經(jīng)歷了自2015年以來(lái)長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)低迷之后,中國(guó)的重卡市場(chǎng)走勢(shì)終于開(kāi)始回升。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新一期的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示,2016年4月,我國(guó)重型卡車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到了6.63萬(wàn)輛和6.89萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)了25.94%和17.34%。在各家商用車(chē)企業(yè)均對(duì)今年市場(chǎng)行情都不看好的情況下,能夠出現(xiàn)上升的走勢(shì)實(shí)屬不易。去年在整體行業(yè)低迷的情況下,四川現(xiàn)代創(chuàng)虎仍舊實(shí)現(xiàn)了逆市上揚(yáng)的好成績(jī),而今年總體環(huán)境利好的形勢(shì)下,創(chuàng)虎更是繼續(xù)創(chuàng)造著自己的銷(xiāo)量奇跡,超額完成任務(wù),發(fā)展迅猛。
四川現(xiàn)代和天天快遞達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議
據(jù)創(chuàng)虎銷(xiāo)售部門(mén)的工作人員介紹,近幾個(gè)月來(lái),創(chuàng)虎的銷(xiāo)量一直不錯(cuò),今年第一季度甚至超額完成了既定任務(wù)。僅和天天快遞達(dá)成的戰(zhàn)略協(xié)議,今年就有近140臺(tái)的訂單。在?;返燃?xì)分市場(chǎng),創(chuàng)虎也是訂單不斷今年5月份,創(chuàng)虎向茂名市粵達(dá)物流有限公司和佛山市高明輝誠(chéng)物流運(yùn)輸有限公司共交付了31臺(tái)創(chuàng)虎?;窢恳?chē),這些僅僅是創(chuàng)虎近幾月成交訂單中的一部分,卻顯示了創(chuàng)虎在進(jìn)軍?;愤\(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,也為創(chuàng)虎開(kāi)拓新的細(xì)分市場(chǎng)打下了基礎(chǔ)。
之所以在短期內(nèi)能達(dá)成這么好的銷(xiāo)售成績(jī),除了宏觀經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境因素外,另一個(gè)重要原因就是創(chuàng)虎重卡的產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量保障。
發(fā)揮優(yōu)勢(shì)夯實(shí)基礎(chǔ)
在市場(chǎng)策略上,創(chuàng)虎無(wú)疑是激進(jìn)的,但是創(chuàng)虎不斷拓展細(xì)分市場(chǎng)的同時(shí),對(duì)原有的牽引車(chē)領(lǐng)域也絲毫沒(méi)有放松,一直不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)和完善服務(wù),夯實(shí)既有優(yōu)勢(shì),獲得了市場(chǎng)的一致認(rèn)可。比如天天快遞就因?yàn)榭粗袆?chuàng)虎牽引車(chē)耐用、運(yùn)輸成本低等優(yōu)勢(shì)而與其達(dá)成了深度合作,從15年的小批量試用,到今年的大批量采購(gòu),這無(wú)疑是對(duì)創(chuàng)虎的最大的肯定。
而且與其他國(guó)產(chǎn)車(chē)不同的是,四川現(xiàn)代創(chuàng)虎擁有中韓合資的基因,有現(xiàn)代汽車(chē)強(qiáng)大的技術(shù)背景做支撐,不僅能滿足國(guó)內(nèi)的政策法規(guī),而且其各項(xiàng)技術(shù)水平也遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其他國(guó)產(chǎn)車(chē)。
進(jìn)軍細(xì)分市場(chǎng),衍生更多機(jī)會(huì)
俗話說(shuō):“逆水行舟,不進(jìn)則退”。面對(duì)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng),中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)專家譚秀卿就曾表示:“快遞物流業(yè)的高速發(fā)展為當(dāng)前重卡市場(chǎng)起到了強(qiáng)有力的推動(dòng)作用,尤其是在快遞車(chē)輛和冷鏈物流車(chē)輛的需求上有了大幅提升。同時(shí),除快遞車(chē)和冷鏈運(yùn)輸車(chē)市場(chǎng)外,?;愤\(yùn)輸車(chē)輛市場(chǎng)也有較大潛力。”
因此,除了鞏固既有的牽引車(chē)市場(chǎng),創(chuàng)虎也在不斷拓展其他細(xì)分市場(chǎng),時(shí)刻研究市場(chǎng)變化,推出更符合需求的產(chǎn)品。比如創(chuàng)虎在?;愤\(yùn)輸車(chē)、自卸車(chē)、渣土車(chē)等細(xì)分市場(chǎng)也取得了不錯(cuò)的成績(jī),訂單不斷,這正是對(duì)創(chuàng)虎車(chē)輛不斷精益求精,改進(jìn)服務(wù)的最大回報(bào)。
今年一季度重卡市場(chǎng)表現(xiàn)良好,可以說(shuō)是開(kāi)了個(gè)好頭。很多行業(yè)專家認(rèn)為,受?chē)?guó)內(nèi)消費(fèi)小幅增長(zhǎng)的拉動(dòng),公路物流業(yè)有所復(fù)蘇,進(jìn)而會(huì)帶動(dòng)重卡尤其是牽引車(chē)的需求增長(zhǎng)。
盡管經(jīng)濟(jì)形勢(shì)樂(lè)觀,對(duì)于一向看重自身實(shí)力的創(chuàng)虎來(lái)說(shuō),憑借自身過(guò)硬的實(shí)力和對(duì)市場(chǎng)的精準(zhǔn)把握來(lái)贏得更多用戶才是關(guān)鍵,創(chuàng)虎必將不斷占領(lǐng)細(xì)分市場(chǎng),創(chuàng)造新的銷(xiāo)售奇跡。
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