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路在何方 探尋物流業(yè)發(fā)展新模式

  隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的不斷推進(jìn),無論是政府還是企業(yè)都積極尋求借助互聯(lián)網(wǎng)開拓創(chuàng)新、跨界融合,探尋新的變革與發(fā)展機(jī)遇。4月21日,國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于深入實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)計(jì)劃的意見》?!兑庖姟分赋觯e極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng),著力降低流通成本,提高流通效率,擴(kuò)大有效供給,鼓勵(lì)有條件的地方設(shè)立“互聯(lián)網(wǎng)+流通”發(fā)展基金,引導(dǎo)社會(huì)資本、境外資本加大對流通領(lǐng)域互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)應(yīng)用的投入。
探尋物流業(yè)發(fā)展新模式探尋物流業(yè)發(fā)展新模式

  在政策利好作用下,越來越多的企業(yè)開始涉足“互聯(lián)網(wǎng)+物流”領(lǐng)域,智通三千借助信息審核系統(tǒng)、用戶評價(jià)系統(tǒng)、第三方支付平臺(tái)等,著力解決多年來困擾物流行業(yè)的痛點(diǎn)和難點(diǎn)。在智通三千董事長蔣明輝看來,“互聯(lián)網(wǎng)+”與物流行業(yè)的結(jié)合有助于改善行業(yè)生態(tài),通過節(jié)省成本、提質(zhì)增效助力企業(yè)更好地參與市場競爭。

  壓縮物流成本提升企業(yè)效率

  物流行業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈系統(tǒng),擔(dān)當(dāng)著為第一、二、三產(chǎn)業(yè)的實(shí)物生產(chǎn)和服務(wù)生產(chǎn)提供服務(wù)的重要使命。2015年,我國社會(huì)物流總額達(dá)219.2萬億元,與5年前相比增長70%左右,5年年均增幅約為8.7%。社會(huì)物流總額高速增長的同時(shí),物流行業(yè)的業(yè)界生態(tài)也面臨著一場變局。

  “企業(yè)需要通過物流公司找車,而司機(jī)也需要通過物流公司來尋找貨運(yùn)資源,雙方信息的不對稱導(dǎo)致了當(dāng)前物流成本高、行業(yè)規(guī)范不明確、貨物損壞賠償難、運(yùn)輸回款難等諸多問題。”蔣明輝認(rèn)為,將“互聯(lián)網(wǎng)+”的理念植入傳統(tǒng)的物流行業(yè),有助于解決物流行業(yè)的痛點(diǎn)。

  沒有夕陽的產(chǎn)業(yè),只有夕陽的技術(shù)。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)等技術(shù)力量的助推下,智通三千將互聯(lián)網(wǎng)與物流業(yè)緊密結(jié)合,利用互聯(lián)網(wǎng)扁平式運(yùn)行模式,推出了貨運(yùn)O2O手機(jī)軟件,借助物流信息管理體系、第三方支付平臺(tái)等項(xiàng)目,著力推動(dòng)傳統(tǒng)貨運(yùn)轉(zhuǎn)型,致力于高效匹配車貨資源,減少運(yùn)力成本,提高物流效率。

  對于貨車司機(jī)來說,無論是躺在自家被窩,還是在返程途中的旅館,只要有互聯(lián)網(wǎng),就能隨時(shí)隨地通過手機(jī)上的智通三千APP尋找附近位置的貨源,根據(jù)自身貨車的規(guī)格和預(yù)計(jì)前往的目的地進(jìn)行最優(yōu)匹配選擇;對于企業(yè)來說,通過APP直接聯(lián)系貨車司機(jī),可以免去物流中介,進(jìn)一步降低成本。同時(shí),貨物發(fā)出后還可以通過智能終端全程跟蹤貨物信息,隨時(shí)調(diào)整生產(chǎn)經(jīng)營進(jìn)度。

  “互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)的融合是必然的發(fā)展趨勢,而通過改善業(yè)界生態(tài),解決行業(yè)痛點(diǎn),‘互聯(lián)網(wǎng)+’物流的發(fā)展模式會(huì)為中國企業(yè)壓縮物流成本,對實(shí)體經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)產(chǎn)生積極效應(yīng)。”蔣明輝對行業(yè)未來的發(fā)展充滿信心。

  新模式為現(xiàn)代物流體系注入新動(dòng)力

  今年的《政府工作報(bào)告》指出,要推動(dòng)新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)加快成長,以體制機(jī)制創(chuàng)新促進(jìn)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展,建設(shè)共享平臺(tái),做大高技術(shù)產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)集群,打造動(dòng)力強(qiáng)勁的新引擎。“共享經(jīng)濟(jì)”作為新常態(tài)下的熱詞,為經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型提供了新的思路。

  互聯(lián)網(wǎng)和信息化時(shí)代,踐行并借力“共享經(jīng)濟(jì)”模式,對物流行業(yè)有著更加特殊的意義。物流行業(yè)覆蓋范圍廣、涉及面多,物流市場存在運(yùn)營主體小而散、運(yùn)營環(huán)節(jié)多且雜的特點(diǎn),尤其需要企業(yè)、物流公司、車輛等多方共享信息和資源,變革物流運(yùn)行模式和組織模式,全面推行信息化和智能化,通過簡約、高效、完善的平臺(tái)完成資源整合。

  致力于解決運(yùn)力統(tǒng)籌和貨源統(tǒng)籌的雙重難題是智通三千融入共享經(jīng)濟(jì)的思路。智通三千通過搭建互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)端的平臺(tái),一端對接客戶,另一端對接司機(jī),整合了離散的貨源,完成了集貨功能。同時(shí),用戶可以通過平臺(tái)發(fā)布貨運(yùn)需求,司機(jī)在平臺(tái)展開競價(jià),用戶根據(jù)報(bào)價(jià)選擇性價(jià)比合適的司機(jī)進(jìn)行接洽。司機(jī)也可以通過平臺(tái)自行選擇符合條件的貨源,當(dāng)交易建立后,雙方即可通過第三方支付平臺(tái)進(jìn)行資金支付,避免資金糾紛。

  同時(shí),現(xiàn)代物流體系的建立也需要加快推進(jìn)商業(yè)模式、服務(wù)模式、管理模式及供應(yīng)鏈、物流鏈等各類創(chuàng)新,培育網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同分工和基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流新載體。相較于傳統(tǒng)物流業(yè)以中小規(guī)模物流公司為主、提供被動(dòng)的物流服務(wù),現(xiàn)代物流在制造業(yè)驅(qū)動(dòng)向電商業(yè)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變的影響下,需要建立多批次、高頻率的運(yùn)作模式,同時(shí)要在第一時(shí)間快速整合物流資源、滿足快速增長和變化的市場需求。

  面對速度和體驗(yàn)的雙重需求,線下的傳統(tǒng)物流業(yè)需要改變自身的物流運(yùn)作模式,積極推行信息化轉(zhuǎn)型。而智通三千物聯(lián)信息服務(wù)平臺(tái)的建立,為物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)注入了新動(dòng)能,O2O的商業(yè)模式適應(yīng)了精準(zhǔn)營銷和人性化服務(wù)的需求,幫助每一個(gè)參與主體降低成本、提高效率,為整個(gè)物流生態(tài)鏈的順利運(yùn)行提供了保障。

  在物流行業(yè)發(fā)展變革的今天,智通三千物流解決方案創(chuàng)新打造出新一代的互聯(lián)網(wǎng)+城市物流模式,推動(dòng)供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)信息化、高效化、可視化,為物流行業(yè)的資源整合、效率提升和轉(zhuǎn)型升級(jí)開拓了新路徑。

來源:物流匯 作者:Jennifer
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