搭載Sideboard Assist & Active Brake Assist 4制動輔助系統(tǒng)的奔馳卡車戴姆勒先前推出的 Active Break Assist 3，主要應用于高速公路上，其識別前方靜止或行駛緩慢的車輛和物體后，可自動啟動制動系統(tǒng)，起到減速降低事故率的作用。而升級后的ABA 4，將適用范圍擴大到了城市環(huán)境，同時其是首款在卡車上加裝，針對行人和非機動車駕駛者的輔助制動系統(tǒng)。如果有行人從路邊突然出現(xiàn)，該套系統(tǒng)可及時作出反應，向司機發(fā)出警報的同時，積極制動;當然，司機發(fā)現(xiàn)情況后，也可跳過這套程序，自主制動減速。
ABA 4上裝有的雷達，理論上可檢測到卡車前方250米以內的汽車和障礙物，80米以內的行人，以及160米以內的自行車和摩托車，輻射120度的視角范圍。而具體情況，則要看當時的路況、天氣等實際條件。
而Sideboard Assist輔助系統(tǒng)，有兩個短程雷達傳感器，安裝在副駕一側的后橋前方，可覆蓋卡車周圍的整個區(qū)域，幫助司機在車輛轉彎時，檢測旁邊的行人和自行車，減少轉彎時的盲區(qū)。
如果傳感器在該區(qū)域中檢測到了車輛、行人，駕駛員右側的三角形LED燈，則會變?yōu)榧t色，如小燈亮起時間超過2秒，則會有提示音響起。
Sideboard Assist & ABA 4，將在今年9月舉行的德國漢諾威車展上正式亮相。
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