Straubel補充到“當今美國市場,皮卡毫無疑問是最受歡迎的車型之一,我們沒有理由不去制造一款會和Model S一樣具有吸引力的車子,況且,皮卡在乘用車領域的經濟效益也是比較高的。”
特斯拉CEO埃隆馬斯克曾在2013年4月就提出電動皮卡的設想。“我們的想法是開發(fā)出一款非常先進的具有跑車性能的電動皮卡,同時將比同級別的汽油或柴油皮卡擁有更強的牽引力和裝載能力。”
目前特斯拉的重點在Model 3上,超過37萬輛的訂單,要在2017年排產并交付,這足夠使特斯拉耗費大量精力。但是也不排除特斯拉新車型醞釀實施的可能性,畢竟在2020年,基于下一代Model S車型打造出一款皮卡車型也不是不可能。
純電工程車 一路暢贏 福田瑞沃大金剛ES3 EV
創(chuàng)造新價值制高點 中集·陜汽“港牽2.0一體化”新品正式上市發(fā)布
升級四大承諾 第7000輛下線北京重卡上市一周年禮遇每一位夢想家
百萬公里無大修 江淮帥鈴值得信賴
16升排量 600馬力 一汽解放鷹途&JH6牽引6SX1-600燃氣車上市
售價35.88萬元起 東風天龍KL龍擎3.0燃氣新品上市
動力澎湃油耗低,每公里節(jié)省3毛錢,歐康動力用實力贏得喬寧信賴
騰躍九州,財富新引擎 東風商用車龍擎3.0燃氣新品即將上市發(fā)布
26國百余名合作伙伴齊聚資陽,共繪現代商用車海外藍圖!
更智能更全能更安全,贏動AMT靈動大腦2.0讓“未來已來”