東風(fēng)天龍旗艦自問世以來，一直以“高效”之名，行高效運輸之路。到底是夸大其詞還是名副其實，在上之水冷藏運輸有限公司總經(jīng)理王保軍看來，東風(fēng)天龍旗艦是唯一可以與進口車相媲美的國產(chǎn)車型，而這方面很大程度要歸功于天龍旗艦的“心臟”，——東風(fēng)康明斯的ISZ13升發(fā)動機。
談起東風(fēng)天龍旗艦，王保軍印象最深的是，當初選車的經(jīng)歷。因為是首次承擔(dān)長途干線運輸，王保軍很費了一番周折，到處向同行打聽，詳細了解了市面上的主流車型。“為了找到一款真正的高效運輸車，我走訪了幾個整車廠家進行對比。當我走進東風(fēng)汽車，近距離接觸了東風(fēng)天龍旗艦后，我被其先進的生產(chǎn)工藝和超前的配置設(shè)計震撼了。”王保軍告訴記者，目前國內(nèi)卡車市場最接近進口車性能的車型非東風(fēng)天龍旗艦?zāi)獙伲谑窃?015年，王保軍訂購了兩輛高配的東風(fēng)天龍旗艦，專營北京到廣州、深圳的干線冷藏配送。
王保軍的天龍旗艦
幾趟跑下來，東風(fēng)天龍旗艦確實沒有讓王保軍失望。王保軍介紹，上之水公司目前所承接的運輸業(yè)務(wù)主要和沃爾瑪?shù)葒夤竞献?。外國人做生意最看重的就是準時，所以跑途干線運輸，最考驗車輛的可靠性。兩輛東風(fēng)天龍旗艦運營里程都超過了24萬公里，每次運輸都能把貨物提前送到指定地點，從來沒誤過事。
出色的運營表現(xiàn)，很大程度得力于天龍旗艦的發(fā)動機，即東風(fēng)康明斯發(fā)動機公司的ISZ13L 480馬力的黃金動力發(fā)動機。ISZ發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1000-1300rpm時即可輸出2238N·m的最大扭矩，大馬力、大扭矩讓這個車的平均車速可以比其它車時速快10-30公里，相比其他發(fā)動機效率上已經(jīng)超越了一大截，工作中的表現(xiàn)自然不俗。但最讓王保軍嘖嘖稱道的還是節(jié)油性。
王保軍告訴卡車網(wǎng)記者，2015年購進的這兩臺天龍旗艦，載重一般在30噸左右，一般的駕駛員駕駛，油耗在百公里32升—33升，這已經(jīng)比同類車型節(jié)省了至少2升的油耗。這樣算來，兩臺東風(fēng)天龍旗艦運營24萬公里，已經(jīng)為王保軍節(jié)約了油錢25000塊錢。
“如果我駕駛的話，還可以更節(jié)油，每百公里油耗能控制在31升左右。”王保軍的這句話，讓記者產(chǎn)生疑惑：百公里油耗32升在同類車型中已經(jīng)非常省油了，王保軍是怎么做到百公里油耗31升的呢?
讓王保軍十分滿意的油耗
王保軍向卡車網(wǎng)記者介紹，自己有時間也會親自跑運輸，在服務(wù)站，偶爾遇到開進口卡車的同行，他都會主動上前交流咨詢駕駛經(jīng)驗和技術(shù)。久而久之，對比進口卡車，王保軍對天龍旗艦也有了更深的了解，開起來也更省油。“羊毛出在羊身上，天龍旗艦本身搭載的發(fā)動機就是節(jié)油機芯，我只是通過駕駛技術(shù)將天龍旗艦的節(jié)油性發(fā)揮了出來。”王保軍說道。
“羊毛出在羊身上”這句話道出了東風(fēng)康明斯領(lǐng)先的燃油噴射技術(shù)。東風(fēng)康明斯采用的是康明斯公司與斯堪尼亞公司聯(lián)合開發(fā)的超高壓(XPI)燃油噴射技術(shù)，2400bar的噴射壓力(行業(yè)一般最高為1800bar)，超高壓力噴射系統(tǒng)使燃油霧化更好，從而產(chǎn)生更小的燃料顆粒及更快的噴射速度，使得燃料得以更為充分地燃燒，動力性獲得突破的同時，燃油率也得到極大提高，難怪王保軍會認為天龍旗艦可以對標進口卡車。
2016年，55歲的王保軍又購買了3臺天龍旗艦，為自己的事業(yè)攢勁加油。他還透露，未來的購車計劃，依然瞄準天龍旗艦。雖然年齡越來越大，但有了可靠、經(jīng)濟、舒適的旗艦，自己覺得還能再大干一場!
