甩掛運輸甩起來 創(chuàng)虎6x2甩掛運輸車悄然發(fā)售

　　移動互聯(lián)技術(shù)的發(fā)展極大地改變了人們的日常生活，我們的社交、購物、娛樂都濃縮在方寸手機之中。不僅如此，其影響更是延伸至基礎(chǔ)行業(yè)，特別是對交通運輸產(chǎn)生了巨大影響。資料顯示，近年，運輸業(yè)的組織化、信息化程度大幅提高，以往“小散弱差”、“小黑板找貨源”的情況，大幅改善。

創(chuàng)虎6x2甩掛運輸車

　　隨著“ 互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的推進，信息化快速發(fā)展，為甩掛運輸提供有利環(huán)境的同時，解決了企業(yè)無法控制整個運輸過程的難題。通過可視和可控，實現(xiàn)運輸?shù)淖罡咝省Ｋ爝\輸車采用“一車多掛”，“停掛不停車”的運輸模式，提高車輛運輸效率，也大大提升了車輛使用率。因此，車輛品質(zhì)的好壞直接影響到運輸?shù)男?，不難想象，如果“一車”出現(xiàn)問題，整個運輸將會面臨癱瘓，更無從談起降本增效的目的。

　　市場需求是企業(yè)發(fā)力的著力點。為迎合物流運輸?shù)男伦兓?，四川現(xiàn)代在今年陸續(xù)推出創(chuàng)虎危化品、冷藏車、畜牧車等細分產(chǎn)品，特別是，曾在北京車展亮相的創(chuàng)虎6x2甩掛運輸車，憑借創(chuàng)虎品牌的良好口碑受到了眾多物流企業(yè)的關(guān)注。

　　創(chuàng)虎6x2甩掛運輸車搭配了德國康迪泰克9氣囊空氣懸架，相比傳統(tǒng)的片簧式減震設(shè)計，整備質(zhì)量更輕，同時在行駛中也減少了道路對車輛的沖擊，有效保護了貨物。該車還裝備了WABCO ECAS電控操作裝置，便于摘掛和上掛，大大節(jié)約了用戶的運營時間，提高運輸效率。利用懸架的可升降性還可以提升車輛的通過性，使車輛在隧道、涵洞等狹小的空間里也可以靈活運作。

　　創(chuàng)虎6x2甩掛運輸車堪比6x4車型的承載能力，維護保養(yǎng)成本又接近4x2牽引車的水平，因此，在物流領(lǐng)域占據(jù)著明顯的優(yōu)勢。

創(chuàng)虎6x2甩掛運輸車搭配德國康迪泰克9氣囊空氣懸架

　　甩掛運輸，提高了工作效率，但同時也意味著司機在駕駛室待的時間更長。對于跑長途運輸?shù)乃緳C來說，駕駛室的舒適性很大程度影響了司機的休息質(zhì)量，從而也關(guān)系到行車安全。

　　相信對四川現(xiàn)代創(chuàng)虎有所關(guān)注的人都知道，創(chuàng)虎重卡的駕駛室就像是一個移動的豪華賓館。四點氣囊懸浮設(shè)計，加上豪華的內(nèi)飾、符合人體工學(xué)的中控臺和寬大的臥鋪尺寸，為駕駛員提供了一個集舒適與安全于一身的駕駛空間。

創(chuàng)虎6x2甩掛運輸車的儀表臺

　　值得一提的是，車內(nèi)還配備了獨立空調(diào)。該空調(diào)由電力驅(qū)動并且設(shè)置有低電壓保護系統(tǒng)，車輛不會因為使用空調(diào)饋電而無法正常啟動，即使在停車狀態(tài)下也能運行大約4小時左右。獨立空調(diào)的設(shè)置讓駕駛員輕松應(yīng)對極寒酷暑的天氣，無論行駛到哪里，都能感受到舒適的駕乘環(huán)境。

創(chuàng)虎6x2甩掛運輸車的獨立空調(diào)

　　動力上，該車搭載了現(xiàn)代Powertec 發(fā)動機，最高可達440馬力，最大輸出扭矩為2300牛米。需要注意的是，這款創(chuàng)虎的發(fā)動機起步就是國五排放，符合當(dāng)下及未來一段時間內(nèi)的環(huán)保需求。

　　創(chuàng)虎6x2甩掛運輸車繼承了創(chuàng)虎系列產(chǎn)品的優(yōu)良性能，集合了韓國先進的卡車制造技術(shù)。車身、車架等主要部件鋼材均采用進口高強度鋼材，大幅提升了車輛剛性，確保車輛適合在各種工況下的高強度運載工作。

　　安全方面，這款車采用了克諾爾品牌的氣路部件以及全車盤式制動，制動性能良好，提高了安全系數(shù)。車輛在空車狀態(tài)或冰雪路面行駛，驅(qū)動力不足時，ECAS系統(tǒng)會將軸荷轉(zhuǎn)移到驅(qū)動橋，提高整車驅(qū)動力，保障了行車安全。

　　隨著目前公路標(biāo)載化的進行、高速物流的普及，6x2甩掛運輸車在燃油經(jīng)濟性及維護保養(yǎng)成本等方面的優(yōu)勢逐漸顯露。四川現(xiàn)代也會緊跟趨勢，立足用戶需求，在細分市場上穩(wěn)扎穩(wěn)打，實現(xiàn)商用車市場的全面布局。