東風(fēng)康明斯450馬力ISZ13升發(fā)動(dòng)機(jī)完美滿(mǎn)足了用戶(hù)的高要求可是，尊重經(jīng)濟(jì)規(guī)律不代表墨守成規(guī)。汝州三江物流有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)三江物流)做的恰恰就是“千里販糴”的生意。
大馬力的魅力擋不住
“明天一早8點(diǎn)，一車(chē)菜心在鄭州裝車(chē);后天一早，這車(chē)菜就到了深圳，然后銷(xiāo)往香港。再過(guò)一陣?yán)笾Τ墒炝耍^天摘下來(lái)，第二天就到了目的地，快得很。”汝州三江物流董事長(zhǎng)裴政偉向卡車(chē)網(wǎng)記者介紹說(shuō)。
如今，我們很容易買(mǎi)到千里外運(yùn)來(lái)的食品，在享受便利的同時(shí)覺(jué)得理所當(dāng)然。老祖宗的“金玉良言”是如何被改寫(xiě)的?
作為冷鏈物流行業(yè)知名企業(yè)，三江物流已建立起鄭州、深圳、西安、銀川、拉薩等多區(qū)域的冷鏈物流專(zhuān)線(xiàn)。冷藏延長(zhǎng)了商品的保鮮期，冷鏈運(yùn)輸工具是關(guān)鍵。目前，三江物流擁有的70多輛車(chē)以東風(fēng)商用車(chē)為主，其中承擔(dān)長(zhǎng)途干線(xiàn)冷鏈配送的8輛天龍旗艦6×4牽引車(chē)，全部搭載東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)450馬力的ISZ13升發(fā)動(dòng)機(jī)。
“選擇這款發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，我周?chē)](méi)有人用過(guò)這么大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)。”敢于嘗鮮的裴政偉介紹說(shuō)，這批車(chē)的定位是跑拉薩線(xiàn)，“車(chē)輛在高海拔地區(qū)也會(huì)有高原反應(yīng)，功率會(huì)下降，再加上道路條件不好，小馬力確實(shí)不行。這次選擇450馬力，也是我的一次嘗試。”
這并不是裴政偉的第一次敢為人先。在市場(chǎng)上普遍使用190~210馬力發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，裴政偉就購(gòu)買(mǎi)了東風(fēng)康明斯生產(chǎn)的第一批245馬力發(fā)動(dòng)機(jī);之后的270馬力、315馬力、350馬力，他都是率先使用者。
汝州三江物流董事長(zhǎng)裴政偉
滿(mǎn)足冷鏈的高要求
伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)功率提高的，是不斷向上發(fā)展的冷鏈物流。7月20日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，部署推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+物流，其中提到，“鼓勵(lì)發(fā)展冷鏈物流”。“趨勢(shì)來(lái)了，誰(shuí)也擋不住。在我們河南，今年載貨車(chē)銷(xiāo)量下降，可冷鏈車(chē)銷(xiāo)量卻在持續(xù)上漲，特別是近期，市場(chǎng)上沒(méi)少增加冷藏車(chē)。” 裴政偉表示。
“冷鏈運(yùn)輸需要高效、節(jié)能、安全、舒適、可靠的車(chē)輛。”該負(fù)責(zé)人向卡車(chē)網(wǎng)記者說(shuō)：“比如，我們從鄭州到深圳運(yùn)送蔬菜，不但要求冷藏溫度和運(yùn)輸時(shí)間，也必須考慮安全性;再比如，西藏路況條件不好，對(duì)車(chē)輛要求非常高，如果不能按時(shí)交貨，就會(huì)影響我們的信譽(yù)。”
ISZ13升發(fā)動(dòng)機(jī)完美滿(mǎn)足了用戶(hù)的高要求。
動(dòng)力方面，該發(fā)動(dòng)機(jī)可以在低轉(zhuǎn)速下輸出大扭矩，具有起步快、超車(chē)快、爬坡能力強(qiáng)的特點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)性方面，用裴政偉的話(huà)來(lái)說(shuō)就是“馬力大不見(jiàn)得費(fèi)油”，百公里32~34升的平均油耗讓他很滿(mǎn)意?？煽啃苑矫妫槍?duì)ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件有超過(guò)60余項(xiàng)可靠性保障設(shè)計(jì)，ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)采用整體式全鋼活塞，可承受更大的缸內(nèi)燃燒壓力;連桿表面采用強(qiáng)力噴丸技術(shù)，抗拉強(qiáng)度增加30%;采用擺動(dòng)滾輪式挺桿體，有效減少對(duì)氣門(mén)及推桿的沖擊力。
更讓裴政偉滿(mǎn)意的是發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合表現(xiàn)。“發(fā)動(dòng)機(jī)有勁，跑的快，用這個(gè)車(chē)每次運(yùn)貨都能比要求時(shí)間提前那么幾個(gè)小時(shí)到;連小毛病都少，平時(shí)除了常規(guī)保養(yǎng)基本不去服務(wù)站。”他說(shuō)，駕駛員紛紛反應(yīng)想開(kāi)這批車(chē)。
真誠(chéng)贏得忠誠(chéng)
服務(wù)也同樣重要。“特別是西北線(xiàn)路，某些品牌在西北的服務(wù)站極少。” 裴政偉回憶說(shuō)：“2000年，我跟車(chē)去甘肅慶陽(yáng)，當(dāng)時(shí)開(kāi)的某品牌車(chē)?yán)€(xiàn)斷了，整個(gè)西北就沒(méi)有賣(mài)這個(gè)配件的(服務(wù)站)，連西安都沒(méi)有，最后只能托人從鄭州捎過(guò)來(lái)。就這樣，因?yàn)橐桓€(xiàn)等了兩天。”
這樣的“慘痛”經(jīng)歷，讓裴政偉對(duì)服務(wù)非?？粗?。“用了東風(fēng)康明斯10多年，我感覺(jué)不但產(chǎn)品質(zhì)量好，服務(wù)也不錯(cuò)。我了解過(guò)進(jìn)口車(chē)，雖然產(chǎn)品好，但是服務(wù)跟不上，而公路運(yùn)輸未來(lái)會(huì)與服務(wù)有很大關(guān)系。本身我們從事的就是服務(wù)行業(yè)，需要快速有力的保障，特別是運(yùn)的貨是食品，在路上更不能停留。東康售后服務(wù)跟得上，領(lǐng)先于很多廠(chǎng)家。”
除了常規(guī)服務(wù)還有增值服務(wù)。在車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中，三江物流需要監(jiān)測(cè)車(chē)輛位置和貨箱溫度。東風(fēng)康明斯擁有康明斯C-Link，可以幫助三江物流車(chē)隊(duì)長(zhǎng)在手機(jī)App上實(shí)時(shí)掌握8輛天龍旗艦的運(yùn)行情況，為車(chē)隊(duì)日常運(yùn)輸管理提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)支持。
“這么說(shuō)吧，我們的發(fā)展是與東風(fēng)康明斯緊密相連的。這些年來(lái)，也有很多品牌‘煽乎’，我都沒(méi)動(dòng)心。未來(lái)我還會(huì)堅(jiān)定不移的選擇東康，會(huì)成為它的忠實(shí)用戶(hù)。” 裴政偉表示。
