一直以來，比亞迪致力于全面推動人類交通電動化發(fā)展。2015年4月，比亞迪正式發(fā)布新能源汽車“7+4”全市場戰(zhàn)略，除了在私家車、公交車等領(lǐng)域深耕多年以外，比亞迪也在物流、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域保持著強勁的發(fā)展勢頭，以領(lǐng)先的新能源科技和覆蓋全面的解決方案，推動環(huán)衛(wèi)、物流的電動化革新。
比亞迪推動環(huán)衛(wèi)、物流電動化革新
“物流+環(huán)衛(wèi)”電動化 比亞迪填補全球新能源專用車空白
我國專用車占城市機動車保有量約18%，排放卻占整個城市機動車總排放的1/3，全面推進物流、環(huán)衛(wèi)等專用車輛電動化，具有十分重要且積極的意義。憑借強大研發(fā)能力及垂直整合實力，比亞迪自主掌握電池、電機、電控三大新能源車輛核心技術(shù)，為純電動卡車及專用車的整車研發(fā)與制造奠定了雄厚的基礎(chǔ)。在城市商品物流領(lǐng)域，比亞迪推出T3、T5、T7、T9等純電動物流車，覆蓋0.8噸-6噸車型，貨艙空間覆蓋3.5m³-26m³，滿足城市物流對載重和空間的不同需求，為城市物流“最后一公里”、“分撥中心到投遞網(wǎng)點”、“城際運送”等不同線路的運輸提供了更優(yōu)質(zhì)的選擇。
比亞迪電動渣土車
在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域，比亞迪開發(fā)出包括掃路車、壓縮式垃圾車、灑水車等在內(nèi)的多款車型，可滿足城市環(huán)衛(wèi)多樣化需求。這些車型滿載最大質(zhì)量從1噸到32噸不等，覆蓋道路清掃、垃圾收運、垃圾壓縮、餐余垃圾運輸、危廢冷藏運輸、污泥運輸、清掏作業(yè)等環(huán)衛(wèi)作業(yè)領(lǐng)域，涵蓋環(huán)衛(wèi)作業(yè)前端清掃、中端運輸、末端簡單處理各個環(huán)節(jié)，在環(huán)衛(wèi)作業(yè)各環(huán)節(jié)實現(xiàn)零排放，全面填補新能源專用車的空白。此外，在城市建筑物流領(lǐng)域，比亞迪還首次推出了純電動混凝土攪拌車和純電動渣土車。這些新能源專用車集低噪音、零排放、高效率、強續(xù)航等優(yōu)點于一身，引領(lǐng)著城市建筑物流未來的發(fā)展。
比亞迪新能源掃路車
“產(chǎn)品+市場”齊發(fā)力 比亞迪“零排放”理念引領(lǐng)時代
自去年以來，比亞迪先后與北京環(huán)衛(wèi)集團、DHL、UPS等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)達成了戰(zhàn)略合作，通過“產(chǎn)品+市場”齊發(fā)力，使比亞迪新能源專用車在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)批量投放。今年3月，巴西奧運會官方合作伙伴巴西郵政宣布在其郵政物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域采用比亞迪純電動物流車T3。6月，比亞迪先后獲美國加州52輛純電動卡車訂單，進一步搶占了美國新能源汽車市場;8月，除了聯(lián)手北京環(huán)衛(wèi)集團年內(nèi)推動電動環(huán)衛(wèi)車批量投放以外，比亞迪還在巴西第31屆夏季奧運會期間嶄露頭角——比亞迪的新能源物流車、出租車等在巴西的里約熱內(nèi)盧、卡諾阿斯、圣保羅、坎皮納斯等城市提供“零排放”交通服務(wù)，助力巴西打造“綠色奧運”。
比亞迪“零排放”理念引領(lǐng)時代
作為國家首都，北京市推廣新能源汽車的步伐不斷加快。明年年底前，北京將淘汰全部的燃油環(huán)衛(wèi)車，更換為零排放的純電動車輛。今年內(nèi)，791輛純電動環(huán)衛(wèi)車將在北京的二、三、四環(huán)開始作業(yè)，新能源化達45%。據(jù)介紹，純電動環(huán)衛(wèi)車相比傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車具有多項優(yōu)勢，除了在功能上可與常規(guī)的環(huán)衛(wèi)車相媲美外，還具有零耗油、零排放、低噪聲、經(jīng)濟節(jié)能等特點，可大幅降低大氣污染物含量，減少作業(yè)時擾民的問題。據(jù)統(tǒng)計，去年投入北京環(huán)衛(wèi)市場使用的T8純電動洗掃車每臺每年可減少二氧化碳排放近80噸，環(huán)保效果顯著。
從私家車到公交車，再到專用車，比亞迪在新能源汽車全市場布局上逐步深入，為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級樹立了標桿。
