2016年9月7日，東風(fēng)天龍旗艦最佳體驗師一行來到襄陽東風(fēng)康明斯工廠，這是繼2015年12月第一批天龍體驗師成功舉辦后，時隔9個月東風(fēng)天龍第二次舉辦旗艦體驗師活動。本次活動共有近二十位最佳體驗師通過網(wǎng)絡(luò)投票在眾多參選選手中脫穎而出，他們都是東風(fēng)天龍旗艦產(chǎn)品的忠實粉絲，長期使用天龍產(chǎn)品，對天龍產(chǎn)品的優(yōu)良性能最有發(fā)言權(quán)。
東風(fēng)天龍最佳體驗師合影卡車網(wǎng)記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，天龍旗艦最佳體驗師一行來到東風(fēng)康明斯工廠就自行圍繞在13升發(fā)動機跟前，并向技術(shù)人員詢問詳細(xì)信息，使得原本安排的“固定流程”往后延長。
最佳體驗師近距離觀察ISZ發(fā)動機
據(jù)介紹，東風(fēng)康明斯主要生產(chǎn)3.9-13升多系列康明斯發(fā)動機，其中此次體驗活動的主要車型東風(fēng)天龍旗艦全部搭載了東風(fēng)康明斯ISZ13升發(fā)動機，ISZ發(fā)動機有著領(lǐng)先行業(yè)的13升排量，真正的13L發(fā)動機(12.975L)，馬力可達(dá)560hp，超乎想象的動力性和經(jīng)濟性，適合新一代高效運輸需求;可在低轉(zhuǎn)速時實現(xiàn)大扭矩，1000rpm即可實現(xiàn)最大扭矩達(dá)2300N.m，同類產(chǎn)品中同馬力段扭矩最大;同時經(jīng)濟油耗區(qū)域也非常寬廣，經(jīng)濟性上較同類發(fā)動機有極大優(yōu)勢。參觀完包括ISZ等發(fā)動機零部件加工及裝配的生產(chǎn)線后，一名體驗師表示：第一次看到發(fā)動機內(nèi)部結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)過程，東風(fēng)康明斯嚴(yán)格的質(zhì)量管理和現(xiàn)代化的制造真不錯，現(xiàn)在我對東風(fēng)康明斯發(fā)動機更信任了。
最佳體驗師用手感受ISZ發(fā)動機
當(dāng)日東風(fēng)康明斯與最佳體驗師一行進(jìn)行了交流會，會上最佳體驗師們進(jìn)行了ISZ13升發(fā)動機的使用交流。
前往交流會
來自寧夏吳忠的最佳體驗師代表馬保軍分享道：他今年四月購買了兩臺天龍旗艦，不到2個月時間就又趕緊購進(jìn)了一臺，而且這兩個月期間在馬保軍的帶領(lǐng)下他周邊的朋友陸續(xù)的添置了20多臺天龍旗艦。為什么天龍旗艦會如此的吸引他們呢?原因還是在東風(fēng)康明斯ISZ13升發(fā)動機上，搭載了這款發(fā)動機的天龍旗艦，動力強，油耗低。以馬保軍為例，他主要跑寧夏到天津港的進(jìn)出口貨物配送，途經(jīng)陜西、山西等多種地形，坡路較多，可天龍旗艦爬坡毫不費力，駕駛舒適，他笑道，師傅開了這個車以后都不想再開其他的車。
在動力上，寧夏到天津港1000多公里的路程下來，天龍旗艦比其他車要快4-5個小時，由于馬保軍運輸?shù)呢浳飳τ跁r效性要求特別高，節(jié)省的5個小時對他來說意義非凡，這也是馬保軍鐘愛天龍旗艦的重要原因。
交流會現(xiàn)場
另一名體驗師席寧寧最滿意的就是東風(fēng)康明斯的油耗，他主要為快遞公司跑杭州到廣州的快遞，順豐、申通等大型物流公司他都服務(wù)過，對于快遞物流以運費為主的收入來源，席寧寧對油耗特別的重視。
據(jù)他介紹，他們跑物流平時全程高速，他最好的成績是百公里平均只有25升油，與他同行的伙伴有一次在全車重27噸，全程高速平均速度在90km/h的情況下，甚至跑出了23升的成績，他說就算是平時不刻意控制控制轉(zhuǎn)速等，平均油耗也能達(dá)到27升，而他以往開過的車型最好成績也就只有29升而已，這樣一趟下來他又多掙不少的錢，席寧寧說：“東風(fēng)康明斯真的沒話說”。
活動中大家進(jìn)行了充分的交流，體驗師們講述自己使用中的使用經(jīng)驗和心得，互相借鑒學(xué)習(xí)，東風(fēng)康明斯技術(shù)及服務(wù)人員也對天龍體驗師的一些疑問給予了解答。在收獲更多知識之余，天龍體驗師們也深深感受到廠家貼近客戶、為提升客戶體驗所作出的不懈努力。
