展臺多年來,全柴一直精心于系列節(jié)能環(huán)保發(fā)動機(jī)的研發(fā),通過產(chǎn)學(xué)研合作,加快先進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù)的研究與創(chuàng)新。采用電控高壓共軌、增壓中冷、EGR廢氣再循環(huán)、DPF后處理等國際領(lǐng)先技術(shù)完成了A系列、B系列、H系列和F系列國五柴油機(jī)的研究與開發(fā),完成了B系列、C系列、D系列、G系列和M系列非道路國三柴油機(jī)的研究與開發(fā),以及1.5L國五汽油機(jī)的研發(fā)工作,并已成功推向市場。并針對行業(yè)市場新特點(diǎn),全柴積極探索加快技術(shù)改造,廣泛采用包括信息技術(shù)、綜合自動化技術(shù)等現(xiàn)代制造技術(shù)的應(yīng)用,企業(yè)制造能力不斷提升,為全柴高品質(zhì)的產(chǎn)品制造打下了基礎(chǔ)。
本次展會,全柴首次展出了高顏值的4H系列發(fā)動機(jī)。產(chǎn)品采用高壓共軌、VGT增壓器、雙頂置凸輪軸等技術(shù)路線,關(guān)鍵零部件均為國際知名品牌,B10設(shè)計壽命達(dá)到80萬公里,滿足國五及以上排放標(biāo)準(zhǔn)要求。產(chǎn)品各項(xiàng)參數(shù)處于行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平,雖然只有2.0L的排量,最高輸出功率可達(dá)135kW,實(shí)力強(qiáng)勁,產(chǎn)品應(yīng)用于輕卡、皮卡、SUV等。
產(chǎn)品憑借緊湊的零部件設(shè)計、通暢合理的整體布置、靚麗的外觀博得了眾多觀展人員的青睞,紛紛前來觀摩。