全柴動力獲國家企業(yè)技術(shù)中心認(rèn)定

　　近日，全柴集團全柴動力股份有限公司被認(rèn)定為國家企業(yè)技術(shù)中心。在安徽省經(jīng)信委舉行的會議和授牌儀式上，公司總經(jīng)理潘忠德高興地從安徽省經(jīng)信委黨組書記、主任牛弩韜手中接過匾牌。

　　柴油機是技術(shù)密集性產(chǎn)品，是整車整機的“心臟”。公司對產(chǎn)品的質(zhì)量和水平高度重視，并以抓好技術(shù)中心建設(shè)為龍頭，帶動產(chǎn)品水平提高和企業(yè)良性發(fā)展。一方面加強中心專業(yè)技術(shù)人員建設(shè)。企業(yè)技術(shù)中心現(xiàn)有員工336人，其中高級專業(yè)技術(shù)人員39人，博士8人，享有政府特殊津貼的高級專家2人。公司組織專業(yè)技術(shù)人員學(xué)習(xí)和外出考察，及時掌握國內(nèi)外最新技術(shù)。另一方面充實技術(shù)中心研發(fā)條件。技術(shù)中心擁有1500平方米的研發(fā)中心和500平方米的產(chǎn)品試驗中心，擁有價值上億元的各類高端研發(fā)、實驗設(shè)備500臺套，建有關(guān)鍵零部件的研發(fā)、檢測、試驗平臺和多個柴油機實驗室，可滿足柴油機的性能、可靠性、振動、排氣檢測的試驗需求。

　　技術(shù)中心的研發(fā)能力提高，為全柴開發(fā)和應(yīng)用國內(nèi)外最新技術(shù)創(chuàng)造了條件。在新技術(shù)方面，高壓共軌技術(shù)首次在80、85、90系列四缸機應(yīng)用，采用高壓共軌、OBD、后處理POC、EGR等技術(shù)，對系列歐IV排放道路用柴油機進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，項目產(chǎn)品具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。在新材料方面，ADI新材料在曲軸上的應(yīng)用，曲軸采用高強度、高韌性ADI材料，具有變形小、噪音低、耐磨與減磨性能好、抗疲勞強度高等優(yōu)點。在新結(jié)構(gòu)應(yīng)用方面，高可靠性柔性連桿蓋的實際應(yīng)用，采用薄壁連桿蓋與連桿體的有效結(jié)合，既滿足了功能要求，又保證了強度要求，同時減輕了活塞連桿總成的往復(fù)慣性力和旋轉(zhuǎn)慣性力。　　

　　在產(chǎn)學(xué)研及合作方面，技術(shù)中心建成了以市場為導(dǎo)向、企業(yè)為主體、科研機構(gòu)和高校為技術(shù)依托的產(chǎn)學(xué)研合作模式，通過多元的人才引進(jìn)與培養(yǎng)，使企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)水平和研發(fā)實力持續(xù)提升。在國內(nèi)，先后與上海內(nèi)燃機研究所、合肥工業(yè)大學(xué)、江蘇大學(xué)、天津大學(xué)等多家高等院校、科研院所開展產(chǎn)學(xué)研結(jié)合和人才技術(shù)交流，利用高校、科研院所的人才隊伍、研究開發(fā)能力、先進(jìn)的科研試驗手段以及對新知識、新技術(shù)的敏感性，實現(xiàn)優(yōu)勢互補。

　　技術(shù)中心的加強，加快了產(chǎn)品開發(fā)。公司堅持以市場需求為出發(fā)點，嚴(yán)格按照“概念設(shè)計、仿真計算、燃燒開發(fā)、試驗驗證”開發(fā)流程，不斷拓展產(chǎn)品領(lǐng)域和推出適應(yīng)市場需求的新產(chǎn)品。最具有代表性的產(chǎn)品有4D18E系列柴油機、4D22E系列柴油機、4B系列柴油機、4C系列柴油機、4F系列柴油機和燃?xì)獍l(fā)動機等。

　　近年來，開發(fā)國家重點新產(chǎn)品3項，安徽省制定新產(chǎn)品2項，省級新產(chǎn)品2項，高新技術(shù)產(chǎn)品6項。其中，4D22E型柴油機榮獲2010年度“節(jié)能動力金獎”，4A1-82C40型柴油機獲2012年度“質(zhì)量獎”。參與起草了8項國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，公司現(xiàn)有有效專利110項，其中發(fā)明3件，正在受理發(fā)明專利17件。同時促進(jìn)了企業(yè)發(fā)展。近年來，全柴以國家出臺實施的各類節(jié)能減排法規(guī)為目標(biāo)，結(jié)合國外先進(jìn)技術(shù)自主研制開發(fā)了一大批為汽車、工程機械、農(nóng)業(yè)機械、內(nèi)燃發(fā)電設(shè)備等配套的新一代發(fā)動機產(chǎn)品。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理、可靠性高、技術(shù)經(jīng)濟性能和排放水平好。在柴油機產(chǎn)品不斷的升級中，積累了豐富的設(shè)計經(jīng)驗，建立了中小缸徑柴油機研發(fā)和試驗平臺；在同行業(yè)中率先引進(jìn)國際先進(jìn)的電控高壓共軌和中小缸路柴油機排氣凈化技術(shù)，掌握了國際先進(jìn)的排放控制技術(shù)；在國三和國四產(chǎn)品的開發(fā)中，率先掌握了發(fā)動機和整車標(biāo)定技術(shù)；率先掌握了非道路機械用中小缸徑柴油機歐ⅢA排放控制技術(shù)。

　　2013年1~11月份，全柴產(chǎn)銷各類多缸柴油機分別為44.25萬臺和44.07萬臺，同比分別增長11.98%和12.05%，已連續(xù)6年穩(wěn)居國內(nèi)四缸柴油機行業(yè)第一位，產(chǎn)品市場占有率也大大提高。