超限50%一律卸貨現(xiàn)場(chǎng)切割 河南治超規(guī)定路政不得攔車罰款

查處超載

　　會(huì)議上，相關(guān)負(fù)責(zé)人傳達(dá)、解釋了《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》、新版GB1589及交通運(yùn)輸部等五部委有關(guān)文件，對(duì)9月21日開(kāi)始的治超行動(dòng)進(jìn)行了部署。

　　另外會(huì)議著重強(qiáng)調(diào)，要有效落實(shí)統(tǒng)一的超限超載執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)，建立分工協(xié)作的交通公安聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制。在治超執(zhí)法工作中，無(wú)論是在固定治超站還是流動(dòng)治超站點(diǎn)，攔車職責(zé)由公安交警部門行使，交通運(yùn)輸執(zhí)法人員不得上路攔車。各級(jí)交通運(yùn)輸執(zhí)法機(jī)構(gòu)在路面治超工作中一律不再罰款，主要承擔(dān)超限超載貨物的檢測(cè)和卸貨。交通運(yùn)輸執(zhí)法機(jī)構(gòu)可以按照相關(guān)規(guī)定，對(duì)貨運(yùn)場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)者實(shí)施處罰。

　　會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)還對(duì)超限超載車輛的處罰工作進(jìn)行了如下總結(jié)：

　　一是實(shí)施階段治理。將首先重點(diǎn)治理和打擊超限50%以上的大型超限車輛，堅(jiān)決做到一律卸載、罰款扣分、現(xiàn)場(chǎng)切割。

　　二是加強(qiáng)流動(dòng)稽查。針對(duì)超限運(yùn)輸車輛利用發(fā)達(dá)公路路網(wǎng)避檢繞行現(xiàn)象，將依托固定治超站，常態(tài)化開(kāi)展流動(dòng)治超，建立了流動(dòng)治超工作行不定時(shí)、路不定點(diǎn)工作機(jī)制，執(zhí)行流動(dòng)治超任務(wù)的人員、時(shí)間、路線、地點(diǎn)嚴(yán)格保密，根據(jù)計(jì)劃和實(shí)際情況臨時(shí)宣布。

　　三是創(chuàng)新執(zhí)法模式。將在每臺(tái)執(zhí)法車輛上都加裝行車記錄儀，每位執(zhí)法人員都配備警用執(zhí)法記錄儀，要求執(zhí)法人員現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法過(guò)程中必須保持車輛行車記錄儀、執(zhí)法記錄儀全程開(kāi)啟，對(duì)執(zhí)法過(guò)程進(jìn)行全程拍錄取證。

　　在懲罰的后期跟蹤方面，除采取組織執(zhí)法人員上門追查下達(dá)《違法行為通知書(shū)》和《行政處罰決定書(shū)》外，還采取以郵寄送達(dá)的方式開(kāi)展追處，由運(yùn)輸企業(yè)督促車主自覺(jué)接受處理，對(duì)有效處理期限內(nèi)不進(jìn)行陳述申辯，又拒不接受處理的，將向運(yùn)輸企業(yè)下達(dá)《行政處罰決定催告書(shū)》，對(duì)逾期不接受處理的申請(qǐng)人民法院強(qiáng)制執(zhí)行，并將違法車輛掛靠公司列入不良信用企業(yè)抄告各金融機(jī)構(gòu)，企業(yè)違法信息記錄將永久留存銀行征信系統(tǒng)。