工信部意見征集該標準在 GB/T24545-2009《車輛車速限制系統(tǒng)技術(shù)要求》的基礎(chǔ)上做了一定改動，比如對最高車速限制系統(tǒng)和可調(diào)車速限制系統(tǒng)提出了更高的要求，將標準屬性由推薦性改為強制性，以保證限速裝置在某些車型上的應用應不可調(diào)。 意見稿要求，除有特殊車速限制要求的區(qū)域，公路客車、旅游客車車速限值設(shè)定的最高車速不得超過 100km/h，危險貨物運輸車、專用校車車速限值設(shè)定的最高車速不得超過 80 km/h。 除此之外，標準還包括應在駕駛員位置的易見范圍內(nèi)粘貼有車輛最高車速限制標識，字跡清晰可辨。
車輛應具有車速限制報警信號功能，以便在超速行駛時通過視覺或聽覺向駕駛員報警。發(fā)改委審批核準3197億元固定資產(chǎn)投資項目2016年9月，國家發(fā)改委共審批核準固定資產(chǎn)投資項目23個，總投資3197億元。包括水利項目3個，總投資466億元;交通基礎(chǔ)設(shè)施項目10個，總投資2527億元;能源項目2個，總投資161億元;工業(yè)項目1個，總投資20億元;高技術(shù)和信息化項目4個，總投資10億元;社會事業(yè)項目3個，總投資13億元。 這些項目主要集中在交通、水利和能源領(lǐng)域。
一旦正式啟動，這些項目將可以拉動對攪拌車、自卸車等工程專用車的需求。關(guān)于開通GB1589等標準整改系統(tǒng)的通知各車輛生產(chǎn)企業(yè)及檢測機構(gòu)： GB1589-2016、GB30678-2014等標準已發(fā)布實施，按標準要求，自2017年1月1日起，所有新生產(chǎn)車輛必須符合標準要求。
關(guān)于開通GB1589等標準整改系統(tǒng)的通知
為保證相關(guān)標準按期實施，促進車輛生產(chǎn)企業(yè)有序的開展產(chǎn)品整改及相關(guān)檢測工作，現(xiàn)將整改相關(guān)工作要求通知如下： 1.開通整改系統(tǒng)，將第1-288批已發(fā)布《公告》的全部產(chǎn)品(汽車、三輪汽車)列入整改系統(tǒng); 2.列入整改系統(tǒng)的車型，必須按照GB1589-2016、GB30678-2014、GB14166-2013、GB14167-2013、GB13057-2014標準的要求進行相關(guān)整改工作。即企業(yè)可通過整改系統(tǒng)進行公告參數(shù)、備案參數(shù)、檢測報告的變更擴展等工作;已符合標準技術(shù)要求的產(chǎn)品也應按照新標準重新出具新版報告; 3.整改工作不進行試驗方案審查，企業(yè)申報受理后，可直接通過檢測機構(gòu)進行試驗和報告上傳工作，并在資料齊全后可申請進行技術(shù)審查; 4.列入整改系統(tǒng)的車型，暫時關(guān)閉“變更擴展申報系統(tǒng)”。企業(yè)必須通過“整改系統(tǒng)”申報整改;涉及到多個標準的車型，應按相關(guān)標準要求全部進行整改。整改車型經(jīng)技術(shù)審查通過并發(fā)布后，將自動退出整改系統(tǒng)，同時恢復變更擴展申報功能。 5.整改系統(tǒng)計劃于2016年10月18日啟動，2016年12月15日關(guān)閉，請企業(yè)做好相關(guān)申報工作，逾期未整改或整改后仍不符合標準要求的車型將上報工信部暫停公告。 6.其他整改的申報技術(shù)要求，將在整改系統(tǒng)中即時更新，請企業(yè)關(guān)注。國六排放2020年強制執(zhí)行日前，國家環(huán)保部發(fā)布了《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》的征求意見稿。
文中明確表示自2019年1月1日起，凡進行型式檢驗的新型發(fā)動機和新型汽車均應符合本標準要求。從2020年1月1日期，凡不滿足“國六”排放標準的新車將不得生產(chǎn)、銷售、注冊登記，不滿足本標準要求的新發(fā)動機不得生產(chǎn)、銷售和投入使用。
工程車
而據(jù)之前的消息，全國將自2017年7月1日起，所有制造、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車，須符合國五標準要求;輕型柴油車的強制執(zhí)行時間則是在2018年1月1日。
