或被納入C-NCAP評(píng)分,AEB將成標(biāo)配
AEB系統(tǒng)通過(guò)安裝在車輛上的傳感器檢測(cè)路面,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有碰撞危險(xiǎn)并且駕駛員沒(méi)有采取任何制動(dòng)措施時(shí),系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行自動(dòng)緊急制動(dòng),從而避免發(fā)生碰撞。AEB對(duì)駕乘人員的保障有非常重要的作用,因此歐盟在2014年宣布,要求全部新車出廠必須配備AEB系統(tǒng)。沒(méi)有此系統(tǒng)的汽車均不會(huì)得到E-NCAP五星級(jí)的安全認(rèn)證。美國(guó)、日本也紛紛將AEB納入新車安全評(píng)級(jí)項(xiàng)目。
萬(wàn)向集團(tuán)展臺(tái)
然而目前在國(guó)內(nèi),只有部分高端車型擁有AEB,其在中國(guó)市場(chǎng)的滲透率不足3%。據(jù)悉C-NCAP已經(jīng)擬于2018年將AEB納入評(píng)分體系,這意味著AEB將在國(guó)內(nèi)展開(kāi)普及,逐漸成為標(biāo)配。萬(wàn)向集團(tuán)技術(shù)中心研發(fā)部主任工程師張杰先生表示,無(wú)論是汽車技術(shù)自身的發(fā)展更新,還是政府對(duì)道路安全不斷提高標(biāo)準(zhǔn)的硬性規(guī)定,都迫切需要與之匹配的全新智能線控制動(dòng)系統(tǒng)。而對(duì)于MINIEYE而言,AEB不僅會(huì)大幅度提升駕乘人員的安全,也是其通往無(wú)人駕駛道路的一塊里程碑。AEB樣件研發(fā)的成功,標(biāo)志著MINIEYE脫穎而出,率先從感知層面進(jìn)發(fā)到控制層面。
采用傳感器融合和自主研發(fā)WBS
在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng),萬(wàn)向集團(tuán)展示了AEB樣件,并播放了AEB的測(cè)試視頻。當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別到有碰撞危險(xiǎn)時(shí),會(huì)即時(shí)傳輸信號(hào)給萬(wàn)向自主研發(fā)的WBS(線控制動(dòng)系統(tǒng)),如果駕駛員沒(méi)有人為制動(dòng),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)制動(dòng)。據(jù)悉,此次萬(wàn)向集團(tuán)和MINIEYE的合作,是基于雙方所長(zhǎng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。萬(wàn)向集團(tuán)主動(dòng)安全技術(shù)負(fù)責(zé)人、中組部“千人計(jì)劃”特聘專家張大清博士表示,MINIEYE在車載視覺(jué)感知領(lǐng)域有過(guò)硬的實(shí)力,因此負(fù)責(zé)AEB系統(tǒng)的感知層面;而萬(wàn)向集團(tuán)有著十幾年的汽車零部件研發(fā)和制造經(jīng)驗(yàn),開(kāi)發(fā)的線控制動(dòng)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)控制。
MINIEYE創(chuàng)建于2013年,是國(guó)內(nèi)最早一批深耕車載視覺(jué)感知技術(shù)的團(tuán)隊(duì)。MINIEYE提供的解決方案利用攝像頭傳感器捕捉路面信息,即時(shí)收集數(shù)據(jù)并加以分析,當(dāng)檢測(cè)到 有碰撞危險(xiǎn)時(shí)會(huì)發(fā)出預(yù)警,提醒駕駛員和制動(dòng)系統(tǒng)做出反應(yīng)。
在此次發(fā)布的AEB樣件里,MINIEYE首次將單目攝像頭與毫米波雷達(dá)兩種傳感器進(jìn)行了融合,這樣能增加傳感器識(shí)別的精確度,比如毫米波雷達(dá)能夠在黑暗條件以及不良天氣的情況下彌補(bǔ)攝像頭的不足。
另一方面,萬(wàn)向集團(tuán)自主研發(fā)的WBS系統(tǒng),處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。與這個(gè)產(chǎn)品有關(guān)的技術(shù)已經(jīng)申請(qǐng)了4項(xiàng)發(fā)明專利和10項(xiàng)實(shí)用新型專利。
據(jù)了解,此次亮相的AEB樣件將進(jìn)行持續(xù)一年的場(chǎng)地驗(yàn)證與路測(cè),預(yù)計(jì)明年第四季度小規(guī)模量產(chǎn)。屆時(shí),該樣件將成為國(guó)內(nèi)首家量產(chǎn)的AEB產(chǎn)品。而萬(wàn)向和MINIEYE此次的合作,不僅具有巨大的商業(yè)化前景,更重要的意義是作為本土創(chuàng)新力量打破國(guó)外供應(yīng)商的壟斷,在國(guó)內(nèi)汽車無(wú)人化的布局上落下重要的一棋。
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