早準(zhǔn)備預(yù)市場：康明斯后處理年銷25萬臺(tái)是必然

　　2016年12月6日康明斯排放處理系統(tǒng)(中國)(以下簡稱“CES”)2016年客戶感恩日暨年產(chǎn)排放后處理器25萬臺(tái)慶典在北京舉行。

　　CES中國于2009年在北京正式投產(chǎn)，短短幾年時(shí)間，從零到有，從2013年年銷量10萬臺(tái)到2016年年銷量25萬臺(tái)，CES年銷量的持續(xù)攀升證明了康明斯在產(chǎn)品、技術(shù)創(chuàng)新的道路上不斷向前邁步，同時(shí)也印證了廣大用戶對(duì)CES先進(jìn)技術(shù)和綠色產(chǎn)品的支持與信賴。截至目前，CES在中國保有量超過50萬套，全球在用保有量超過320萬套。

康明斯排放處理系統(tǒng)年銷量25萬臺(tái)慶典現(xiàn)場

　　政策推動(dòng)OEM企業(yè)看好

　　“年銷量增長超60%。” CES中國總經(jīng)理茍明女士向卡車網(wǎng)記者說道，截止到今年12月份，CES生產(chǎn)和銷量均超過25萬臺(tái)，已經(jīng)達(dá)到增加60%以上的水平，這樣的增長率足以讓業(yè)內(nèi)人士瞠目。取得這樣好的業(yè)績跟國家政策、行業(yè)本身和CES的努力都有必然的聯(lián)系。

　　從國家政策來看，今年我國對(duì)治理空氣污染下了很大的決心，排放法規(guī)在各地的執(zhí)行越來越嚴(yán)格，以及新版GB1589政策的正式落地，這些對(duì)CES來說無疑都是利好消息，同時(shí)也為CES帶來了很好的發(fā)展機(jī)遇。茍明介紹到：由于國家的推動(dòng)，現(xiàn)在很多OEM廠和用戶的觀念也有所轉(zhuǎn)變，在排放意識(shí)上的提升是非?？斓?。

　　“康明斯業(yè)務(wù)占60%多，非康業(yè)務(wù)占30%多。”據(jù)卡車網(wǎng)了解，CES的25萬臺(tái)后處理系統(tǒng)的年銷量中，有90%左右是來自國內(nèi)市場，另10%是來自日本、澳大利亞、俄羅斯等地的海外市場;從主機(jī)廠數(shù)據(jù)來看，搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的業(yè)務(wù)超過60%多，非康的業(yè)務(wù)占了30%多。在排放標(biāo)準(zhǔn)方面，目前CES超過70%是國四產(chǎn)品，30%左右是國五以上產(chǎn)品。

　　產(chǎn)品的可靠性高、匹配性好無疑是非康主機(jī)廠選擇康明斯排放處理設(shè)備的重要原因。今年CES在非康業(yè)務(wù)上增長迅速，主要包括東風(fēng)和解放等。這主要得益于CES與非康客戶不斷加強(qiáng)在產(chǎn)品、技術(shù)等各領(lǐng)域的交流與合作。

　　提早準(zhǔn)備供應(yīng)環(huán)節(jié)“不掉鏈”

　　卡車網(wǎng)在近期的走訪中得知，由于國五排放政策和GB1589的實(shí)施，銷售火爆，而目前國內(nèi)OEM廠的供應(yīng)鏈大多跟不上需求，供應(yīng)鏈出現(xiàn)問題，各地已經(jīng)開始出現(xiàn)用戶買不上車的現(xiàn)象，而CES供應(yīng)情況如何?

　　茍明女士介紹，CES對(duì)OEM廠的供應(yīng)上沒有出現(xiàn)問題，供應(yīng)充足。CES在國四產(chǎn)品上已經(jīng)很成熟，在降低成本以及達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)方面都做了大量的工作，使得國四產(chǎn)品供應(yīng)充分;不僅如此，對(duì)于國五產(chǎn)品，CES也提前做了充分的技術(shù)準(zhǔn)備，目前CES大部分國五產(chǎn)品開發(fā)的項(xiàng)目都已結(jié)束，已經(jīng)開始面向市場，這才有了30%的銷量來自國五產(chǎn)品。

CES總經(jīng)理茍明女士

　　據(jù)卡車網(wǎng)深入了解，CES從今年年初就開始考慮國四與國五的轉(zhuǎn)換，包括跟蹤一些需求量的變化，以便快速應(yīng)對(duì)市場需求，比如今年年初福田康明斯對(duì)ISF發(fā)動(dòng)機(jī)京五的需求，CES就抓住了機(jī)會(huì)。茍明說道：盡管因?yàn)镚B1589法規(guī)導(dǎo)致廠商的需求量急增，但是CES已有充分準(zhǔn)備，供應(yīng)鏈目前能100%的跟的上需求。

　　另外，CES在把握市場動(dòng)向方面也下了很多功夫，CES通過多媒體溝通平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)工程師和終端用戶的快速溝通，以便更快地解決問題。并且，CES還和主機(jī)廠成立了“早期關(guān)懷”團(tuán)隊(duì)，使國五產(chǎn)品更多的被用戶了解。

　　未來并不遠(yuǎn)換代產(chǎn)品已啟動(dòng)

　　“籌謀國六階段技術(shù)。”盡管國五排放政策才剛剛開始實(shí)施，但CES已經(jīng)開始國六排放階段的技術(shù)儲(chǔ)備了。CES銷售市場服務(wù)總監(jiān)柴永全透露，小型化、高轉(zhuǎn)化率、降低噪音，平臺(tái)化這幾個(gè)方面將是CES未來換代產(chǎn)品最重要的核心。

　　“轉(zhuǎn)化率從75%提升至超過95%。”卡車網(wǎng)記者得知，將來CES會(huì)考慮新型DPF的使用，目前已有新的DPF在國六產(chǎn)品上裝配;除DPF外，換代產(chǎn)品的SCR涂層也將有所改變，CES將會(huì)把礬基改為銅基，轉(zhuǎn)化效率可以從75%-80%提升至95%-99%，同時(shí)也為小型化提供了依據(jù)。

　　國六產(chǎn)品最具有挑戰(zhàn)性的將是控制系統(tǒng)的集成。換代產(chǎn)品將會(huì)有四個(gè)溫度傳感器，包括壓力、壓差傳感器以及兩個(gè)氮氧化物傳感器，同時(shí)還有尿素噴射系統(tǒng)，還會(huì)涉及碳?xì)鋰娚湎到y(tǒng)以及懸浮顆粒傳感器等等。為了解決這個(gè)難題，CES將用閉環(huán)控制來代替原來的開環(huán)控制，這樣可以最大程度提升控制系統(tǒng)的效率。

　　因新版GB1589政策對(duì)車輛有了更高的要求，所以CES在降低車輛的自重方面也下了功夫。據(jù)CES銷售市場服務(wù)總監(jiān)柴永全透露：CES的國六產(chǎn)品將考慮用U型設(shè)計(jì)和單體筒式系統(tǒng)(集成式單體后處理系統(tǒng))替換目前的Z型設(shè)計(jì)系統(tǒng)，可大幅降低產(chǎn)品總重和體積。并且CES已經(jīng)找到了小型化、集成化的解決方案，產(chǎn)品很快將會(huì)推出。