國Ⅴ大考 躍進勝算在哪里？

　　上汽躍進作為進軍國Ⅴ排放標準的先頭部隊，自然是有著充分的準備，全新的躍進以排放、品質、性能、適應性及服務這五大升級為根基，不但達到國Ⅴ排放標準，產(chǎn)品的品質也得到了新定位。

上汽躍進全系國Ⅴ產(chǎn)品華北上市
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　　全面減少能源消耗、減少尾氣污染物的排放，這是創(chuàng)新轉型、制造業(yè)升級發(fā)展的必要所在，全新躍進產(chǎn)品的排放后處理不止步于SCR(催化還原)技術的應用，還增加了DPF的排放后處理控制單元技術，讓排放標準一步到位。除此之外，新的躍進產(chǎn)品還將會大量使用上汽動力所提供的新一代動力總成，這其中7噸以下產(chǎn)品可搭載上柴SC28R系列發(fā)動機，而上柴SC4H系列動力總成主要配備在7-16噸的中型卡車上，在超越、上駿等躍進產(chǎn)品中全部覆蓋，產(chǎn)品性能大幅提升。而在新能源產(chǎn)品方面，上汽大通燃料電池、混電技術也會延續(xù)到躍進的產(chǎn)品上，可給用戶們帶來更多的選擇。

　　光滿足排放標準就能吃遍卡車市場了么?No!大家都知道，如今的運輸行業(yè)是一個細分化的存在，能否立足于市場的某一領域，在產(chǎn)品的針對策略上可是要花不少功夫。全新的躍進產(chǎn)品可以說是給用戶們帶來了福音，根據(jù)不同的用戶需求對底盤進行細分，并開發(fā)滿足電商物流等的輕量化標載車型，也提供了滿足個體出租、改裝、酒水飲料運輸?shù)鹊闹剌d車型。針對小福星、上駿/超越33軸距等重點車型，開發(fā)雙壓縮機支架、大功率電機，來滿足冷藏車需求;開發(fā)前盤、ABS、排輔等配置，來滿足危化品運輸車需求;開發(fā)雙油門、取力器標準端口等配置，來滿足環(huán)衛(wèi)、清障車和高空作業(yè)車需求。諸多的改進與升級，讓躍進的國Ⅴ產(chǎn)品更加有市場競爭力，如此看來，躍進玩“細分”的本領也不容小覷。

上汽躍進國Ⅴ系列產(chǎn)品

　　信息化時代的來臨，卡車智能化如今已不再是什么新鮮事，對于2016年回歸上汽的躍進來講，是一個抓住機遇、謀取更大發(fā)展的開始，對于2017年的上汽躍進來說，互聯(lián)網(wǎng)和智能化是新躍進未來發(fā)展的目標和方向。上汽集團和阿里共同打造的YunOS交互系統(tǒng)，將成為新躍進走向智能化的有利武器，更高效的產(chǎn)品、更多元化的服務也將逐步走向用戶的身邊。

　　“Ⅴ動”躍進，喜迎新年，2016年的躍進創(chuàng)造出了很多不平凡，而2017年的躍進，要將不平凡繼續(xù)走下去。面對國Ⅴ大考，全新的躍進產(chǎn)品已劈荊斬棘，迎勢來襲，有無勝算，相信大家已經(jīng)看得明白了。