邁斯福發(fā)動機(jī)作為江淮汽車與美國納威司達(dá)的合資動力，集兩家技術(shù)之大成，發(fā)動機(jī)的綜合性能堪稱當(dāng)代發(fā)動機(jī)之典范，以極強(qiáng)動力、極低油耗、極度耐用、極低噪音等超強(qiáng)的性能成功捕獲中國卡友的心。
自2014年9月25日，首臺邁斯福發(fā)動機(jī)產(chǎn)品下線，邁斯福用兩年多的時間向中國的廣大用戶充分展現(xiàn)了來自北美的最新、最先進(jìn)的發(fā)動機(jī)水平，不斷增長的銷量就是廣大用戶對邁斯福的最大認(rèn)可。
目前，投入市場的邁斯福發(fā)動機(jī)主要是3.2L動力和4.8L動力，兩款動力成功的匹配江淮輕卡、中卡、重卡，成為江淮商用車重要的動力支持。
2016年邁斯福發(fā)動機(jī)總銷量20132臺
其中，邁斯福3.2L動力主要搭載江淮帥鈴、駿鈴輕卡。2016年，江淮輕型商用車成為中國中高端輕卡銷量增長第一品牌，搭載的邁斯福高端動力功不可沒。2016年，搭載3.2L邁斯福動力的帥鈴銷量達(dá)6222臺，累計同比增長382.33%;搭載3.2L邁斯福動力的駿鈴銷量達(dá)8858臺，累計同比增長423.52%.
而4.8L邁斯福動力，搭載江淮威司達(dá)中卡和格爾發(fā)重卡，銷量同樣亮眼。2016年4.8L邁斯福動力銷量達(dá)4575臺，其中格爾發(fā)重卡的累計銷量同比增長330.33%，威司達(dá)中卡累計同比增長62.76%。
4.8L邁斯福動力采用4缸16氣門結(jié)構(gòu)，采用4氣門獨立缸蓋、超低摩擦系數(shù)氣門系統(tǒng)、分級燃燒技術(shù)，匹配高效率廢氣旁通渦輪增壓器和德國博世1800bar高壓共軌直噴技術(shù)，最大功率達(dá)到190馬力，最大扭矩達(dá)740N.m。無論是最大功率、最大扭矩還是外特性最低燃油消耗率都處于領(lǐng)先地位，是一款高適應(yīng)性、高經(jīng)濟(jì)性和高可靠性的動力產(chǎn)品，可全面滿足輕卡、中卡和客車的動力需求，并且特別易于維護(hù)保養(yǎng)。
2016年的邁斯?？芍^是滿載而歸，取得了不俗的銷量和良好的市場口碑。2017年的邁斯福也將在此基礎(chǔ)上，更上一層樓，為廣大卡友帶來更精彩的表現(xiàn)。
