【跟車記錄】 敢吃螃蟹的人總會發(fā)現(xiàn)驚喜 選擇邁斯福發(fā)動機(jī)沒讓他失望

　　在第一個人大膽吃螃蟹之前誰都不知道螃蟹的美味，西紅柿最初被從南美引進(jìn)歐洲宮廷的時候只是被當(dāng)做觀賞植物的“魔果”，直到人們發(fā)現(xiàn)它的食用價值?？ㄜ囁緳C(jī)都想自己的車有一臺性能優(yōu)越的發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)企業(yè)也在不斷地推陳出新，面對一款新上市的發(fā)動機(jī)你敢不敢率先嘗試呢?

　　當(dāng)然，有著良好血統(tǒng)的邁斯福發(fā)動機(jī)(美國納威司達(dá)和江淮汽車合作推出的發(fā)動機(jī)品牌)沒顯得那么陌生，但是還是需要有用戶第一個站出來驗證他的性能，在這款發(fā)動機(jī)面試不久我們就發(fā)現(xiàn)了這個敢第一個吃螃蟹的人——李文玲。

　　
李文玲和妻子與愛車合影

　　徐州會師，與“吃螃蟹第一人”實測邁斯福戰(zhàn)力

　　李文玲是第一個在購買江淮駿鈴輕卡時主動要求配邁斯福發(fā)動機(jī)的用戶，于是我?guī)е炞C這款新發(fā)動機(jī)性能的任務(wù)和對李師傅的濃厚興趣趕赴徐州，同正在裝貨的李師傅勝利“會師”，真刀實槍的看看這款發(fā)動機(jī)的“戰(zhàn)場”表現(xiàn)，挖挖李師傅選擇吃螃蟹的原因。

　　
邁斯福3.2L發(fā)動機(jī)

　　八月十五在安徽阜陽購車后李師傅一直在安徽省內(nèi)及周邊城市各汽配城回收報廢汽車配件，徐州汽配城是他的一個重要的收貨地點。早就得知我此行目的的李師傅很熱情，一邊和妻子裝貨一邊跟我聊天，凌晨3點多就從安徽界首出發(fā)到徐州的李師傅在各個裝貨地點一直忙到下午快天黑才把貨裝完，期間下了半小時雨李師傅和妻子也一直在裝車，這份辛苦對于他們來說只是平常的生活。在我提出要給他和妻子照幾張相后李師傅快速的換了一身干凈衣服，要把自己更好的一面展現(xiàn)出來。

　　為了更好的測試車輛的油耗性能，李師傅很支持的專門到加油站加滿了油箱，這個時候已近天黑，李師傅夫妻才得空找了個小飯館吃點飯，我們邊吃邊聊。

　　“我知道原來那個一分錢上印的是美國納威斯達(dá)的卡車，我去買車的時候發(fā)現(xiàn)有納威司達(dá)和江淮合作研發(fā)的邁斯福發(fā)動機(jī)就想詳細(xì)了解了下。我平時拉的汽車報廢配件都是鐵疙瘩，經(jīng)常重載，看到這個3.2L的發(fā)動機(jī)是156馬力的能達(dá)到115KW我就決定買裝這個發(fā)動機(jī)的車試試”李師傅告訴我。

　　重負(fù)夜行，動力強(qiáng)勁無懼復(fù)雜條件

　　吃完飯抽上一根煙我們就出發(fā)了，在上高速前過磅顯示總重14.2噸，李師傅的車空車不到4噸，此行滿載而歸又是夜間行車，李師傅平穩(wěn)的將車速控制在時速70多公里左右。雖然是重車，但是這一段100公里的高速路不管是上坡還是平路下坡車輛都運行平穩(wěn)，絲毫感覺不到吃力，保持四檔或五檔運行，油門沒有加滿過，李師傅對這款發(fā)動機(jī)的動力性能很滿意。

　　
高速入口過磅

　　
過磅單

　　“高速上路況好，一會到了走下道的時候是不是會吃力一點，畢竟拉這么多”我想看看發(fā)動機(jī)的上限在哪里。

　　“下道一樣，區(qū)別不是很大”李師傅篤定的說。

　　果然，車輛下了高速在路況并不怎么好的下道行駛，經(jīng)常會有會車和等紅燈的情況，停車和檔位切換頻繁了起來。但是坐在車?yán)锔杏X車還是勁兒很足，起車也很穩(wěn)。

　　
夜間行駛和超車

　　服務(wù)使人安心，低噪讓人靜心

　　不過前幾天車子油管出現(xiàn)了漏油的現(xiàn)象，界首當(dāng)?shù)氐姆?wù)站的維修人員都沒見過這種發(fā)動機(jī)，這讓李師傅開始擔(dān)心這款新上市的發(fā)動機(jī)的維修問題。到了阜陽購車點維修人員查看了問題后在暫時沒有配件的情況下果斷的將其他新車的配件拆下來給李師傅換上解決了問題。這讓李師傅放心了下來，對江淮的售后服務(wù)非常滿意，有這樣的服務(wù)態(tài)度將來配件普及了修車就更不成問題了。

　　之前在高速上測了噪聲，在下道不同車速、檔位和路況下我又幾次關(guān)閉車窗噤聲測了發(fā)動機(jī)噪音，發(fā)現(xiàn)在下道甚至是爬坡時的噪音相比在高速上的時候并沒有出現(xiàn)明顯升高，一直在70分貝上下。

　　
噪聲測試

　　在下道一路上路過好幾個縣市的外環(huán)，經(jīng)常要等紅路燈，行進(jìn)時也只能到時速40公里，起起停停，發(fā)動機(jī)很給力。這個過程中時間顯得很漫長，為了防困李師傅喝了一瓶咖啡，停車時也間或抽根煙，在這樣漫長的路途上我們的話題開始變得多起來。

　　李師傅前些年開著一輛微卡走街過巷在全國各地賣過爆米花，去的地方也不少，現(xiàn)在40多歲了不想老是跑那么遠(yuǎn)才買了個大點的車在附近幾百公里做回收報廢汽車零部件的生意。妻子常年跟車，家里還有兩個孩子，一年人的生計都維系在這輛車上。

　　超低油耗不負(fù)信賴，責(zé)任承載車如其人

　　“閨女快20歲了，不上學(xué)了也不放心讓她出去打工，小兒子還在上初中，姐姐在弟弟學(xué)校附近租了個房給弟弟做飯照顧弟弟，我們兩口子做點小生意掙錢?，F(xiàn)在就是希望閨女找個好人家，兒子能好好上學(xué)”這個四十多歲身材瘦小的男人在孩子心中卻是頂天立地的父親。

　　夜間行車，一路上車速并不快，凌晨一點多才到界首市。李師傅再次加滿油箱，一共285公里耗油39.49L，平均百公里油耗不到14L,這在載貨10多噸路況復(fù)雜的情況下已經(jīng)很省油了。

　　
耗油量和加油票據(jù)

　　據(jù)李師傅說，之前他用過馬力和排量比這個車小的其它車型，相比來說馬力更大動力和承載能力更足的邁斯福動力駿鈴車在油耗方面反而更省。

　　本來李師傅要邀請我到他離城區(qū)幾十公里的家里住，得知我第二天還要趕回去又繞道把我送到車站附近的賓館。在上千公里外一個初次見面相處時間不長的人能夠這樣做確實難能可貴。

　　這讓我想起了在汽配城賣配件的老板娘告訴我的關(guān)于李師傅的一件事。有一次她賣給李師傅一車廢品零件，由于算錯了賬少收了7000多塊錢，事后她都已經(jīng)忘了這回事，但是李師傅還是主動找她來對賬，把多拿的錢還給了她，對于跑一趟也就掙千把塊錢的李師傅來說能這么做讓她非常感動。

　　道別了李師傅夫妻，到賓館住下已是凌晨兩點多了，這個時候李師傅卻還在路上，從他出發(fā)到返回接近一天一夜，跟他比起來我一點兒都算不上辛苦。在他的身上我看到了滿滿的正能量：勤勞、誠信卻也敢于嘗試。

　　通過對他江淮駿鈴車邁斯福發(fā)動機(jī)的測試證明李師傅的選擇很明智。動力強(qiáng)勁、穩(wěn)定可靠、安靜節(jié)油，就像李文玲本人一樣。他們一樣能夠走南闖北，敢于開拓，也能擔(dān)當(dāng)，承載能力出眾。

　　深夜的繁星下，正午的艷陽天，邁斯福心臟的卡車和李師傅一起承載這一個家庭和孩子成長的希望，從選擇到信賴，經(jīng)過了實踐的檢驗，在最實際的使用過程中，第一個吃螃蟹的人告訴你邁斯福值得信賴。

　　很高興，親身驗證了這款邁斯福3.2L發(fā)動機(jī)值得信賴的品質(zhì)，很欣慰，又認(rèn)識了一個品格很不錯的朋友。因為卡車，所以朋友。