看上汽躍進(jìn)如何扎實(shí)做國(guó)五

        將“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間推遲至2022年?

　　兩會(huì)期間廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司董事局主席晏平的建議一石激起千層浪！

　　他表示，與其倉(cāng)促實(shí)施“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)，不如進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有“國(guó)五”的生產(chǎn)和使用一致性的管理力度，保證在用車(chē)的排放達(dá)標(biāo)，這樣減排的效果將更大，也能促進(jìn)卡車(chē)行業(yè)的進(jìn)步。

全國(guó)人大代表、廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司董事局主席晏平建議推遲國(guó)六實(shí)施時(shí)間

　　無(wú)論是“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間推遲至2022年還是加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有“國(guó)五”產(chǎn)品的管理力度，卡車(chē)企業(yè)如何面對(duì)這一舉措?又有怎樣的過(guò)硬的國(guó)五產(chǎn)品適合當(dāng)下卡車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展呢?

上汽躍進(jìn)拳頭產(chǎn)品超越C300

　  躍進(jìn)自從回歸上汽集團(tuán)后深入市場(chǎng)，以用戶(hù)需求為導(dǎo)向，根據(jù)不同區(qū)域、不同用戶(hù)需求進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分，提高產(chǎn)品與市場(chǎng)的契合度，依托上汽集團(tuán)技術(shù)儲(chǔ)備優(yōu)勢(shì)，躍進(jìn)推出全系國(guó)五新品。目前上市活動(dòng)在全國(guó)如火如荼的開(kāi)展，躍進(jìn)用產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力在為做扎實(shí)國(guó)五做好背書(shū)。

　　上汽躍進(jìn)拳頭產(chǎn)品超越C300，其發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是型號(hào)為上柴SC28R125Q5A的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.771L，最大功率輸出125馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1600-2400rpm時(shí)可釋放340牛·米的峰值扭矩。相比于市面上其它國(guó)五輕卡所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)，如康明斯2.8發(fā)動(dòng)機(jī)和江鈴發(fā)動(dòng)機(jī)，上柴這款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出要略勝一籌。

　　升級(jí)后的超越C300采用四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，增加進(jìn)氣流量，噴油器采用垂直布置方式，使得油氣充分混合。發(fā)動(dòng)機(jī)配置了液壓挺柱，解決了因有氣門(mén)間隙而產(chǎn)生的沖擊及噪音問(wèn)題，同時(shí)不需要再進(jìn)行氣門(mén)間隙的調(diào)整了。另外，氣缸蓋使用鋁合金材料，減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量。發(fā)動(dòng)機(jī)外圍附件國(guó)五與國(guó)四柴油機(jī)完全通用，良好的繼承性也就意味著零配件更換會(huì)比較方便。

　　超越C300此次升級(jí)國(guó)五車(chē)型，最大的改變當(dāng)然是在后處理方面。新車(chē)采用SCR技術(shù)，通過(guò)添加尿素產(chǎn)生催化還原反應(yīng)對(duì)尾氣進(jìn)行后處理，達(dá)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。但說(shuō)到底，尿素終究是消耗品，需要定期添加，排放升級(jí)以后，百公里尿素消耗量大概是百公里油耗的5%-8%。為卡友們帶來(lái)了真正的實(shí)惠！

　　以行業(yè)市場(chǎng)為主力軍，逐步提高行業(yè)客戶(hù)比例，這是上汽躍進(jìn)汽車(chē)始終在做的。躍進(jìn)超越夯實(shí)國(guó)五產(chǎn)品，助力國(guó)五升級(jí)，引領(lǐng)行業(yè)水平大步躍進(jìn)，超越將不斷“超越”。