核心技術(shù)助力開瑞綠卡領(lǐng)跑輕卡市場(chǎng)

高端輕卡開瑞綠卡

　　近年來，城市化進(jìn)程使輕卡面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇，高端輕卡漸漸成為城市物流的新寵。但隨著物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，如今對(duì)城市輕卡的需求正體現(xiàn)著高速、高承載、低排放、低油耗等趨勢(shì)。作為奇瑞集團(tuán)造車精華和開瑞先進(jìn)技術(shù)的集大成者，開瑞綠卡在操控性、駕乘舒適性、安全性等諸多方面，都有著出色的表現(xiàn)。在為用戶提供全新選擇的同時(shí)，這款實(shí)力車型的推出也有望引發(fā)國內(nèi)高端輕卡市場(chǎng)的新一輪競(jìng)爭(zhēng)格局調(diào)整。

動(dòng)力“芯”，系出名門

　　開瑞汽車與世界一流動(dòng)力系統(tǒng)美國康明斯聯(lián)姻，全新研發(fā)面向中國市場(chǎng)的旗艦動(dòng)力——開瑞綠卡康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)ISF2.8，使開瑞綠卡一舉成為中國輕卡“芯”領(lǐng)袖。

　　開瑞綠卡ISF2.8發(fā)動(dòng)機(jī)，干重僅214KG，功率為96-110 kW，扭矩達(dá)到310-360 Nm，轉(zhuǎn)速高，產(chǎn)品壽命達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的50萬公里無大修里程，且滿足國IV排放標(biāo)準(zhǔn)，還可輕松升級(jí)至國V標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)勢(shì)均大于國內(nèi)主流高端品牌的同類輕型動(dòng)力如4J、4K和4D系列發(fā)動(dòng)機(jī) 。

超越傳統(tǒng)，引領(lǐng)趨勢(shì)

　　眾所周知，奇瑞是我國自主創(chuàng)新的知名汽車品牌。作為全資子公司，開瑞汽車在科技創(chuàng)新上同樣表現(xiàn)不俗。 開瑞綠卡首次采用了五大國內(nèi)輕卡創(chuàng)新技術(shù)。轎車化前獨(dú)立懸掛能有效減少車身的傾斜和震動(dòng)，全面提升行駛性能、舒適性和安全性;通常為高級(jí)轎車及國外高檔重卡采用的四輪盤式剎車系統(tǒng)，全面升級(jí)國內(nèi)輕卡的可靠性和安全性;轎車化橫向穩(wěn)定桿，使車型過彎平穩(wěn)，更舒適，更安全;CAN總線技術(shù)，整體體驗(yàn)更智能、更節(jié)能;智能遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全天候管理、智能化安全。作為一款高端輕卡，開瑞綠卡的創(chuàng)新設(shè)計(jì)可謂是領(lǐng)風(fēng)氣之先，超越傳統(tǒng)輕卡的設(shè)計(jì)理念。

　　作為開瑞汽車今年的重要戰(zhàn)略車型，開瑞綠卡在配置上也將有令人耳目一新的表現(xiàn)。研發(fā)之初，開瑞綠卡就大膽引入奇瑞轎車技術(shù)，尤其體現(xiàn)在對(duì)駕駛者的人性關(guān)愛方面。駕駛室采用全軟包內(nèi)外飾，避免了側(cè)壁鈑金外露，提高了駕駛室內(nèi)部檔次和安全性;座椅前后、靠背角度四項(xiàng)可調(diào)，更能適應(yīng)各種體型的駕乘人員。

　　與目前國內(nèi)現(xiàn)有高端輕卡相比，擁有雄厚工程實(shí)力傳統(tǒng)的奇瑞汽車再次證明了自己在設(shè)計(jì)和技術(shù)上的前瞻性和領(lǐng)先實(shí)力。開瑞綠卡將以其環(huán)保節(jié)能新標(biāo)準(zhǔn)、可靠高效新標(biāo)桿、人車安全新高度、人性舒適新典范的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)成為一股運(yùn)載城市的力量，引領(lǐng)國內(nèi)輕卡全面升級(jí)的城市高效物流典范之車。