大陸集團2016年財報：銷售額達405億歐元

　　大陸集團在2016 財年成功續(xù)寫了其業(yè)績表現(xiàn)。其中銷售額達到 405 億歐元，增長率達3%，調(diào)整后息稅前利潤率為 10.8%。“稅后利潤達 28 億歐元，每股收益達 14.01 歐元，這二者表明我們與去年的亮眼成績相比又進步了一點。我們的增長速度再次超過了本行業(yè)的平均增長速度”，德根哈特博士表示。相對于第三季度公布的不利影響而言，這是一種可喜的增長。“如果沒有這些個別事件，剛剛過去這一年堪稱刷新記錄的一年。因此，從整體上看，我們?nèi)〉昧朔浅ｏ@著的成功，并且應向股東分配紅利。所以我建議連續(xù)第五次提高股息即每股派發(fā)4.25 歐元”，德根哈特博士強調(diào)。

大陸集團

　　德根哈特博士認為汽車零部件供應商、輪胎制造商和工業(yè)領(lǐng)域的合作伙伴都已經(jīng)為未來發(fā)展做好了充分準備：“大陸集團財務狀況穩(wěn)定，技術(shù)實力強大，我們定能適應未來。”雖然所面臨的經(jīng)濟環(huán)境和政治環(huán)境更加復雜，但公司在年初的良好表現(xiàn)為 2017 年所設定的目標開了個好頭。

　　“我們預計銷售額將增長到 430 億歐元以上。這意味著，我們的增長速度仍將高于市場平均水平。盡管原材料價格不停上漲，我們?nèi)韵Ｍ軌蛟谌陮崿F(xiàn)高于 10.5% 的調(diào)整后息稅前利潤率。” 德根哈特博士宣布。大陸集團預計今年全球的汽車產(chǎn)量將增長 1%，達到近 9,400 萬臺。根據(jù)公司預測，中國和歐洲的產(chǎn)量增長以及巴西和俄羅斯銷售市場的穩(wěn)定發(fā)展將會彌補美國市場略微下滑的增長態(tài)勢。

　　進一步提升我們在高級駕駛員輔助系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先地位

　　在快速增長的高級駕駛員輔助系統(tǒng)市場中，大陸集團進一步提升了其領(lǐng)先地位：公司在2016 年在傳感器和軟件方面創(chuàng)下了 30 多億歐元的訂單金額。這家高科技企業(yè)在過去五年累計投入了約10 億歐元用于技術(shù)和軟件研發(fā)：“我們的目標是：使交通事故成為過去。目前，高級駕駛員輔助系統(tǒng)已經(jīng)在全球范圍內(nèi)幫助數(shù)百萬駕駛員免于交通事故與傷亡。通過進一步開發(fā)重要的傳感器，并改善其環(huán)境識別能力，我們將在道路交通領(lǐng)域取得重大進步，進而再度提高自動化程度和駕駛安全性”，德根哈特博士闡述道。

　　因此，公司正致力于三維激光掃描雷達技術(shù)的規(guī)?；褂?。它類似于回波探測器，可以通過激光脈沖提供車輛外圍環(huán)境的高精度無失真圖像。預計 2020 年起，大陸集團將在車輛中使用這一高效技術(shù)。這是實現(xiàn)自動化和無人駕駛的先決條件。

　　未來屬于清潔、智能且互聯(lián)型的車輛

　　“2050 年，預計將有超過三分之二的人口生活在城市。初步評估表明，這些城市中的大部分機動車輛都是由交通服務商和車隊經(jīng)營者運營的。預計它們都將裝配有電力驅(qū)動裝置、完全聯(lián)網(wǎng)并且可以自主駕駛。這將為我們開辟全新的業(yè)務領(lǐng)域。因此，除當前產(chǎn)品外，未來大陸集團的核心業(yè)務還包括智能交通服務”，德根哈特博士解釋道。

　　在電動車領(lǐng)域，大陸集團目前已經(jīng)處于領(lǐng)先水平。“過去幾年，我們針對電動車發(fā)展投入了 10 億多歐元。今天，我們正在積極履行來自全球各大市場的訂單。但若想取得重大突破，蓄電池技術(shù)還需要跨越式發(fā)展。我們預計這一點要到 2024 年才能實現(xiàn)，甚至更晚”，德根哈特博士表示。

　　大陸集團預計在車輛智能互聯(lián)領(lǐng)域?qū)l(fā)生決定性變化。未來，車輛之間以及車輛與基礎(chǔ)設施之間的通訊將進一步加強。因此，大陸集團通過智能聯(lián)網(wǎng)取得道路數(shù)據(jù)和汽車數(shù)據(jù)，自 2012 年以來共幫助全球卡車柴油消耗量減少 3.9億升。

　　未來，汽車及其駕駛員之間的直接通訊將避免更多交通事故的發(fā)生。2017 年年底，大陸集團還將量產(chǎn)一款車內(nèi)攝像頭，未來汽車可以識別駕駛員是否感知到了相關(guān)信息并已作出相應反應。

　　銷售額和凈利潤雙雙增長

　　大陸集團首席財務官沃爾夫?qū)?middot;舍費爾對初步統(tǒng)計的年度業(yè)績數(shù)據(jù)表示滿意：“正如所公布的結(jié)果一樣，我們在 2016 年里實現(xiàn)了銷售額的增長。此外，盡管存在十月所公布的不利因素，我們的凈利潤仍然保持了增長態(tài)勢。”2016 年，因為若干因素(包括質(zhì)量相關(guān)問題)給公司的帶來了共計 4.8 億歐元的損失。

　　銷售額增長超過 13 億歐元，增長率約 3.4%，達到 405 億歐元。銷售額有機增長率(即不考慮合并范圍效應和匯率變化)為 4.7%。

資金明細表

　　2016 財年，息稅前利潤 (EBIT) 仍為 41 億歐元，與上一年持平。調(diào)整后息稅前利潤率為 10.1%，低于 2015 年的 10.5%。

　　2016 年，不考慮合并范圍效應、并購、折舊和特殊支出的調(diào)整后息稅前利潤為 43 億歐元，基于調(diào)整后銷售額計算出的利潤率為 10.8%。調(diào)整后息稅前利潤低于上一年的 44 億歐元。2015 年，基于調(diào)整后銷售額計算出的息稅前利潤率為 11.1%。

　　研發(fā)成本提升正是汽車工業(yè)變革的寫照

　　2016 年，大陸集團在固定資產(chǎn)、工廠設備和軟件上的投資共計 26 億歐元。投資率為 6.4%，上一年該值為 5.6%。研發(fā)支出較上一年增長了14.8%，超過 28 億歐元，占銷售額的 6.9%，上一年該值為 6.2%。

　　“汽車工業(yè)正在經(jīng)歷一場變革。我們積極致力于在這場變革中提供全新的智能交通方案及服務。軟件需求的提高意味著更多研發(fā)成本，與此同時，固定資本的投資則相應減少。歷史數(shù)據(jù)表明，這不會對我們汽車集團的利潤率造成負面影響，反而還將提高我們所創(chuàng)造的價值”，舍費爾闡述道。

　　截至 2016 年年底，大陸集團擁有總計 60 億歐元的流動性緩沖資金，其中約有 21 億歐元的流動資金以及 39 億歐元已經(jīng)得到承諾但尚未使用的信貸額度。相對于 2015 年年底，流動資金增加了 7.62 億歐元。“可用資金保障了我們的靈活性和最大化的反應能力”，舍費爾補充道。

　　良好發(fā)展勢頭也帶來了員工人數(shù)的增長：截至 2016 年年底，公司共擁有約 220,000 名員工，比 2015年 年底增加約 12,000 人。除生產(chǎn)規(guī)模的擴大外，員工人數(shù)增長應主要歸因于企業(yè)并購。

　　大陸集團致力于為客運和貨運交通開發(fā)智能技術(shù)。作為可靠的合作伙伴，這家國際化汽車零部件供應商、輪胎生產(chǎn)商和工業(yè)領(lǐng)域合作伙伴為客戶們提供可持續(xù)、安全、舒適、個性化且經(jīng)濟實惠的解決方案。2016 年，大陸集團在底盤與安全、車身電子、動力總成、輪胎及康迪泰克五大事業(yè)部的共同努力下，銷售額為 405億 歐元。集團全球員工數(shù)量超過 220,000 名，遍及 56 個國家。自從1994年正式開始在中國市場運營，大陸集團服務于各個汽車細分市場上主要的汽車生產(chǎn)商。與此同時，我們也開發(fā)和生產(chǎn)材料、功能部件、零部件和系統(tǒng)，廣泛應用于軌道交通、機械、工程、礦業(yè)及其它重要工業(yè)行業(yè)。目前，大陸集團在中國共設有26 處生產(chǎn)基地、17個研發(fā)中心，員工總數(shù)超過25,000名，大陸集團五大事業(yè)部為中國市場提供定制化的解決方案。