一臺(tái)綠卡車開始的創(chuàng)業(yè)
做物流對(duì)趙偉來說出于偶然。2010年趙偉從鄭州輟學(xué)回家。他說就是“不想上學(xué)了,離家遠(yuǎn)”,這并不是一個(gè)很勵(lì)志的人生案例,但步入社會(huì)后的趙偉通過堅(jiān)持和努力告訴我們“社會(huì)也是一所很好的大學(xué)”。趙偉現(xiàn)在在成都有五家配貨站,主要負(fù)責(zé)成都市區(qū)到蒲江縣、大邑縣、都江堰市、金堂縣、簡(jiǎn)陽(yáng)市的往返專線運(yùn)輸。
“不上學(xué)那就工作吧。”趙偉自己說起做物流的經(jīng)歷,“做過服務(wù)員等各種雜工,一次偶然幫別人寄一個(gè)東西,那時(shí)候第一次知道了物流運(yùn)輸?shù)母拍睢?rdquo;于是,趙偉開始嘗試物流運(yùn)輸,說起運(yùn)輸用車,他很自豪:“第一臺(tái)車就買的開瑞綠卡。”
一臺(tái)開瑞綠卡撐起趙偉的物流運(yùn)輸之路。起步并不容易,客戶少,貨源少,二十歲出頭的趙偉自己裝貨卸貨,再一家一家到門一件一件去送貨。這其中趙偉最感激的就是陪伴自己闖蕩的開瑞綠卡。“結(jié)實(shí)耐用,服務(wù)好。”這是趙偉對(duì)綠卡的評(píng)價(jià),簡(jiǎn)單樸實(shí)的話語(yǔ)里透露出的卻是沉淀了多年的認(rèn)可和信賴。
市區(qū)到各縣的專線運(yùn)輸,運(yùn)輸?shù)呢浳镉写笥行。兄赜休p。在趙偉的物流站里筆者看到,客戶送來各種各樣的運(yùn)輸貨物,而其中一款汽車車架格外顯眼,而像這樣的大件,在趙偉的運(yùn)輸中也很常見。重物運(yùn)輸對(duì)運(yùn)輸車輛有較高的要求,尤其對(duì)廂式輕卡來說。趙偉的開瑞綠卡陪伴著他運(yùn)輸著各種貨物,穿過市區(qū)街道,走過高速大橋,來來往往,承擔(dān)起每一次或輕松或艱巨的運(yùn)輸任務(wù)。“故障率低,運(yùn)輸時(shí)效性有保障,這是使用綠卡車這么多年的最大感受。”提到開瑞綠卡趙偉贊不絕口。
品牌車打造品牌物流運(yùn)輸
在趙偉的意識(shí)里,無論做產(chǎn)品還是做服務(wù),都需要樹立一個(gè)品牌。在某種意義上,趙偉經(jīng)營(yíng)的物流業(yè)務(wù)漸漸開始做的有聲有色同樣是在傳播著一種“小人物”的品牌力,而像開瑞綠卡一樣做品牌運(yùn)輸是趙偉的最大夢(mèng)想。
“一次合作永久朋友”這句話就印在小偉物流有限公司的藍(lán)色卡片上。用好車,做好運(yùn)輸,高效準(zhǔn)時(shí)運(yùn)達(dá)目的地,滿足客戶的需求是趙偉物流的目標(biāo)。經(jīng)過多年的努力,“小人物”趙偉已經(jīng)在當(dāng)?shù)氐氖袇^(qū)到縣的專線運(yùn)輸中小有名氣,運(yùn)輸車輛從最初的一臺(tái)車擴(kuò)展成八臺(tái)車。這八臺(tái)車依然全部是開瑞綠卡。做品牌需要一個(gè)沉淀和積累的過程,同時(shí),還需要在過程中不斷改進(jìn)和提升。在這一點(diǎn)上,開瑞綠卡完美詮釋了品牌的概念。
開瑞綠卡
卡車品牌的發(fā)展如此,物流運(yùn)輸打造品牌同樣如此。在開瑞綠卡的陪伴下,趙偉物流現(xiàn)在的配貨部門店里來發(fā)貨的客戶從開始的清冷稀落到如今絡(luò)繹不絕。“一年到頭都不閑著,從早到晚一直忙活,現(xiàn)在的老客戶也比較多。從這里寄過東西,覺得我們信得過,做得好,慢慢也就固定從這里發(fā)貨。”趙偉介紹說,“公司就是用我的名字,小偉物流有限公司,簡(jiǎn)單,好記,熟悉的客戶都知道我,也知道我的物流公司。”多年的打拼,趙偉如今在市區(qū)買了房,未婚妻也幫著他一起打理幾個(gè)物流部的日常運(yùn)營(yíng),成家立業(yè)都在計(jì)劃之中。羞澀的大男孩已經(jīng)從初出茅廬的小將成長(zhǎng)成一名果敢有擔(dān)當(dāng)?shù)奈锪髫涍\(yùn)人。
“因?yàn)榈谝慌_(tái)車就用的綠卡,所以對(duì)綠卡很有感情,加上服務(wù)做得好,我一直用的很滿意。以后買車,還是要堅(jiān)持選綠卡。”趙偉說。當(dāng)問及自己的未來規(guī)劃時(shí),趙偉說:“還是要做品牌,發(fā)展成具有一定規(guī)模和影響的物流公司。一個(gè)大公司的發(fā)展,需要有明確的分工合作,也需要自身的不斷完善和提高,當(dāng)然這還有很長(zhǎng)一段路要走。”無論有多長(zhǎng)的路要走,相信開瑞綠卡都會(huì)以自身不斷提升的科技品質(zhì)和品牌力陪伴趙偉走得更遠(yuǎn)更好。
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