龔師傅駕“白龍馬”紅巖杰獅助勇走運(yùn)輸路

　　唐僧駕白龍馬取經(jīng)的故事無人不曉，而龔師傅也有這樣一匹“白龍馬”——紅巖杰獅。無論道路崎嶇，無論春秋冬夏，陪伴他勇走運(yùn)輸路。

龔師傅信賴紅巖杰獅

　　“紅巖杰獅這款車，無論是舒適度還是動(dòng)力性，都令我十分滿意。”龔師傅介紹，當(dāng)時(shí)要買車，他沒有聽取任何人的建議，自己通過卡車網(wǎng)站搜素車輛信息，看到上汽紅巖這品牌，后來聯(lián)系到當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商，他做了詳細(xì)的了解，并最終認(rèn)定紅巖杰獅就是他運(yùn)輸路上的“白龍馬”。

　　安全駕駛 有紅巖杰獅我安心

　　龔師傅剛買車不久，他自己的第一大感受就是座椅很舒適!“無論是座椅還是駕駛室后面的躺床，都能讓我緩解和減輕運(yùn)輸時(shí)產(chǎn)生的疲倦感。”龔師傅說杰獅氣囊減震效果特別好，尤其是他經(jīng)常行駛于高安到廣州以及福建一帶，行駛在顛簸的路面，再無以前的顛簸感。

　　上汽紅巖不斷的進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，紅巖杰獅為了保障駕駛室的舒適性，采用了四點(diǎn)氣囊懸浮駕駛室，搭配氣囊座椅，能最大程度的過濾來自地面的震動(dòng)，座椅也不晃動(dòng)，能為駕駛員帶來輕松舒適的駕駛感受。龔師傅開著紅巖杰獅跑運(yùn)輸，心里就是穩(wěn)。

　　“紅巖杰獅的駕駛室為整體沖壓，保證了駕駛室的整體性，在發(fā)生碰撞時(shí)不易變形。駕駛室采用四點(diǎn)懸浮整體后移技術(shù)，在車輛發(fā)碰撞時(shí)駕駛室可后500mm，最大限度的吸收碰撞產(chǎn)生的沖擊力。”龔師傅介紹，這種人性化的設(shè)計(jì)，讓他十分感動(dòng)，不僅僅保證車輛安全，更保證人身安全。

　　“車輛行駛過程中，有人在躺床上休息，能安然入睡嗎?”卡車網(wǎng)記者問龔師傅。

　　“當(dāng)然!”他自信的表示，原來的卡車駕駛室內(nèi)噪音太大，長時(shí)間聽著柴油機(jī)的轟鳴，兩個(gè)人在駕駛室內(nèi)說話都得有個(gè)大嗓門，很容易落下聽力不好的毛病。何況休息睡覺呢?現(xiàn)在紅巖杰獅駕駛室密封隔音效果特別好，行駛過程中噪音消失了。

　　動(dòng)力強(qiáng)勁 有紅巖杰獅我放心

　　紅巖杰獅帶給龔師傅家一般的貼心，更讓他為之驕傲的是紅巖杰獅行駛在坡路時(shí)，爬坡性能優(yōu)越!

　　龔師傅表示，紅巖杰獅運(yùn)輸建材，大馬力，強(qiáng)勁動(dòng)能，無論是平路還是坡路，他都十分放心。

　　“紅巖杰獅搭載的Cursor系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)制動(dòng)，這是IVECO專利技術(shù)，大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更是強(qiáng)勁。”龔師傅說，不僅如此，還可減少使用剎車，能有效對(duì)車輛減速的同時(shí)，還減少了對(duì)制動(dòng)鼓、踢片的磨損，減少了輪胎爆裂的風(fēng)險(xiǎn)，大大提高了車輛的安全性。龔師傅表示車的性能很好，爬坡不費(fèi)力，下坡也比較穩(wěn)。

　　節(jié)油低故障，有紅巖杰獅我省心

　　安全有保障才能去追求經(jīng)濟(jì)性，對(duì)龔師傅來說，紅巖杰獅就是掙錢的神器，現(xiàn)在的月收入為家里帶來了優(yōu)質(zhì)的生活。

　　龔師傅很謙虛的說：“這要感謝‘白龍馬’紅巖杰獅!”

上汽紅巖

　　從江西高安到廣州，750多公里的路程，紅巖杰獅百公里油耗35升，當(dāng)卡車網(wǎng)記者向龔師傅問及他身邊的朋友用其他品牌牽引車百公里油耗時(shí)，他說：“我身邊的朋友用車的油耗大致是百公里36-37升。當(dāng)?shù)夭裼兔可?元，百公里差距2升，實(shí)際算下來百公里節(jié)省10多元的油耗費(fèi)用不成問題。”于師傅這樣一年下來節(jié)省的油費(fèi)相當(dāng)可觀。

　　紅巖杰獅更讓龔師傅省心，因?yàn)檫@款車極少出現(xiàn)車輛故障問題。雖說是建材運(yùn)輸比不上那些生鮮運(yùn)輸要求時(shí)效性，但是紅巖杰獅沒有讓龔師傅在跑長途運(yùn)輸時(shí)掉鏈子。

　　龔師傅贊不絕口的說：“車輛故障率低，就能為我剩下一筆維修費(fèi)用，而且這筆費(fèi)用可以安排在車輛保養(yǎng)方面。”這令他很滿意。

　　龔師傅駕“白龍馬”紅巖杰獅，又要啟程了……