當(dāng)專業(yè)遇上專業(yè) 杰獅大件牽引車給劉旭明帶來(lái)的驚喜

　　當(dāng)專業(yè)遇上專業(yè)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合必然會(huì)爆發(fā)出更大的實(shí)力。隨著我國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)取得了巨大的進(jìn)步，風(fēng)電運(yùn)輸逐漸成為大件運(yùn)輸市場(chǎng)的一道獨(dú)特風(fēng)景。風(fēng)力發(fā)電設(shè)備一般都架設(shè)在山區(qū)，而且零部件尺寸都比較大，運(yùn)輸難度高，需要使用專業(yè)的公司以及專業(yè)的車輛來(lái)運(yùn)作，而劉旭明正是這兩種專業(yè)的擁有者。

杰獅大件運(yùn)輸車三人“小團(tuán)隊(duì)”

　　劉旭明的公司是一家集起重、安裝、運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)、多式聯(lián)運(yùn)代理為一體的民營(yíng)有限責(zé)任公司，憑借多年的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，公司的成熟專業(yè)得到了國(guó)內(nèi)多個(gè)大型企業(yè)的認(rèn)可。劉旭明董事長(zhǎng)告訴卡車網(wǎng)記者：“公司的專業(yè)口碑是多年經(jīng)營(yíng)結(jié)下的碩果，這不僅要靠員工們的努力也需要優(yōu)異的產(chǎn)品。”紅巖杰獅在劉旭明公司里算得上是“入職”很晚的，而且只是一個(gè)三人的小團(tuán)隊(duì)。“大馬力、高效、節(jié)油”面面俱到，上汽紅巖不到兩年的時(shí)間里憑借專業(yè)優(yōu)秀的品質(zhì)不斷給公司以驚喜，贏得了公司上下的一致認(rèn)可。

杰獅牽引車裝載風(fēng)車葉片在上山路上

　　風(fēng)車的葉片和機(jī)艙等設(shè)備價(jià)值高，而且屬于超重超限貨物，尤其是葉片舉升，對(duì)道路轉(zhuǎn)彎半徑要求很高，加之戈壁、山地、海灘風(fēng)電場(chǎng)道路條件差，天氣惡劣，運(yùn)輸難度極大，對(duì)車輛本身的性能有較高要求。

　　由杰獅暢途版2.0重載版大件牽引車組成的三人小團(tuán)隊(duì)正是基于大件運(yùn)輸客戶需求而開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。整車匹配優(yōu)化，采用了同步歐洲的科索13升大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可達(dá)480馬力，最大扭矩2200牛米。在如此超強(qiáng)動(dòng)力下車輛裝載重達(dá)百噸的設(shè)備在山地還是海灘都能如履平地。在節(jié)油方面，其最節(jié)油的轉(zhuǎn)速區(qū)間與最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間80%重合，整車運(yùn)行幾乎完全在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速之內(nèi)，即使是在復(fù)雜的路況節(jié)油性能照樣正常發(fā)揮;此外搭配國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的法士特AMT，6.5雙級(jí)鑄造紅巖加強(qiáng)橋，除了可以為車輛提升通過(guò)性以外，還可以放大扭矩，為車輛提供充足的動(dòng)能，相對(duì)傳統(tǒng)半軸橋，承載性能也更佳。標(biāo)配“杰時(shí)達(dá)”Gen-star車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，具備十大功能智慧集合，確保駕駛?cè)虩o(wú)憂。

即使是在復(fù)雜的路況杰獅都能輕松征服

　　車輛作為公司的臉面，除了擁有超強(qiáng)的承載能力，其霸氣的外觀也為公司增光添彩。劉旭明表示：“風(fēng)電運(yùn)輸本來(lái)就是一個(gè)非常霸氣的工作，每次作業(yè)都會(huì)迎來(lái)外人驚嘆的目光。自從用上了杰獅，別人都會(huì)問(wèn)，你這這么帥的車頭多少錢?”

　　俗話說(shuō)，處事唯以心相交，方能成其久遠(yuǎn)。“購(gòu)買杰獅的時(shí)候，我是打心底里對(duì)它寄予厚望，顯然它的表現(xiàn)沒(méi)有讓我失望，專業(yè)的口碑靠的就是像杰獅這樣專業(yè)的車型打造的。隨著我公司業(yè)務(wù)量的進(jìn)一步擴(kuò)大，再次購(gòu)買車輛時(shí)我會(huì)將紅巖杰獅作為我的第一選擇，我也相信杰獅能給我們帶來(lái)更多的驚喜。”劉旭明說(shuō)。