佛山：每輛次超限超載貨車(chē)可罰源頭單位2萬(wàn)元

　　2017年6月27日，佛山市交通運(yùn)輸部門(mén)開(kāi)會(huì)透露，《佛山市治理貨物運(yùn)輸車(chē)輛超限超載條例》(下稱(chēng)《條例》)即將于7月1日實(shí)施。條例規(guī)定，每輛次超限超載貨車(chē)可罰源頭單位2萬(wàn)元。

每輛次超限超載貨車(chē)可罰源頭單位2萬(wàn)元

　　日均車(chē)流量遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)車(chē)流量

　　據(jù)了解，隨著路網(wǎng)的通達(dá)完善，佛山公路運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量高速增長(zhǎng)，貨運(yùn)車(chē)輛超限超載已經(jīng)嚴(yán)重威脅公路橋梁設(shè)施安全。以佛山一環(huán)高速公路為例，2006年11月佛山一環(huán)正式開(kāi)通，長(zhǎng)達(dá)99.21公里，145個(gè)出入口，作為全國(guó)最長(zhǎng)的一條免費(fèi)高速公路，也是佛山經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一條大動(dòng)脈，佛山一環(huán)與40多條國(guó)道、高速路等路網(wǎng)連通，車(chē)流日益增長(zhǎng)。

　　公開(kāi)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：一環(huán)東線、西線日均車(chē)流量已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)2026年設(shè)計(jì)車(chē)流量，其中貨車(chē)次占比達(dá)65%以上，貨車(chē)超限超載已使一環(huán)難以負(fù)荷。貨車(chē)劇增帶來(lái)的是超限超載對(duì)道路硬件設(shè)施的嚴(yán)重破壞，據(jù)統(tǒng)計(jì)，車(chē)輛超限重量的增加和其對(duì)路面的損害是呈幾何倍數(shù)增長(zhǎng)的，超限10%的貨車(chē)對(duì)道路的損壞會(huì)增加40%，而由于貨車(chē)超限超載，公路橋梁養(yǎng)護(hù)成本也在以10%的速度逐年遞增。

　　為開(kāi)展治超工作，保護(hù)公路橋梁完好，預(yù)防和減少交通事故，佛山市治超辦先后組織赴山西多地開(kāi)展調(diào)研后，完成《條例》的起草工作并送審。佛山市人大常委會(huì)先后組織三次審議，于2016年底表決通過(guò)《條例》草案，并送省人大審批;就在今年3月28日，省人大常委會(huì)審查批準(zhǔn)《條例》于7月1日起正式施行。

　　根據(jù)《條例》，貨運(yùn)源頭單位不傳輸或者不實(shí)時(shí)傳輸貨物裝載配載信息數(shù)據(jù)至治超系統(tǒng)，由交通運(yùn)輸主管部門(mén)責(zé)令改正，拒不改正的，每輛次處2萬(wàn)元罰款。貨運(yùn)源頭單位出現(xiàn)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)裝載配載并放行上路的，為無(wú)牌無(wú)證、證照不全、不出示牌證的車(chē)輛、車(chē)輛駕駛?cè)藛T裝載配載的，為超限超載的貨物運(yùn)輸車(chē)輛提供虛假裝載配載證明的，每輛次處2萬(wàn)元罰款。

　　《條例》同時(shí)還規(guī)定，貨物運(yùn)輸車(chē)輛駕駛?cè)藬_亂檢測(cè)秩序或逃避檢測(cè)的，由交通運(yùn)輸主管部門(mén)強(qiáng)制拖離或者扣留車(chē)輛，處3萬(wàn)元以下罰款。

　　完成一體化科技治超系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)

　　作為全省、乃至全國(guó)啟動(dòng)較早的地區(qū)之一，佛山在治超工作中加入的科技元素，成為監(jiān)控、研判超限超載的利器。據(jù)了解，佛山交通運(yùn)輸系統(tǒng)積極推進(jìn)科技治超前端自動(dòng)監(jiān)控檢測(cè)設(shè)備建設(shè)工作，構(gòu)建從信息采集、智能研判到案件處理的一體化科技治超系統(tǒng)。截至目前，佛山已完成一體化科技治超系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)，并在佛山一環(huán)、國(guó)省道重要橋梁及重點(diǎn)路段完成前端設(shè)備布點(diǎn)建設(shè)16處，另有30處正在緊張建設(shè)。

　　佛山一體化科技治超系統(tǒng)，采用的是管理平臺(tái)+源頭企業(yè)管理+路面移動(dòng)稽查管理的系統(tǒng)架構(gòu)，全面覆蓋了科技治超管理的所有環(huán)節(jié)，是一套功能全面、運(yùn)行穩(wěn)定、非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法的治超系統(tǒng)。系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)與全省治超管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控、數(shù)據(jù)共享為建設(shè)原則，讓相關(guān)執(zhí)行單位相互共享全面掌握超限超載車(chē)輛情況，通過(guò)專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)分析、處理、推進(jìn)推廣相應(yīng)的源頭預(yù)防和治理實(shí)施辦法，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性的發(fā)展戰(zhàn)略。