這可是江鈴重汽不惜重金從歐洲引進福特9L和13L Ecotorq發(fā)動機技術(shù)，由福特Otosan歐洲商用車研發(fā)中心全新研發(fā)，按照國際一流標(biāo)準精心打造的福特最新一代重型發(fā)動機。
2017年6月2日，在太原市委市政府和江鈴集團眾多領(lǐng)導(dǎo)的見證下江鈴重汽生產(chǎn)的重型發(fā)動機正式下線，此次下線的13L發(fā)動機是與歐洲同步開發(fā)投產(chǎn)，以“零時間差”的罕見方式引入到中國更意味著江鈴重卡的發(fā)動機將代表著歐洲最新科技。
江鈴重卡的“心臟”
“工欲善其事，必先利其器”!得益于大量先進科技的使用，該發(fā)動機在油耗、可靠性、NVH和排放各方面都表現(xiàn)出眾。
江鈴重卡“心臟”利器優(yōu)勢一：燃油更經(jīng)濟!
根據(jù)工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)，相對國內(nèi)同類產(chǎn)品油耗降低18%左右，13L發(fā)動機最低燃油消耗率僅為187g/kwh?？煽啃院湍陀眯砸幌蚴菤W洲發(fā)動機的傳統(tǒng)優(yōu)勢，100萬公里無大修，對于一款歐洲技術(shù)的發(fā)動機而言，不過是剛及格的水平。而根據(jù)這款發(fā)動機的高超設(shè)計水準，完全有理由可以期待更佳的表現(xiàn)。
江鈴重卡“心臟”利器優(yōu)勢燃油更經(jīng)濟
江鈴重卡“心臟”利器優(yōu)勢二：蠕墨鑄鐵缸體!
該款發(fā)動機采用蠕墨鑄鐵缸體缸蓋以及燒結(jié)鑄造生產(chǎn)技術(shù)，蠕墨鑄鐵可使發(fā)動機最薄壁厚僅為3毫米，重量減輕10%～20%。與傳統(tǒng)的灰鑄鐵相比，蠕墨鑄鐵抗拉強度則超出1.8倍，疲勞強度超出1.9倍，缸體缸蓋、曲軸、凸輪軸和連桿更可承受約500馬力發(fā)動機的機械應(yīng)力和熱應(yīng)力。蠕墨鑄鐵是目前國際先進的鑄造技術(shù)，目前正在申報在華專利保護。
江鈴重卡“心臟”利器優(yōu)勢蠕墨鑄鐵缸體
江鈴重卡“心臟”利器優(yōu)勢三：優(yōu)于國V排放!
在環(huán)保方面，目前投產(chǎn)的機型不僅完全滿足國V排放，實際上其氮氧化合物排放比國V標(biāo)準還要低35%，具有升級到國VI排放的潛質(zhì)。
江鈴重卡“心臟”利器優(yōu)勢四：優(yōu)越NVH系統(tǒng)!
這款發(fā)動機配備的NVH控制系統(tǒng)水平相當(dāng)出色，車輛加速時的最大噪音為69分貝，比國內(nèi)同類競品低9分貝。鑒于 75分貝是人體感受舒適性的上限值，罕見地實現(xiàn)了將噪音有效控制在讓人舒適接受的程度范圍內(nèi)，有效地緩解了用戶的駕駛疲勞，保障車主身心健康。
江鈴重卡“心臟”利器優(yōu)勢五：1800萬公里壽命測試!
為檢驗和確保該發(fā)動機的優(yōu)越性能，江鈴重汽建設(shè)了發(fā)動機研發(fā)耐久及性能實驗室，截止目前為止，十多臺發(fā)動機已進行了累計1800萬公里的使用壽命測試臺架試驗。
江鈴重卡“心臟”利器優(yōu)勢1800萬公里壽命測試
自產(chǎn)一款高品質(zhì)的發(fā)動機，對國內(nèi)眾多重卡企業(yè)來說都夢寐以求。為將這款性能優(yōu)異的發(fā)動機國產(chǎn)化，江鈴汽車在太原全新建起發(fā)動機基地，發(fā)動機基地全面實施福特生產(chǎn)體系，由福特專家擔(dān)任總負責(zé)人，完全遵照福特標(biāo)準進行開發(fā)和生產(chǎn)并于2017年4月正式通過福特系統(tǒng)認證，
發(fā)動機生產(chǎn)線的核心設(shè)備均采用進口設(shè)備，與福特歐洲工廠保持一致。
江鈴重卡首批投產(chǎn)的發(fā)動機有9L 365Ps, 13L 390Ps和 13L 420Ps三種不同馬力，以滿足牽引車、自卸車、載貨車和專用車不同類細分市場的客戶需求，后續(xù)將投產(chǎn)更大馬力13L 480Ps和 500Ps發(fā)動機。
作為行業(yè)新軍，江鈴重卡繼上海車展以“鋼鐵俠”形象驚艷亮相后再次震撼業(yè)內(nèi)，力求自產(chǎn)先進發(fā)動機的能力彰顯了江鈴做重卡的決心與實力。源自福特技術(shù)的先進發(fā)動機將助力江鈴重卡“英雄出征”，勢必在重卡行業(yè)掀起巨浪!
