盛圖開發(fā)工程師李在滿：27年磨一劍只為做到最好

李在滿與四川現(xiàn)代

　　專注：盛圖是27年不懈探索的結(jié)晶

　　幾十年來，李在滿專注于輕型卡車的研發(fā)工作，以他為代表的現(xiàn)代輕卡研發(fā)團(tuán)隊(duì)在業(yè)界知名度極高。“27年來，從全球車型Mighty到為中國市場而量身定制的全新盛圖，我們投入了大量心血，就像親生孩子一樣，傾注了很深的感情。”說起盛圖，李在滿工程師滿懷感慨。

現(xiàn)代盛圖

　　談話時，李在滿親切而溫和，但我們卻強(qiáng)烈感受到他的執(zhí)著與熱情，為了研發(fā)一款高品質(zhì)輕卡，他耗盡半生心力，力求將產(chǎn)品做到極致，這種專注精神只能用匠心來形容。功夫不負(fù)有心人，近30年的不懈努力也讓Mighty逐漸發(fā)展成為全球著名的輕卡車型。上世紀(jì)80年代末剛剛推出的Mighty吸收了當(dāng)時最先進(jìn)的日本技術(shù)，而到上世紀(jì)末的第二代Mighty，韓國現(xiàn)代汽車自主研發(fā)的輕卡技術(shù)完全淘汰了日本技術(shù)，隨后的20年里，在一次次的更新迭代中，Mighty始終保持強(qiáng)大的市場競爭力，并以卓越的產(chǎn)品品質(zhì)樹立了全球領(lǐng)先的行業(yè)地位，而融合現(xiàn)代汽車27年造車經(jīng)驗(yàn)的盛圖同樣擁有出色的產(chǎn)品表現(xiàn)。

　　可靠：盛圖正是消費(fèi)者想要的答案

　　在不久前的試乘試駕品鑒會上，盛圖獲得了眾多專業(yè)媒體和物流用戶的高度認(rèn)可。在李在滿看來，這是對研發(fā)團(tuán)隊(duì)多年嚴(yán)謹(jǐn)工作最大的肯定。“在研發(fā)過程中，我們會對車輛的每一個配件進(jìn)行測試，根據(jù)測試數(shù)據(jù)來調(diào)整配件，達(dá)到最適合車輛的狀態(tài)。”

盛圖獲得了眾多專業(yè)媒體和物流用戶的高度認(rèn)可

　　近兩三年來，國內(nèi)輕卡市場迅速走向高端化，并朝著更加高端化的方向持續(xù)邁進(jìn)。“在中國，我們直接了解消費(fèi)者的需求，提供與市場最匹配的優(yōu)秀產(chǎn)品。”在盛圖的開發(fā)過程中，李在滿和整個研發(fā)團(tuán)隊(duì)深入了解中國市場，根據(jù)國內(nèi)實(shí)際用車環(huán)境不斷調(diào)整產(chǎn)品設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。

　　在李在滿看來，耐久性是盛圖的第一大優(yōu)勢。國內(nèi)消費(fèi)者很看重耐久性，一輛使用壽命遠(yuǎn)超其他品牌輕卡的卡車，往往更能贏得肯定。盛圖原型車Mighty的耐久性在全球100多個國家和地區(qū)一直廣受好評，而盛圖延續(xù)了這種優(yōu)勢。同時，盛圖經(jīng)過49項(xiàng)嚴(yán)格的對比實(shí)驗(yàn)和針對中國市場全工況環(huán)境測試，并通過精準(zhǔn)的調(diào)校，適應(yīng)各種復(fù)雜工況，使整車耐久性大幅度提高。

以人為本的舒適性能

　　以人為本的舒適性和安全性，進(jìn)一步提升了盛圖的競爭力。“在長時間駕駛過程中，駕駛姿勢的微小變化帶來的疲勞感完全不同，對此我們也做了精心設(shè)計(jì)”，李在滿說。盛圖的轎車化內(nèi)飾設(shè)計(jì)，采用以駕駛員為中心的座艙風(fēng)格，合理的布局大幅度降低了駕駛疲勞感，減少了疲勞所帶來的安全隱患。同時，盛圖在安全方面還采用了ABS、EBD等主動安全配置，并對駕駛室重要部位進(jìn)行加強(qiáng)，配備在事故中可變形的吸能式方向盤，有效提升了駕駛員的生命安全保障。