如今的物流市場(chǎng)已經(jīng)不再是拼命裝貨上路跑的年代，而是一個(gè)集技術(shù)、動(dòng)力、安全于一體的“高效”運(yùn)輸時(shí)代。
那么，問(wèn)題來(lái)了，怎樣才是打開“高效”的正確方式呢?
高效=快跑+省錢+出勤率+智能保障
“高效”需要具備四個(gè)要素，即跑得快、省錢、可靠、智能保障。而這四點(diǎn)都離不開車輛的“心臟”--發(fā)動(dòng)機(jī)。
第一是“跑得快”
要跑得快，首先要?jiǎng)恿?qiáng)勁，因此，大馬力、低速大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)備受歡迎，
天龍旗艦匹配的ISZ13發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至520馬力
比如天龍旗艦匹配的ISZ13發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至520馬力，最大扭矩2460N.m，在常用轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，1000-1400rpm時(shí)的扭矩，比其他發(fā)動(dòng)機(jī)高足足200N.m!油門一踩，動(dòng)力一觸即發(fā)!從70km/h加到90km/h，天龍旗艦520馬力比其他車也少足足4.3秒!堪稱高效典范。
第二是“省錢”
從車輛成本的角度來(lái)看，占比最高的莫過(guò)于油耗。而節(jié)油的重點(diǎn)，與發(fā)動(dòng)機(jī)密不可分。
而東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),擁有獨(dú)家的節(jié)油秘籍：更高的高壓共軌燃油噴射噴射壓力，及更寬的經(jīng)濟(jì)油耗轉(zhuǎn)速區(qū)，同時(shí)具有EP節(jié)油開關(guān)、電子風(fēng)扇等多種節(jié)油技術(shù)，有效降低油耗，有效緩解司機(jī)油耗高成本大的難題。
關(guān)于油耗，四川的一位康粉曾深有體會(huì): 我這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)百公里平均油耗35升，最少時(shí)只有30-32升，比同類其他品牌的機(jī)型能節(jié)省3-4升。我跑達(dá)州到廣州，一個(gè)來(lái)回3000公里，大約就可以省90升油。一年運(yùn)輸 70-80趟的話，我一年就可以節(jié)約7200升油。我一般從中石化加油，價(jià)格6.5元/升，單車一年省油大概在5萬(wàn)左右!“他駕駛的正是匹配ISZ13發(fā)動(dòng)機(jī)的天龍旗艦。
第三是“可靠”
性能可靠是高效運(yùn)輸?shù)闹匾疤?。為了保障康粉的出勤率，東風(fēng)康明斯可謂匠心斐然，制造水平居于行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平，產(chǎn)品B10壽命高，ISZ13發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到160萬(wàn)公里。
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)
第四是“智能保障”
在“互聯(lián)網(wǎng)+”的大數(shù)據(jù)連接實(shí)體平臺(tái)的大勢(shì)中，康明斯C-Link系統(tǒng)作為車輛行駛中的“智能保障”，可實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛位置、速度、油耗等信息，為物流車隊(duì)管理帶來(lái)巨大便利的同時(shí)，進(jìn)一步降低了車隊(duì)管理成本，并提升了運(yùn)營(yíng)效率。
由此可見，節(jié)油增效選好發(fā)動(dòng)機(jī)多么的重要。不要再為了那一二噸而苦苦算計(jì)，早些為自己的車輛升級(jí)，實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)，才是硬道理。
匹配ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)天龍旗艦
