當(dāng)然,新法案也算是掃平了無人駕駛卡車上路的前障礙,放松了美國(guó)各州對(duì)無人駕駛汽車的監(jiān)管。
其要求國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)起草專門針對(duì)自動(dòng)駕駛車輛的立法,在全面的安全條例的規(guī)定下,為那些在公路上投放無人駕駛車隊(duì)的公司提供豁免權(quán)。
由卡車司機(jī)公會(huì)竭盡全力保障其公會(huì)成員一事看來,當(dāng)前唯一能夠讓人類繼續(xù)駕駛卡車的理由,只剩下政治因素了。
Teamsters 甚至在官網(wǎng)上甩出了一個(gè)鏈接,內(nèi)容竟然是“研究表明大多數(shù)人不愿意接受無人駕駛汽車”—— 這顯然與另一些人的觀點(diǎn)相悖。
卡車司機(jī)公會(huì)還推測(cè),在人類卡車駕駛員被取代之后,機(jī)器會(huì)將會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)的廢棄物問題。
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