環(huán)境堪比“煉獄“,在高漲的退賽聲中,502號(hào)卡瑪茲賽車勇闖前十!
本屆是達(dá)喀爾拉力賽來(lái)到南美以來(lái)最艱難的一次,環(huán)境之惡劣程度,常人很難想象。白天車手要經(jīng)受40度高溫,晚上又要在零下的低溫中度過(guò),路途中要?dú)v經(jīng)沙漠、暴雨,還要忍受高原反應(yīng)等生理煎熬。翻車、燃車、斷油、斷糧,甚至放棄賽車等危險(xiǎn)情境伴隨整場(chǎng)比賽。
卡瑪茲賽車
置身于惡劣的比賽環(huán)境,44支隊(duì)伍中僅有19輛賽車完成比賽??ì斊澷愜噮s一路壓過(guò)沙石,和陡坡“硬碰硬”,其中在第八賽段中502號(hào)賽車獲得卡車組賽段第一,而憑借熟練的駕駛技術(shù)及頑強(qiáng)的身體素質(zhì),卡瑪茲500號(hào)賽車最終在卡車組折桂!502號(hào)賽車獲得第十名的佳績(jī),讓廣大車迷見(jiàn)證了卡瑪茲車隊(duì)的賽事激情與“硬漢”實(shí)力!
“Very Good!” 502號(hào)賽車車手高度稱贊
502號(hào)賽車所用發(fā)動(dòng)機(jī)正是東風(fēng)康明斯專門定制研發(fā)的ISZ發(fā)動(dòng)機(jī),在性能方面都是按照最高的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā),其參數(shù)與卡瑪茲車隊(duì)在前不久的“絲綢之路拉力賽”中奪冠賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)相同:排量13L,馬力和扭矩分別高達(dá)1060HP、4500N.m,動(dòng)力性能有如猛獸般,靈活而強(qiáng)勁。
“Very Good!這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能非常穩(wěn)定,沒(méi)有因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題而耽誤比賽。”賽后,502號(hào)賽車車手給予東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)這樣的高度評(píng)價(jià)。
502號(hào)賽車車手評(píng)價(jià)東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)
“2017絲綢之路拉力賽”中的冠軍賽車最終以領(lǐng)先第二名6分鐘的成績(jī),奪得卡車組的冠軍。而在本次達(dá)喀爾拉力賽中所取得的成績(jī),也更好地驗(yàn)證了這款I(lǐng)SZ發(fā)動(dòng)機(jī)在可靠性、動(dòng)力性等方面的卓越優(yōu)勢(shì)。