環(huán)境堪比“煉獄“，在高漲的退賽聲中，502號卡瑪茲賽車勇闖前十!
本屆是達喀爾拉力賽來到南美以來最艱難的一次，環(huán)境之惡劣程度，常人很難想象。白天車手要經(jīng)受40度高溫，晚上又要在零下的低溫中度過，路途中要歷經(jīng)沙漠、暴雨，還要忍受高原反應(yīng)等生理煎熬。翻車、燃車、斷油、斷糧，甚至放棄賽車等危險情境伴隨整場比賽。
卡瑪茲賽車
置身于惡劣的比賽環(huán)境，44支隊伍中僅有19輛賽車完成比賽?？ì斊澷愜噮s一路壓過沙石，和陡坡“硬碰硬”，其中在第八賽段中502號賽車獲得卡車組賽段第一，而憑借熟練的駕駛技術(shù)及頑強的身體素質(zhì)，卡瑪茲500號賽車最終在卡車組折桂!502號賽車獲得第十名的佳績，讓廣大車迷見證了卡瑪茲車隊的賽事激情與“硬漢”實力!
“Very Good!” 502號賽車車手高度稱贊
502號賽車所用發(fā)動機正是東風(fēng)康明斯專門定制研發(fā)的ISZ發(fā)動機，在性能方面都是按照最高的標準來設(shè)計開發(fā)，其參數(shù)與卡瑪茲車隊在前不久的“絲綢之路拉力賽”中奪冠賽車的發(fā)動機相同：排量13L，馬力和扭矩分別高達1060HP、4500N.m，動力性能有如猛獸般，靈活而強勁。
“Very Good!這款發(fā)動機動力性能非常穩(wěn)定，沒有因為發(fā)動機的問題而耽誤比賽。”賽后，502號賽車車手給予東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動機這樣的高度評價。
502號賽車車手評價東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動機
“2017絲綢之路拉力賽”中的冠軍賽車最終以領(lǐng)先第二名6分鐘的成績，奪得卡車組的冠軍。而在本次達喀爾拉力賽中所取得的成績，也更好地驗證了這款I(lǐng)SZ發(fā)動機在可靠性、動力性等方面的卓越優(yōu)勢。
