工業(yè)的發(fā)展及生活需求的多樣化，促使了汽柴油、天然氣、化合物等危化品相關產(chǎn)品開始普遍應用于我們的日常生活當中，?；返男枨罅恳苍谥鹉攴€(wěn)步提升。由于?；飞a(chǎn)和倉儲地比較集中，但需求地遍布全國，所以?；愤\輸量也在不斷增加，其中公路運輸占到80%以上，并且不同的運輸工況對運輸容器和車輛都提出了更高標準的需求，同時地方專項政策的開展，也將此需求進一步加劇。
政策+需求天龍旗艦ISZ進軍危化市場
據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，2017年2月起至2019年11月，河北省將持續(xù)開展危險化學品道路運輸交通安全專項整治行動。整治行動中，河北省交管部門將加強危險化學品運輸車輛和駕駛人管理，嚴格規(guī)范危險化學品(危險貨物)運輸車注冊登記、定期檢驗工作，加強對危險化學品運輸車輛逾期未檢驗、未報廢的跟蹤管理。該項行動的開展，也預示著河北省?；愤\輸車輛將趨于規(guī)范化、高端化發(fā)展。
東風天龍旗艦ISZ520?；愤\輸車
華北市場，歷來是重卡的聚集地，同時也是?；愤\輸?shù)闹匾袌?。東風天龍系列?；愤\輸車經(jīng)過多年的深耕，已經(jīng)在該細分市場占據(jù)了相當?shù)谋壤?。該車型憑借可靠的品質和優(yōu)質的服務贏得了用戶的肯定，成為了華北?；肥袌龅呐蓬^兵。而分區(qū)域、分客戶的市場開拓工作，以及深入市場及用戶的真實需求，定位于高端化的東風天龍旗艦ISZ520?；愤\輸車應運而生，并且在河北行唐率先登陸危化運輸市場。
除政策的催化外，?；沸袠I(yè)也對高端運輸車型拋出了一定量的需求。“因為行業(yè)的特殊性，危化品運輸車型一定是向高端化發(fā)展。”，據(jù)本次購入東風天龍旗艦ISZ520?；愤\輸車的用戶劉總告訴記者，“相比于危化品市場成熟的區(qū)域，行唐目前還處于發(fā)展階段，危化品車輛占據(jù)整個行唐運輸行業(yè)還不到1%，但是行唐的?；焚Y源還算充足，石油、硫酸等危化品的資源輸出能夠覆蓋到全國大部分地區(qū)，所以說發(fā)展前景是非?？捎^的。另外，不同于其他細分領域的購車需求，?；愤\輸車是以高端化產(chǎn)品為主，這也是我本次選擇購入東風天龍旗艦ISZ520?；愤\輸車的重要原因。”
東風天龍旗艦ISZ520?；愤\輸車交車儀式
卡車網(wǎng)記者了解到，劉總不僅是位經(jīng)驗豐富的“老司機”，其公司更是行唐地區(qū)?；愤\輸行業(yè)的帶動者。本次購入全國首臺東風天龍旗艦ISZ520?；愤\輸車，對于劉總來說，是公司開始邁向高端化的重要標志，同時也是該車型在?；I域樹立標桿用戶的開始。
東風天龍
真實滿足用戶訴求才是高端的價值體現(xiàn)
進軍?；愤\輸領域，東風天龍旗艦ISZ520危化品運輸車早已成竹在胸。從本次交付劉總的車輛配置上，就能輕松窺得，這是一款能夠真正滿足用戶實際需求的產(chǎn)品，從用戶的角度來說，這才算得上是高端產(chǎn)品的價值所在。
劉總告訴記者：“對于?；愤\輸行業(yè)來說，安全永遠是第一位，所以運輸車輛的高可靠性是至關重要的。其次，才是能夠保證高時效運輸?shù)膭恿π砸约瓣P系到收益的節(jié)油性。”
現(xiàn)場用戶代表及企業(yè)代表合影
對于劉總關心的三方面問題，天龍旗艦ISZ520的表現(xiàn)在業(yè)內均處于領先地位。從動力總成來看，東風康明斯ISZ13L發(fā)動機的B10壽命可達160萬公里，道路里程驗證覆蓋中國、美國、澳大利亞等多個國家的不同路況超900萬公里，并且發(fā)動機標配皆可博制動系統(tǒng)，可有效吸收高速車輛95%的動能，制動效能可提高55%以上，充分的保證了整車在運輸過程中的可靠性及安全性。
而這款搭載東風康明斯ISZ520馬力發(fā)動機的天龍旗艦?；囆停趧恿Ψ矫娴谋憩F(xiàn)更是值得一提。據(jù)相關技術人員介紹，該款發(fā)動機是真實的13L動力，520馬力發(fā)動機的最大扭矩達2460N.m，扭矩儲備系數(shù)高達40%以上，并且在常用轉速區(qū)間內1000-1400rpm時的扭矩比其他產(chǎn)品高200N.m，在超車時具備相當?shù)膬?yōu)勢。
東風康明斯ISZ520馬力發(fā)動機
“以我個人的從業(yè)經(jīng)驗，這200N.m能夠在一定程度上提高運輸效率，并且按時或者提早將貨送到目的地。”劉總告訴記者，“雖然?；愤\輸車限速，但大家都知道，超車就是幾秒的事，要么是全速超越，要么是跟前車一起并行一段距離才能超過，但是因為這200N.m的優(yōu)勢，我的車就能快速完成超車，有時候就是這小小的差異，你就能比別人早到目的地1-2個小時，這樣一來，所有效率都提高了。”
對于東風天龍旗艦ISZ520?；愤\輸車的節(jié)油性，劉總也是充滿了信心：“據(jù)我對東風康明斯ISZ發(fā)動機的了解，這款發(fā)動機的燃油經(jīng)濟型很好。從發(fā)動機技術人員那里了解到，這款發(fā)動機最低比油耗達到了185g/kW.h，而在實際的道路測試中，要比其他車輛少0.9L/100km，一年下來，這是筆很可觀的收益節(jié)省。”
全國首臺東風天龍旗艦ISZ520?；愤\輸車交付，無論對于東風天龍旗艦還是對于劉總來說，這都只是一個開始。一方面是天龍旗艦已經(jīng)開始了進軍?；愤\輸行業(yè)的步伐，另一方面則是劉總選擇高端化運輸?shù)钠瘘c。但不管是邁出的第一步還是選擇的起始點，東風天龍旗艦ISZ520?；\輸車都會以實力向危化品運輸領域及用戶高喊：我來啦!
