有了東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)好球員，張師傅就是金牌教練好球員傷病少
張師傅覺得一個(gè)好球員的傷病必須少，運(yùn)動(dòng)生命周期長，才能為球隊(duì)帶來更大的價(jià)值。一臺(tái)好車就和一個(gè)好球員一樣，需要具備這樣的基本素質(zhì)，東風(fēng)康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)的毛病少，做好定期保養(yǎng)就行。這是張師傅選擇天龍旗艦的決定性因素。
張師傅是東北人，20年的卡車駕齡跑遍了大江南北，一直喜歡探索新鮮事物。
最初他的座駕就是東風(fēng)車，搭配的東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，他親切的稱為“康八”。在“康八”之后，還開過天龍375和其他品牌的卡車。
拉著重貨的東風(fēng)康明斯版天龍旗艦
由于好奇，也出于對大馬力車型的追求，張師傅的座駕也一直在換，現(xiàn)在是裝載東風(fēng)康明斯ISZ 520的東風(fēng)天龍旗艦。張師傅在各卡車品牌間轉(zhuǎn)了一圈，又回來了，還是覺得東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性、經(jīng)濟(jì)性最好。
“我這車跑了15萬公里，也沒出過啥問題，朋友總在問小毛病多不多，我就告訴他，換過兩個(gè)燈泡，算毛病不?”張師傅曾經(jīng)這樣氣過好朋友。
好球員效率高
對球隊(duì)來說，好球員要有爆發(fā)力，還得有耐力，消耗還不能太高，這樣才能給整個(gè)球隊(duì)創(chuàng)造更大的價(jià)值。
好發(fā)動(dòng)機(jī)就是如此，這臺(tái)天龍旗艦的ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)，每平均百公里油耗也就30L左右，而30L以內(nèi)的百公里油耗也屬于基本操作，還跑出過百公里25.9L的超低油耗!
東風(fēng)康明斯版的天龍旗艦油耗表現(xiàn)
張師傅很得意，“球員”選得好，是“教練”的能力強(qiáng)。張師傅還傳授了一點(diǎn)“教練”心得：“本來天龍旗艦520就低轉(zhuǎn)速大扭矩，所以盡量不要大油門。其實(shí)，起步的時(shí)候我都會(huì)慢一步，緩踩油門提速就挺快，一般讓車子保持在1300轉(zhuǎn)，動(dòng)力輸出也夠油耗也低，下坡時(shí)只增擋、不加油。開旗艦對駕駛員腳下功夫考驗(yàn)很大，所以開旗艦的卡友一定要注意。”
張師傅說自己的好奇心還是很重，以后應(yīng)該還會(huì)換車，但是對東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的熱愛不會(huì)變。作為好“教練”，的確需要核心“球員”。
