運(yùn)輸生涯中的第一臺(tái)車“青海湖”出生于1972年，1992年就跟著老爸走上了卡車司機(jī)這條路。那時(shí)跟老爸一起開“青海湖牌”卡車，這是誕生于1970年的卡車品牌，是“青海湖”的“同齡人”。當(dāng)年的青海汽車制造廠，是三線企業(yè)中的佼佼者，在全國30多家汽車制造廠中異軍突起，成為了那個(gè)時(shí)代的符號(hào)。盡管在八十年代末這個(gè)品牌已經(jīng)停產(chǎn)，卻無法從記憶中抹去。
“青海湖牌”卡車
“青海湖”的第二輛車是東風(fēng)EQ140-2，五米三的加長車。當(dāng)時(shí)EQ140-2剛上市，他父親去十堰接車，找熟人托關(guān)系，還等了十幾天才接到車。這車比“青海湖牌”的性能穩(wěn)定多了，跑長途也不怕拋錨。并且舒適了很多，冬天暖風(fēng)好，底盤扎實(shí)，燈光也亮。
1990年10月二汽在襄樊舉行東風(fēng)EA153型8噸載貨汽車(俗稱‘八平柴’)下線儀式
EQ140-2開了幾年后，“青海湖”發(fā)現(xiàn)周圍的人都開始換“康明斯車”了。那時(shí)的西北人，喜歡用康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)來稱呼整車，“康明斯車”的出現(xiàn)就如同現(xiàn)在iPhone每次發(fā)布的新品，上市后會(huì)搶購，擁有后會(huì)得意，那時(shí)的整個(gè)西北大地刮起了一陣“紅色旋風(fēng)”。這個(gè)“康明斯車”所用的發(fā)動(dòng)機(jī)，就來自當(dāng)時(shí)的東風(fēng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廠，依靠先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性得到了突破性進(jìn)展，在行業(yè)內(nèi)引起了新的技術(shù)革命。
于是 “青海湖”在99年把那輛EQ140-2轉(zhuǎn)給了舅舅，買了這輛“康明斯車”，搭載的就是東風(fēng)康明斯有著“功勛發(fā)動(dòng)機(jī)”之稱的B系列機(jī)械式發(fā)動(dòng)機(jī)，那是一輛東風(fēng)153。有了這臺(tái)帶渦輪增壓的車，“青海湖”跑遍了云貴川和西北五省這些道路崎嶇的地區(qū)，偶爾也去趟上海、南京。
東風(fēng)153
2005年，煤炭運(yùn)輸?shù)搅烁叻澹?ldquo;青海湖”又換了一輛東風(fēng)“紫羅蘭”車，這輛車匹配的東風(fēng)康明斯C260 20發(fā)動(dòng)機(jī)，國二排放標(biāo)準(zhǔn)，排量8.3升，額定功率260馬力。“青海湖”開著它，從甘肅拉煤到四川夾江，又從夾江拉地磚到陜西、甘肅。那時(shí)的“蜀道”可沒有現(xiàn)在這么多的高架橋和隧道，這輛動(dòng)力強(qiáng)勁、可靠穩(wěn)定的“紫羅蘭”為“青海湖”在蜿蜒的山路中省了不少心。
2008年，東風(fēng)康明斯有了電控發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)車也有了“天龍”品牌，國家的排放法規(guī)也升到了國三。他毫不猶豫的接了一輛電控國三的東風(fēng)天龍車，這輛車匹配的就是東風(fēng)康明斯 ISLe315 30發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)時(shí)國三比國二大泵的要貴二萬多塊錢，但“青海湖”更看重運(yùn)輸?shù)男屎洼d貨量，他更信任的是東風(fēng)和康明斯的品牌，覺得需要更換符合新標(biāo)的發(fā)動(dòng)機(jī)。
“青海湖”說：“從現(xiàn)在來看，當(dāng)時(shí)多花二萬選國三，真是沒白花錢，要是買國二的大泵，車去年就淘汰了。前幾天，我剛提前審了車，尾氣檢測(cè)是一次過，審驗(yàn)章子蓋到了明年三月份，這是一年兩審了。”
明年開始實(shí)行國六新標(biāo)了，“青海湖”的這臺(tái)國三ISLe315 30發(fā)動(dòng)機(jī)的車開了十年，經(jīng)歷了國四、國五標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，性能還是很穩(wěn)定。“青海湖”表示，只要在政策允許的情況下，他一定會(huì)開夠十五年。
希望開夠15年的卡車
回首貨運(yùn)路，東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)和東風(fēng)車陪著“青海湖”走了一程又一程，一起歷經(jīng)了歲月，經(jīng)歷了風(fēng)雨，“青海湖”相信有它們相伴還會(huì)走得更遠(yuǎn)，這一生的羈絆可稱作不解之緣。
