貴州高速最長高瓦斯隧道貫通 六威高速年底通車

　　2018年7月17日，隨著六威項(xiàng)目雙山隧道右線最后一組堅(jiān)石爆破成功，六盤水至威寧(黔滇界)段高速公路(以下簡稱“六威高速”)重點(diǎn)控制性工程——雙山隧道全線順利貫通，該隧道是貴州高速公路最長的一條高瓦斯隧道。

　　據(jù)悉，六威高速公路是交通運(yùn)輸部作為建設(shè)自管模式在貴州的試點(diǎn)項(xiàng)目，也是我國西部地區(qū)唯一的交通建設(shè)自管模式項(xiàng)目，由貴州高速公路集團(tuán)有限公司承建。雙山隧道左洞長5055米，右洞長5083米，是六威高速全線最長的隧道。該隧道位于黔西北高原地區(qū)，橫穿雙山山梁，地形起伏較大，山高坡陡，溝壑縱橫，隧道煤系地層發(fā)育，共穿越5層0.3-2m厚煤層(穿煤段為一級瓦斯工區(qū))，水質(zhì)具有強(qiáng)酸性，對混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋均具有強(qiáng)腐蝕性，隧道施工難度極大，是貴州高速公路最長的一條高瓦斯隧道。

?雙山隧道全線順利貫通?

　　修公路，從來就不是一件簡單的事。

　　雙山隧道所處位置海拔高度達(dá)2300米，圍巖變化頻繁、巖溶發(fā)育突出、涌水突泥多發(fā)、凝凍時間較長，為六威高速海拔最高、受天氣影響最深的施工項(xiàng)目。

　　針對工程的種種困難，六威項(xiàng)目管理處成立攻堅(jiān)克難小組，科學(xué)組織、優(yōu)化施工方案，及時處理施工過程中出現(xiàn)的問題。通過開展隧道瓦斯爆炸應(yīng)急演練、勞動競賽、青年突擊隊(duì)等形式多樣的活動激發(fā)廣大職工的工作干勁，大膽嘗試采用了隧道初支濕噴工藝、水壓爆破、CO2氣體保護(hù)焊接、等離子切割等新工藝、新技術(shù)，提高了工程質(zhì)量，加快了工程進(jìn)度，節(jié)約了建設(shè)成本，保證了施工安全。

　　六威高速公路多久通車？

　　今年年底！

　　屆時，從貴州省六盤水市到云南昭通市的車程，將由現(xiàn)在的5小時縮短為2小時。

　　據(jù)悉，該隧道于2016年2月開工建設(shè)，歷時近800余天實(shí)現(xiàn)貫通，比計(jì)劃工期提前了2個月。六威高速是國家高速公路網(wǎng)新增加密線路都勻至香格里拉高速公路的重要路段，是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》“6橫7縱8聯(lián)”以及四個城市環(huán)線中“第7縱”及六盤水環(huán)城高速公路的重要組成部分。根據(jù)貴州省政府的工作安排，六威高速公路將于今年年底通車。屆時，從貴州省六盤水市到云南昭通市的車程，將由現(xiàn)在的5小時縮短為2小時。