華菱漢馬CM6D20型11L國六柴油發(fā)動機(jī)成功點火
據(jù)了解，本次點火的CM6D20型11L國六柴油發(fā)動機(jī)為華菱首款11L國六柴油發(fā)動機(jī)機(jī)型，采用整體式缸蓋、直列六缸、四氣門、頂置凸輪軸、后置齒輪室設(shè)計，排量為10.52升,功率可達(dá)450馬力,額定轉(zhuǎn)速1900rpm,最大扭矩為2100N.m,所有工作轉(zhuǎn)速區(qū)間具有強(qiáng)勁動力;先進(jìn)的渦輪增壓和高壓電控噴射及標(biāo)定技術(shù)，超低燃油消耗;斜齒輪及降噪設(shè)計，噪聲更低;先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計及工藝、耐磨損耐高溫新的材料的應(yīng)用，最優(yōu)的冷卻和潤滑布局，可靠性大幅提升，B10壽命150萬公里;集成模塊化設(shè)計，重量更輕;技術(shù)路線采用EGR+SCR，能滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。
發(fā)動機(jī)分公司總經(jīng)理汪祥支講話
在發(fā)動機(jī)點火儀式上，發(fā)動機(jī)分公司總經(jīng)理汪祥支首先對此次11L國六柴油發(fā)動機(jī)點火成功表示祝賀。汪祥支說道：“要想在市場中立于不敗之地，唯有時刻感知市場的變化和政策動向。推陳出新，適應(yīng)市場需求，才能在激烈的競爭中站穩(wěn)腳跟。漢馬國六發(fā)動機(jī)的相繼問世一定會成為華菱星馬發(fā)展壯大的重要支柱。”汪祥支還強(qiáng)調(diào)道：“在今后的工作中科研人員要不忘初心，腳踏實地，做好CM6D20型發(fā)動機(jī)后續(xù)工作，在完成前期可靠性試驗的基礎(chǔ)上，繼續(xù)做好技術(shù)改進(jìn)，爭取盡快將合格的、符合設(shè)計要求的產(chǎn)品投放市場。”
CM6D20型發(fā)動機(jī)
建設(shè)生態(tài)文明，加大環(huán)境治理保護(hù)是關(guān)系人民福祉、關(guān)乎民族未來的長遠(yuǎn)大計?？梢哉f功在當(dāng)代，利在千秋。華菱星馬作為一家有擔(dān)當(dāng)、有社會責(zé)任感的國企，在節(jié)能減排、推動行業(yè)技術(shù)進(jìn)步上始終走在行業(yè)前列。早在10年前，華菱星馬就著力開發(fā)發(fā)動機(jī)，嚴(yán)格按照國家和歐盟的標(biāo)準(zhǔn)，滿足國家法規(guī)的要求，促進(jìn)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步與創(chuàng)新。
CM6D20型發(fā)動機(jī)
為此，漢馬發(fā)動機(jī)從設(shè)計之初就對標(biāo)世界一流發(fā)動機(jī)品牌，采用BOSCH公司的高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，安全環(huán)保更節(jié)能。并且漢馬動力是國內(nèi)發(fā)動機(jī)品牌中較早采用缸內(nèi)制動技術(shù)的發(fā)動機(jī)，在下長坡、高速出口、轉(zhuǎn)彎等需要減速的路況，打開缸內(nèi)制動開關(guān)，不僅能起到有效減速的作用，而且不消耗燃油，整機(jī)搭載的智能節(jié)油管理系統(tǒng)，可使車輛的綜合省油達(dá)10%以上，為國家治理京津冀移動污染源(重型柴油車)作出企業(yè)應(yīng)該有的貢獻(xiàn)。
在排放標(biāo)準(zhǔn)上，加上此次成功點火的CM6D20型11L國六柴油發(fā)動機(jī)，華菱漢馬已擁有多款滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)型。同時，華菱漢馬天然氣發(fā)動機(jī)、純電動車型以及氫燃料電池事業(yè)也在快速發(fā)展。屆時，華菱星馬將形成涵蓋清潔能源、新能源、混合動力的綠色發(fā)展版圖，將環(huán)保理念進(jìn)一步升級。
