高師傅是開拖拉機出身的，以前操控的機械式發(fā)動機練就了他細致入微的工作態(tài)度，從出車檢查到安全行車，高師傅都有自己的門道，對于發(fā)動機的工況和性能更是非常敏感。
高師傅與東風天龍
從拖拉機到大卡的“升級”過程中，高師傅的路越走越遠，在這個過程中，他駕駛過不下四個品牌的卡車。現(xiàn)在，他一直駕駛的是匹配東風康明斯ISL9.5L，340馬力的東風天龍。高師傅說：“這輛車已經(jīng)陪我跑了50萬公里了，沒出過大毛病，發(fā)動機特給力，還很省油，而且駕駛室還很舒服。”
如今的運輸行業(yè)不再像以前那樣景氣，越來越高的運輸成本和久久不見漲幅的運價讓很多運輸人在“夾縫中生存”。所以高師傅很看重油耗，現(xiàn)在的車況讓高師傅一直沒舍得換新車，精打細算的他認為，換新車的采購與磨合成本太高，不如他的“老伙計”實惠。
東風康明斯ISL9.5L 340馬力的東風天龍
他認為，公路運輸在國民經(jīng)濟中占據(jù)著重要地位，承載了社會76%的物流貨運量。自己為物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展辛苦流汗，是方便了千家萬戶，值得!
面對眼前的辛苦，高師傅也有自己的排解方法。有的駕駛員開車時會咀嚼點東西給自己提神，防止注意力不集中，高師傅有自己的法寶---小孫女的照片。每當看到可愛的小孫女，他總是精神抖擻毫無倦意。
東風天龍載貨車
無論是在運輸業(yè)，還是平時生活，他始終秉持“誠信才能立本”的原則，這也讓他在運輸市場積累下良好的口碑。以前他跑河北一帶，現(xiàn)在跑無錫專線，貨源也越來越好。高宏新觀察行情，想著再添兩部車做無錫至上海的專線運輸。
現(xiàn)在，高師傅還舍不得這臺跟他一起跑了50萬公里的天龍，不過眼看國六標準就要實施了，高師傅心里是有數(shù)的，新車采購是要提上日程了。
高師傅說，東風康明斯發(fā)動機是他不二之選，這么好的穩(wěn)定性讓他在路上省了不少心，這樣的油耗也讓嘗到了甜頭。所以，不管運輸行情如何變化，高師傅對東風車的熱愛，對東風康明斯發(fā)動機的喜愛一直都不會變。
