2018年9月22日，在六朝古都、絲綢之路的起點(diǎn)--西安，由東風(fēng)康明斯聯(lián)合卡瑪茲大師車隊(duì)，上演了一場“動(dòng)力巔峰英雄匯”的熱擎場面，頂級(jí)賽場上的大師們與道路運(yùn)輸上的英雄們彼此賞識(shí)，高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行面對(duì)面交流的同時(shí)，彼此之間也加深了解，分享雙方故事，發(fā)現(xiàn)大動(dòng)力的魅力。
動(dòng)力巔峰的英雄們與東風(fēng)康明斯人員合影
以東風(fēng)康明斯ISZ巔峰動(dòng)力為引擎 大師與大師之間切磋技藝
大師?何為大師?在卡車網(wǎng)記者以及中國人眼里，大師就像黃飛鴻一樣，在武術(shù)方面達(dá)到了舍我其誰的造詣，而卡瑪茲大師車隊(duì)，在賽車方面就是如其名般的存在。據(jù)了解，成立于1988年的卡瑪茲大師車隊(duì)，已經(jīng)有30年的光輝歷史。在其經(jīng)歷了10多年的時(shí)間，才成就了一個(gè)拿冠軍的車隊(duì)，開始了諸如達(dá)喀爾賽、非洲杯、世界杯等賽事的冠軍生涯，由此也磨合出了可靠的、大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，而東風(fēng)康明斯ISZ就是其中之一。
卡瑪茲大師車隊(duì)CEO弗拉基米爾.查金先生給予ISZ相當(dāng)高的評(píng)價(jià)
ISZ的表現(xiàn)也得到了卡瑪茲大師車隊(duì)CEO弗拉基米爾.查金先生的高度評(píng)價(jià)，他表示，雖然我們與東風(fēng)康明斯合作的時(shí)間不算很長，但是東風(fēng)康明斯為我們的賽車量身定制了1100馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)完全符合需求，在車隊(duì)使用的過程當(dāng)中，也可以向東風(fēng)康明斯提供技術(shù)導(dǎo)向，尋找到提升效率的最快方式。在將來的賽事中，我們都對(duì)ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)充滿了信心。據(jù)悉，ISZ助力卡瑪斯大師車隊(duì)，在達(dá)喀爾拉力賽和絲綢之路拉力賽上取得了不俗的表現(xiàn)，并且在今年的7月絲綢之路拉力賽俄羅斯賽段取得了冠軍。在查金先生精彩的發(fā)言結(jié)束后，東風(fēng)康明斯常務(wù)副總經(jīng)理汪開軍先生與卡瑪斯大師車隊(duì)CEO查金先生互贈(zèng)隊(duì)服，將這份友誼永久的留存下來。
東風(fēng)康明斯常務(wù)副總經(jīng)理汪開軍先生與卡瑪斯大師車隊(duì)CEO查金先生互贈(zèng)隊(duì)服
卡瑪茲大師車隊(duì)在頂級(jí)賽事經(jīng)驗(yàn)的豐富程度上的風(fēng)采與榮耀不可阻擋，而ISZ代言人的故事也精彩十分，有用青春鑄就夢(mèng)想的、新生代的ISZ的東風(fēng)卡車人，擁有近3萬粉絲的快手達(dá)人--海宗鵬;有第一季東風(fēng)天龍駕駛員大賽總決賽季軍，有著17年運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，至今擁有兩家公司，擁有近20輛配備ISZ的東風(fēng)卡車的勵(lì)志天龍哥--馬保軍，從一名駕駛員到公司的經(jīng)營者，三年內(nèi)完成人生逆勢(shì);還有35萬粉絲的網(wǎng)紅女司機(jī)--張亞萍等等，數(shù)十個(gè)ISZ代言人各有各個(gè)的出彩經(jīng)歷，都不約而同地為ISZ動(dòng)力點(diǎn)贊，在ISZ的驅(qū)動(dòng)下，成就了各自運(yùn)輸?shù)缆飞系拇髱燂L(fēng)范。
各有各的精彩故事的ISZ代言人合影留念
活動(dòng)現(xiàn)場，大家雖面對(duì)的領(lǐng)域不同，但無論是卡瑪茲大師車隊(duì)還是代言人們都以東風(fēng)康明斯ISZ巔峰動(dòng)力為紐帶，大家歡聚一堂，ISZ代言人就自己不曾涉入的頂級(jí)賽事提出問題，而卡瑪茲大師車隊(duì)的隊(duì)員一一耐心解答，融洽的氛圍漸入佳境。
ISZ動(dòng)力既叱咤于頂級(jí)賽場又服務(wù)于道路運(yùn)輸 大而不同
英雄匯現(xiàn)場，關(guān)于ISZ動(dòng)力在賽場與道路運(yùn)輸上的區(qū)別，東風(fēng)康明斯龔作偉先生從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和調(diào)校方面為大家解疑。龔總說，東風(fēng)康明斯技術(shù)部門對(duì)卡瑪斯大師車隊(duì)匹配的ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)做了大量技術(shù)支持工作，在基礎(chǔ)的缸體、缸蓋、連桿等配件是沒有改動(dòng)的，和普通卡車發(fā)動(dòng)機(jī)一樣。這充分的說明了ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)皮實(shí)耐用的特點(diǎn)。針對(duì)賽事專用發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校，是加大了進(jìn)氣量和噴油量，強(qiáng)化了噴油器、增壓器以及受熱部件。隨著功率的增強(qiáng)，散熱部件要加大，缸內(nèi)的爆壓會(huì)明顯提升，我們通過對(duì)熱負(fù)荷部件及冷卻系統(tǒng)的提升，達(dá)到了賽車的需求。
東風(fēng)康明斯龔作偉先生從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和調(diào)校方面講解ISZ動(dòng)力賽場與道路運(yùn)輸上的區(qū)別
弗拉基米爾.查金先生從車隊(duì)的角度分析到：東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)非常的結(jié)實(shí)和可靠，在沒有太大改動(dòng)的情況下就達(dá)到了使用標(biāo)準(zhǔn)。在那些非常優(yōu)秀的競爭對(duì)手紛紛將馬力調(diào)校到1050的時(shí)候，我們通過技術(shù)已經(jīng)做到了近1100馬力，扭矩4500N.M。要想取得好成績，大功率是不可或缺的。在賽車比賽中，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度通常為100-120℃，比正常行駛的運(yùn)輸卡車高出30℃左右，我們?cè)谫愜嚿弦苍O(shè)置了多個(gè)溫度探頭，隨時(shí)會(huì)關(guān)注車輛溫度的情況。讓人感到高興的是，ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)通過了各種考驗(yàn)，在滿足賽事設(shè)置的排量要求下，我們做到了比競爭對(duì)手更大的馬力，這也讓我們奪冠充滿了希望。
一個(gè)是560，一個(gè)是1100，馬力不同，東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性一樣，成就各自領(lǐng)域的大師。
英雄匯交流現(xiàn)場
相聚再精彩，也會(huì)有結(jié)束的時(shí)候。“英雄匯”的最后，代言人們與在場的媒體朋友向卡瑪茲大師車隊(duì)送上了祝福?？ì斔勾髱熫囮?duì)CEO查金，邀請(qǐng)中國的ISZ參觀卡瑪茲大師車隊(duì)位于西安西郊的營地，并參加絲綢之路拉力賽發(fā)車儀式。西安作為絲綢之路的起點(diǎn)，也是意義非凡，象征著卡瑪斯大師車隊(duì)在9月23日開賽的絲綢之路拉力賽當(dāng)中取得頭籌，并在2019年第41屆達(dá)喀爾拉力賽當(dāng)中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷!
